Ma em mafê rêve-li pişt heye? Walk-pişt trailer tractor. Average ga hêza

Gelo gengaz e ku ji bo kontrolkirina motor-block bê lîsans? Ev pirsek e ji bo berjewendîya gelek xwediyên vê teknîkê de. Ev e, ji ber ku hin ji yên ku detayên ên ku Şerîetê. The mijarên taybetî li forums cuda, gel bi awayekî aktîf gotûbêjkirina vê pirsê, lê ne ji bo hin lihevhatineke bê. gelek gotar û bi vê mijarê de bi tenê li derbas eleqedar. To rastir ser pirsa, gelo mafê rêve-pişt re lazim e, divê ji bo xwendina bi baldarî di wêjeyê de bi taybetî, di nav wan de Russian Code Federasyona tevnegeriya û îdarî bersiva. xwedîbûna ne pirsa, ew bi hêsanî bi nav teng de li ser rê bistînin.

Ma em mafê rêve-pişt tractor, stendine bi trailer divê?

Niha, xwediyên ga hêza bi maf heye ku kontrola vî type of teknolojîya ne. Lê belê rewşa dikare biguhere, lewra girîng e ku li pey van nûçeyan di qada yasayî de. Li gel vê, bi bikaranîna ga in û rengên ku ber çavan bên girtin. By qanûn, ev cûre alavên nade Kategoriyên bi wesayîtên beşdarî di trafîkê de di rê de derbas nabe. Eger bi a trailer rêve-pişt tractor stendine, ku ew bi xwe statuya xwe biguherîne.

Di vê rewşê de, gelo ji bo mafê rêve-pişt? The SDA dibêje tiştek di derbarê bikaranîna vê teknîkê de. prensîpên dîyar ji bo bikaranîna wê li ser ti rê. Bęjeyek ji cotkarê ku tecrûbe, ku bala xwe li ser pirsa, dikarin ev agahî piştrast bike. De zevî û rê, ya ku li derveyî kontrola teftîşa car dewletê de ne, tu dikarî bi hêsanî bar li dora, bê xwedîbûna mafên.

management motor-block li ser rêyên giştî

ku agahiyên kêrdar di motoblock pasaporta li dihewîne. Li wir e, bi zelalî diyar kir ku bi vê teknîkê de ne, dikarin li ser rêyên giştî bar. Lê kêşeya di rastiya ku riyeke ji bo bireserê xwestin dikarin bên bi qismî bi rêya wan tê birêvebirin. Ji ber vê, nikare bibe pirsgirêkên bi polîsê trafîka li wir. Çûnke, ga dikarin ajotinê tune ne. Eger ku di teknîkê de bi rêya zeviyan, dirt û daristan û rêyên diçin, mifetîş has no sebeb ji bo dermanan a cezayê.

Pir cuda li ser rewşa li ser rêya giştî ye. Li vir, ji bo ku rêveberiya motor-block, tu cezaya heta bi ku mafên hemû categories bistînin,. Tu kes nikare bi rastiya ku polîsê trafîka de ye ji bo kontrolkirina malzemeyên ku li ser rêyên giştî de digerin dibêjin. Lê belê, rêve-pişt behsa kategoriya ji teknolojiya, ku armanca sereke - werzigariya mekîneyî ye. Di encamê de rewşeke anormal e. Îcar çawa tu ka hûn dixwazin mafê rêve-pişt karibin? in qaîdeyên trafîkê li ser rê, ku divê hemû ajokarên xwediyê hene. Lê gelê birêvebirina motor-block, vê kategoriyê de derbas nabe.

Digerin ji bo yek kategoriyê de vekirî mafê

Ti agahî li ser pêwîstiya bi xwedî kategoriyê taybetî ji mafên ji bo ajotina zeytûngehê motor di mevzûatê de ne amade ne. Li gel vê, a inspector rê di civînê de ji wesayîta li ser rêyên giştî dikarin ena pêwîstî heye ku bi kêmanî yek kategoriyê de vekirî. Ev jî nîşan dide ku kesê dizane qaîdeyên ji rê. Bi ser de jî, hatiye ku kapasîteya xwe ya riding dirt bike, car an truck piştrast kir.

Ev derkeve holê ku mafê traktorekê rêve-pişt bi trailer pêdivî ne. Lê belê divê tu belge û dûpatkir ku zanîna qaîdeyên trafîkê heye. Na, mafî billawkrdineweyî be motoblock bê birîn. Di vê inspector dewletê dê ji aliyê madeya 12,11, rêya rast ya ku xwe dispêre "binpêkirina qaîdeyên trafîkê bejahî yên qanûna îdarî." Simply danîn, ku xwediyê tractor rêve dikare ji bo yariyeke bi rêlibergirtina tevgera ji wesayîta din jî li ser rêya birîn.

Eger hûn li ser rêyên giştî biçe ne

Bi awayekî din, ev rewş ji bo wan kesên ku bi siûd ên ku ne hewce ne bi rêwîtiyê li ser rêyên giştî ye. Driving li dora tenê li qadên û rê û welat, hûn nikarin ti belge dûpatkir ku maf heye ku bi cinan tu wesayîta heye. Di vê mijarê de, tu nikarî alîkariyê di heman demê de, gelo haya mafên pêwîst bo bi rêve-pişt? Ew ne mecbûr in. Ji ber vê yekê di vê rewşê de wê veguhezîne, dikarin her kesê ku dizane çawa bi malzemeyên ku bi kar tînin. Lê belê, heta di rewşeke wilo de dikare bê pêşniyarkirin ku ihtimala motoblock xwediyê xalên sereke yên qaîdeyên trafîkê. Knowledge of nîşan û markên rê jî bi wê nepêwist be.

