"Tîpa X-Jaguar": taybetmendî û nirxandinên xwedan

"Tîra X-Jaguar" - Di vê erebeyê de, li ser çêkirina afirandina ku pêşveçûvan û pisporên cîhanê-ya navdar fikir di demeke dirêj de fikir kir. Wê dixwest ku ji hêla celeb û kompaniyê ve çêbikin, ku dê bi awayek berbi avê berbiçav be. Mînak bû ku bûyera dînamîk, bêkêşkêş, hêsan, bilind-kalîteyê, û bi bihayê bêtir balkêştir bû. Rast, ew serkeftî bûn.

Bi kurtasî hilber û hilberînê

"Tîpa X-Jaguar" li 2001ê li Geneva di destpêkê de deb. Daxistina vê modelê fabrîkî brîtanî ye, ku li Birminghamê ye. Berî, wesayîtek Ford Escort bû . Firot li ser rêzên kombûnên modern ên nêzîkî $ 400 mîlyon kir. Di heman demê de, fonans hatibû destnîşankirin ku bedenek bilind-kalîteyê çêbikin û pêşveçûna hundurê hundir a fîzîkî. Ji bilî, amûrên sprayê ji hêla 70% ve hate nûkirin û, bêguman, pergala kontrola komputerê ya ku hilberîna çapemeniyê tê gotin. Û Rûwayek li ser çolê hatibû veşartin ku otomobîlên bazirganî li firotanê bişînin. Û di dawiyê de, ji bo pêşveçûn û çêkirina a nûhatî ya karmendên nû hene. Her yek ji karmendên pêşerojê dersa perwerdehiyê veguherand, ji bo 350 saetan damezrandin. Ji ber vê şirket ji bo hilberîna otomobîlan "Jaguar X-Tîpa" tê amadekirin.

Taybetmendiyên

"Tîra X-Jaguar" - car carî ji jaguar ji bo hemî dîroka xwe ya xemgîniyê ye. Bi gelemperî, divê ez bêjim, pispor atypical ye. Ev car-ê ku pêşbirkê pargîdaniya dravî ya yekem e. Erê, û yekîneya desthilatdariyê, bi rê ve girêdayî ye. Erê, û xwedan bi "Ford" re heye: platformek li ser nifşa herî dawî ya Mondeo ye.

Pîlanîna modelê "Jaguar X-Tîpa" mijarek cuda ye. Derveyî nûjen di tradîsyonên herî baş ên şîrketê de hate afirandin. Di wêneyê ereb, taybetmendiyên sê erebên ku ji aliyê şirket têne vekirî ve girêdayî ye. Nose ji XJ hat girtin. Gozze û profîla ji S-Tî deyn kir. Hipên kevir ên kevir û kelefek taybetmendiyê HK8-ê hatin girtin. Erebek bi avahiyek aggressive û hundurê kêrhatî veguherand. Û wêneyê ya pîşesaziya herî baş û asta xemgîniyek xurt kir. Ne ecêb e ku car bi lez zûtir bû.

Avakirin

Pergala berbi "Jaguar X-Tîpa", laşê wî, formulên çiyayan, betalkirinê - hemî ev yek hûrgelan e. Car carî çar çiyayan hene - sereke! Dîmora tevahî, bêyî guman, pir ji bo erebeyeke mezin e. Û li vir ji wî re, û hewce ne hewce ye ku bêtir pere bidin. Ji ber vê yekê "nirxên X-Jaguar" rexneyên xwedan xwedan erênî werdigire. Heta ku fonksiyonên ajotir û lehktîf ên dînamîk pir neheq in, ne ji sedî 60% torque bi çiyayên pêş veguherandin.

Hêza bedenê li ser pêşdebirkerên torsionan pir giran kir. Afirînerên makîneyê dibêjin ku hişkiya sêwirînê ji sêwirên BMW 3-3-ê tête bilind e.

Salon

Erebên ku ji aliyê Jaguar ve têne çêkirin, di her carî de ji hêla hundurên berbiçav vekirî ye. Pêşniyarên herdem her tim bi qasî maxên kûrahî û çermê rastîn bikar bînin. Û, piranîya hemî ev yek di veguhertina bingehîn de ye. Navxweyî dikare bi Îngilîzî tê gotin, "Jaguar". Panel amûrek hema hejmar e - ew bi bişkojkên dar ên dorpê ye. Pevçûnên dravîkirî yên li ser karsaz û elegant, deriyên xweşik ên ku jicîhên balkêş nîşan bidin. Her weha salonê ya grûpê xweş bikin, bi bi rîmên chromî veşartî. Bi vî awayî, tewrek baş e û parvekek lûksant e.

Kolomeya steering dikare di du balafiran de werinhev kirin. Çar û kûçê ya tevlêbûnê, bilindahiya paş û paşê parçeyên pêloyê, pargîdanê ya piştgiriya lumbar-hemî - hemî ev yek dikare were çêkirin! Rast, ji bo pergalên mîhengan tune. Lê ji bo karên cûda yên pir bikarhêner e. Asayîşa, wek nimûne. Zanyarî agahdariyek mezin û pûçeyên paqij e ku pêvajoyê kontrola hêsan û zû. Û di navenda kelek cuda de, ku fonksek pir pir praktîk e.

