Zis-151 - truck dema Sovyetê bi sê Axles driving

truck Sovyetê zis-151 (pictures posted on the page) hilberandin, li plant Moskowê piştî Stalîn bi navê ji sala 1948 heta 1958.

design

Yê pêşî bigirin sê-axle di sala 1946 de hatine afirandin. Yek bighîjne TIR'ê de, VMS-151-1, heye wheel û cab-metal pattern yek ji zis-150. Ku test duyemîn, VMS-151-2, bi a wheels Gable û rear ye, lewma ji bo veguhastina bar multi-ton hatibû hêzdarkirin.

Herdu cars hebû ku em herin nav hilberîna girseyî. Beşek ji makîneyên plan ji bo hilberîna ji bo aborîya netewî, û hinek jî - ji bo hêzên çekdar. kamyonên Artêşa bi sîstema wheels rûpelkirinprocess çekkirî bûn.

Di havîna sala 1947 de, nûnerên fermandariya artêşa Sovyetê li ser kamyonên çek zis-151 hilda. Li tijekirî civiya nava refên bilind ya commissariat û generalên Artêşa. Li ser testên comparative anî triaxial American "Studebaker" û du versions of zis-151.

Hinek pisporên leşkerî li berjewendiya wheel yek bûn, bi mijara hilbijartina xwe bi wê rastiyê ye ku track "di tracks" çêtir e: mezaxtina kêmtir benzîn, permeability çêtir e. Endamên din ên Desteya di wê baweriyê de ku di TIR'ê bi ramps cot rakirina giraniya wê hê çiqas zêdetir bûn, û ev di zeviyê de girîng e. Di encama çalakiyê de, biryar hat dayîn ku tu yekîneyên leşkerî kamyonên Gable.

Zis-151: Specifications

Loss û aliyên:

• length Vehicle - 6930 mm;
• li height of the line cab - 2310 mm;
• Maximum width - 2320 mm;
• bilindahiya jor li ser efsaneyî - 2740 mm;
• height ride - 260 mm;
• Wheelbase - 3665 + 1120 mm;
• Total weight - 10 080 kg;
• Kerb - 5880 kg;
• load - 4,500 kg;
• Dual volume Fuel tank - 2 x 150 lître.

santrala

Di zis-151 engine benzînê pola VMS-121 sazkirin bi Parametreyên jêr e:

• li kar volume ya cylinder - 5.560 santîmetre sêcar;
• a nêzî hêza ku herî zêde, - 92 lître. a. bi awakî rotational ji 2600 rev / min;
• hejmara silindir - 6;
• location - li-line;
• diameter cylinder - 100, 6 mm;
• Stroke - 113,3 mm;
• compression - 6 kg / cm;
• food - carburetor, Diffuser;
• sar - avê;
• Fuel - A-66, octane kêm;

transmission

Truck zis-151 ku bi manual veguhestina di pênc-speed stendine.

rêjeyên Gear:

• speed pêncemîn - 0.81;
• çaremîn - 1;
• sêyem - 1.89;
• duyem - 3.32;
• yekem - 6.24;
• speed rear - 6.7.

Doza Transfer design du-qonaxa:

• ya yekem transfer - 2.44;
• duyem - 1.44.

hilberîna girseyî

The yekem hevîr zis-151 line civînê de di meha nîsanê de, di meha sala 1948 derket. Cars bi serşok bi hev re, civiyan, ji parçeyên Nûneratiyên dar û metal hatin çêkirin. car Exterior pêkdiînin û xetên an brand kamyona leşkerî ya Amerîkî "Studebaker US6".

Truck zis-151 bû ku erebe yekem ya pêşketina malê de bi hemû Axles ajotinê de. Carekê hilberîna asta plan gihiştiye, di erebeyê de dest pê kir, bê berfireh li yekîneyên leşkerî tê bikaranîn. The leşkerî şandin guherandinan ku dikare di warê kêrhatî be:

• Zis-151A, stendine bi bêmana wek bi hêz;
• Zis-151B, truck, çar-wheel drive tractor;
• VMS-153, an truck nîv-track experimental.

Rework

Di salên pêşî yên operasyonê yên wesayîtên leşkerî nîşan da ku ji makîneyeke ku pêwîstî bi wê fine-tuning. wheels Dual nikaribû bi heriya li ser garantiya birîneke erdê viscous bistînin, û di erebeyê de rawestandin. Em hebû paqij bike tires bi wateya, meşek. Hêdî hêdî hemû kamyonên bîya, agir wheel yek, û zêde permeability.

Li gel vê, pêwîst bû ku parzinandina engine, hêza rated ji 92 horsepower nebes bû. Bi rîya bore cylinder de, û zêdekirina pileya compression karibin bilind hêza motor 12 lître ye. a., lê ev ne bes bû. Ku hêmana engine herî baş a piştî guhertina bû rêjeyên gear yên ji nifşekî.

disotîne

Truck zis-151 heye avahiya frame civiyan, ji pencerê de 10-.Wisa jî. pêwendiyên çavine ne hêza bes ji endamên aliyê çarçovê de û li ser ku siyar e li engine, belavkirin û doza veguhestinê.

Du axle rear kamyonetê li size, şikand û fixings yek in. The rotation ji engine û veguhestina di rêya rimên perwaneya li veguhestin differentials, paşê jî - li ser nîv, ku flanges dawiya carriers bi hêz. Wheels bi ser nîv kirin û girtî deh gûzan type Threaded.

System Brake sed û pêncî û yekemîn ji bo avakirina li ser bingeha prensîba zext pneumatic. pompeyên The compressor hewayî nav destikê, û paşê bi hewa daxînin di bin zextê, di atmosferê re dikevê, ew çar silindir şikand.

The wheels ber bi ser trunnions pivot bi margin ewlekariya mezin siwarî. Knuckles daran, ku bi mekanîzmayeke, kurmê ji bo column rêvebir re têkildar in de meya. hefsar Power bû ne di wê demê de, bi vî awayî rû wheel rêvebir li ser kamyoneke leşkerî giran tenê bi bîhnfirehî fizîkî hatine perwerdekirin û ji gundiyên ji rêzê bû.