The herî kêm yê pêwîst ji bo derketinê track

Ger tu nehêlin ser rêya giştî, ne mumkin e, ji bo hin tedbîran bigre, ji bo pirsgirêkên potansiyel bi mufetîşên wê pêwîst e. motoblock Xwedîyê di vê rewşê de, divê:

• bi baldarî bixwînin qaîdeyên trafîkê de, nîşanên;
• qet nebe kategoriyê de A (te, mafên wan a dirt bike);
• her tim lîsansa ajotinê hebe.

Xwelîya necisa ku ev rêbazeke basît tevbigere mazûvanîya hacetên çandiniyê auxiliary bi temamî parastina xwe li hemberî pirsgirêkên potansiyel li ser rê.

Çi ku ji xwediyên ga homemade

Pir xirabtir ku rewş ji bo xwediyên e ga homemade. Wan destûr ne bi rêwîtiyê li ser rêyên giştî. Şofêr ji yên weha alavên bê birîn, wê heta eger tu li ser mafên ti ji categories. Lê belê, ji alternatîfên gengaz. Lê belê, bi pêşketinên taybet di qezayê de bi inspector girêdayî li ser faktora mirovan be. Lê eger ji efserê bi temamî ji aliyê nameyek ji qanûna wê de bimînin, divê ew binivîse derve a motoblock homemade xwediyê fine. Ji ber vê yekê, ev nayê pêşniyarkirin ku di rîskê de ye. Mezinîya xas e niha pir balkêş e.

Îcar, eger yekî li ser xwe bi xwe ji materyalên xurde berhev rêve-pişt 9 l. a. an mezintir, hingê kes nikare teknîka wî bi tenê li ser malperê, rê û di warê bi kar tînin. Li van şaxên mufetîşên bawer nake ku bala xwe bidin wesayîta-home made in. Biçe ser rê, divê hûn ne.

How to hilbijêre traktorekê rêve-li pişt

Ji bo ku pêşiya pirsgirêkên li ser rê ne, çêtir e ji bo kirîna rêve-pişt tractor bi temamî qediya. Hebûna maf heye ku bi kêmanî yek categories vekirî, ji xwediyê van teknolojiya bi hêsanî dikarin bi riya rêyên hevbeş navigate. Helbet, hûn nikarin li ser SDA ji bîr dike.

Ji bo bi kar warê gelekî berfireh dê bi temamî li pişt tractor 9 l fit. a. an yekîneya hinekî bihêztir. Di gelek rewşan de bes û bi makîne bi l 7 engine e. a.

Dema hilbijartina zeytûngehê motor di rêza yekem de divê girîngiyê bidin:

• Reducer;
• engine;
• mîlî PTO;
• trailer.

avaniya Features gear bi giranî di helsengandinê de alavên diyar bike. Ji qalîteya civînê girêdayî jiyana alavên. Ev baştir e ji kirîna a model bi gear şêlê, nepirse. Tevî ku wisa bijare û erzantir e, lê di pêşerojê de dibe ku ev ji bo pirsgirêkên cidî bibe. Ev gearbox nepêkan ji bo tamîrkirina e. Çareserkirina kêşeya - bi tenê kirîna alavên nû. Niha van gearboxes hema hema danîn, heta ga hêza puan e.

yekîneya PTO welata bi vî awayî dikarin vebijêrkên. Bi vî awayî, ew jî dihêle ku hûn ji bo sazkirina li motoblock kartofelevykapyvatel çalak, podmetatel, grinder, setendin, û attachments din. Gelek modelên bi bi mîlî bixemilîne. Ev jî di teknîkê de biha kêmtir, lê kêmtir pratîk. Erê, mesrefa zêde ya tîmên Dibe ku nêzî buhayê zeytûngehê motor. Lê gava ku ew ji bo hilbijartina mate di vê aborî bê, ev e û pêwîst ji bo skimp ne.

Motor û trailer

Ji van pêkhateyan, di engine û trailer, ew Hêjayî gotinêye cuda ye. Engines bo motor-blokan cuda girîng in. Û divê ev yek, ji bo hilbijartina guhertoya lezên herî baş ji van cudahiyên haydar bin. Trailers jî heta li ga hêza average bê were sazkirin. Hilbijartina ku divê ew be, nemaze li ser îhtîmala ji engine. trailer Oversized engine qels tenê nayê vekişîne ne.

Engines in:

• malê;
• nîv-profesyonel;
• profesyonel.

yekîneyên cuda yên kapasîteya û jiyana xizmeta (limit jiyana ku di saetên xebatê de hatine diyarkirin). Aktorên yekîneyên bi bi motorên petrol 2-stroke stendine. 4 herî baş motorên yek-stroke hesibandin. guhertoyên mazotê û benzînê ji yekîneya hêza hene. motorên 4-stroke aborî zêdetir, bi deng kêmtir in. Ew mêjî de ji Guhertoyên du-stroke di hemû aliyan de ne. bi tenê neyînî wan - bihayekî bilind.

Trailer bo motoblock baştir ji bo kirîna ji hilberînerê heman. Bê guman, ev derfeta her tim ne. Di vê rewşê de jî, pêwîst e ku difikirin di pêş, ku bi xwar- dikare di çarçoveya modela taybetî tê bikaranîn.