"Tîpa X-Jaguar": taybetmendiyan

A "McPherson", ji bo salan ve hatî kontrolkirin, li pêşî, bi xwezayî li ser dravên dual ve tê sazkirin. Li paş veguhestineke serbixweyî li ser davêjî (bê guman, pir-girêdan). Ev pispor gihandineke her tiştî jî, her weha paqijkirina asta vibrasyonê û dengek din.

Chassis yên sporê bi serkeftî bi yekîneyên desthilatdar ên masîzîkî. Even version, bingehîn bandor e. Û ev "şeş" 2.5-lîtvan V-shaped e. Vebijêrk, bê guman ne, lê ne xirab e. Hêza wê ya lîbera 194 lître gihîşt. Bi Li yekîtiyeke 231-strong, sê-lîder jî jî heye. Her weha "şeş" V-shaped. Motor, bi rêya awayî, ji "Lexus" an BMW-ê ji hêja eşkere ye.

Hûn dikarin buyerên potansiyonê dikarin guhertoya werzişê bibin. Taybetmendiya wê ya taybet a veguhestin û çiyayên mezin e. Her weha wekî hevpeymanek kursiyên werziş in û nehêle ji her cûrên kromayê. Û versiyonên bi gearboxên mekanîzmayî an "Japonên otomatîk" yên Japonê hatine bicihkirin.

Alternatîfên ekonomîk

Û ez dixwazim ku modela bêtir şaş bikim. Ev yek "Dîra Jaguar X-Type" ya dieselê ye. Her kes dizane ku otomobîlên bi hêza wek hêza hêzdar ji bo aboriya wan re navdar e. Û Jaguar nebawer e. Ji ber vê yekê, li Rûsyayê, vîdyayên herî diesel bi bi salonek reş hene. Ecêb û xweş e. Lêbelê, ez dixwazim baldarî berbi navxweyî, lê bi taybetî taybetmendiyên teknîkî.

Ev modela xwedan baş e û pêdivî ye ku bi xwerûya rûnê herî kêm. Bi sedî 8.5 lîrek per hundred "bajar" bajêr. Û li ser rêwîtiyek ji 5,5 lîre zêdetir hûr dibe. Pendant ewrûpir e, ku kêfa xwe dike. Çimkî Rûsyayê, bi rêya awayî, paqijkirina zêde dibe. Ji ber wesayît ji bo rêyên me ye. Paqijkirina 16 cîtometre - performansa xirab ji sedan karsaziyê ne.

"Tîpa X-Jaguar" (dîzel) bersivên erênî bibin. Xwediyên xweşkirî yên berbiçav (a ku jî zêde dibe), bi rêveberiya pergala pergalê û organên hêsan (ji bo mînak, CD û radyo), "wheels" de li ser hêşbarê girêdayî ye. Bi gelemperî, otomobîl û karsaziyek aboriyê ku pir kesan hez dikin - û ev ji hêla lêkolînan ve tête.

Asta ewlehiyê

"Tîpa X-Jaguar" re nirxandin ne tenê ji ber berfirehiya xwe ya xerîdar û dewlemendiya hundir hundur. Asta ewleh jî girîng e. Û vê nuqteyê, pisporan jî gelek giran kir.

175 hezar demjimêr - ev e ku çiqas pisporên pispor ku ji bo danûstendina ewlehiya modela ewlehiya danûstendina danûstendina komputerê ve tê darizandin. Di dema lêkolînê de çiqas dirêj kirîye! Ji kerema xwe re analîzên pêk anîn, ew gengaz bû ku têkiliya kêşan bi bi veguhestinê, avahiyên laş, bêguman û, bêguman, cîhazên ewlehiyê yên balkêş. Hemû van çalakiyan nebawer bûn. Bi tevahî hemî beşên wek yekîneyên kar dixebitin, bi vî awayî herî parastinê ji bo rêwiyan û ajotan herdu hemî parastin. Dîmarên du dualî bi pergala navendek nûjen, belts, herweha din beşên ewlehiya jiyana jiyan û yekseriya erebê pêşkêş dikin.

Guherandinên

Ev modela di versiyonên cuda de heye. Tenê sedan 4-ê sedan, ku ji 2008-2010-ê ve hat serbest kirin, di pênc guhertoyan de ye. Piranîya "qels" ji sedemên 145-hêza 2,2-liter û 6-speed "meksîk" cuda dike. Ya herî hêzê pîşesaziya 231 lître dike. Bi (Volume - 3 liters) û veguhestina otomatîk 5-speed.

Stagonê ya 5-deriyê 2004-2008 di 8 variants de hene. Gelek yekîneyên hêza desthilatdar e ku bi 130-hêza dûr bi dest bi dest pê dike, bi riya 231-hêz, sê-lîber. Heta niha, hûn dikarin (li gavê, bêguman) 4-ê sedans 2001-2008. Li wir, pispor bi 130 "hesp" ji bo dîzêl dest pê dike û bi gaziyek 3-lîberê bi dawî bibe.

Buhayê wesayîta çi ye? Her tişt li ser serbestberdana, şert û bi rastî, taybetmendiyên teknîkî girêdayî ye. Ji bo nimûne, 2007-ê, pargîderek 2-lît 156-hûrgûr, ajokera pêşîn û guhartina otomatîkê wê nêzîkî mîlyon mîlyon mîlyon dakevin. Bi buhayên herî baş re, tevî ku modê û erzan hene. Di gelemperî de, an ku hûn bigirin an na nabe ku karsaziya her kesî ye. Îro şevên "Jaguar" hene ku kêfxweş dibin ku erebê bikirin û bi kêfxweşiyê re bikin.