The CV hundir Çep hevbeş: şûngir xira

Ji gotara, hûn ê hîn çi CV hevbeş hundir (ji çepê û rastê) li: cars. Mekîneya - mekanîzmekê aloz e, ku ji pêkhateyên piralî pêk tê. Û hemû ji wan re ne rasterast an jî nerasterast rewşa teknîkî yên di erebeyê de bandorê ji bo rûniştina rehet di wê de, ride ewle. Hemû makîneyên bi drive ber-wheel (an bi temamî) bi vê taybetiya ku movik velocity berdewam - hevbeş berdewam-velocity. Li ser cars cuda, ew dikarin aliyên şexsî, shape, taybetmendiyên design hene. Lê rêgeza giştî ji hemû movik velocity berdewam ne giring e bê ew li ser-destê duyem VAZ an de nû German, Amerîka, hilberîna Japanese sazkirin heman e,.

Çima pêwîst ji bo hevbeş

Ew hêman, bi ser wesayîtên, ku li ser wheels ber transferê torque sazkirin. Inside çepê û rastê de jî movik velocity her tim eynî ne. Dema kirîna girêdayî nû bi tenê pêdivî bi rêde bi berhemên manufacturer wesayîta te bidin. Ji price, wek ku hûn dizanin, ku ew li ser kalîteya berhemê ên girêdayî - biha zêdetir ji hinge, baştir e. hevbeş velocity Constant misoger girêdana pêbawer yên gearbox differential û hub wheel pêş.

Zanibe ku ava bike wheel baş li jêr gearbox in. Ji ber vê yekê, mîlî sade wê qefesa xwe rû ne. mîlî cardan jî bêbandor dê bibe - dînin giran, ne mumkin e ku vegerin wheel rêvebir ber bi alî rast dema ajotina. Çareya îdeal - ev movik velocity berdewam, ku rê dide bo têgiştina li wheels di moda normal e. Û di heman demê de avabûye ji bo reveber.

têkçûna tîpîk

Hêjayî gotinê yek taybetiya e - bi CV hundir hevbeş Çep ( "Logan" an wha di nav we de, ne girîng e) û gêj mafê sê car, IMF'yê ji derve. Ev e ji ber wê yekê ku ew tesîrê barekî gelek piçûktir e. Wekî ku ji bo deranîna, navxweyî û derve jî, ew di heman in. Herî normal ya - ya wear xwezayî û qetiyayî di gogan hevbeş e. bearings Airgap rahêjin form of hêkekê, ku dibe ji xuyabûna dengên extraneous, crunches, vedibe.

Din têkçûna hevpar - ew wêran SHRUS bellow. Bi tevî, ku ew ji plastîk yên stûr û hiştibin, çêkirin, jiyana pir mezin ne. Ev rastiyeke ku, tevahiya mekanîzma li hawîrdora teng de ya surface rê. Encamê de, hemû dirt bike, avê, çekên kîmyewî ku îlle li ser plastîk bikevin. Ev wê dest pê bikin zuha derve, li wê derê be ku zirarê, ku ji bo ingress ji madeyên êrîşkar rêberiya wê - bi avê, sand, û yên din. Di encamê de - a wear pir bi lez ji gogan di mekanîzmaya, lêdida movik CV, jî dengê kambax e.

Amûr û Derma Wand

Ji bo karê te re lazim e set standard ên Amûrên - spanners Spanners, sendîka, rû. Screwdriver, jack, sistema - ev tiştek heye ku divê li garaja her kesî be ye. Lê belê pêwîstiya û amûrên taybet. Ji bo nimûne, erebokên bo tips reveber. Di vê rewşê de, eger tu bi piştgiriya digire paralel biguhere, jî, pêwîst e Puller ji bo wê. Lê eger tu bi niyet in ku şûna bi tenê ya hevbeş de CV hundir (rastê yan jî çepê), van amûran ne mecbûr in.

Hêjayî gotinê ye ku ji bo temîrên ku divê key din e - 30. bi alîkariya wî bikin, divê hûn ji bo jêbadan li nut li ser hub. Ev tê xwestin ew e ku, ev mifte a lever mezin hebû, wek ku nut bi torque pir bilind hilberandin. Em jî divê chocks wheel di bin wheels rear, da ku rê ne di erebeyê de to move. Hebûna bearings pêbawer wek pêwîst. Û ya herî girîng - a vise xurt.

Amadekarîya ji bo repair

Berî ku dest bi karê we re pêwîst amade set full of parçeyên yedek de:

1. movik CV rasterast.
2. Belau SHRUS.
3. Du tunebû.
4. Metiryalê li graphite.
5. The nut hub.

Tenê wê gavê hûn dikarin dest pê bikin ku tamîr. Gava yekem e ji petrolê gearbox di werand. Ev zêdetır ku piştgîriya hemû e, wê hêsantir be. Di rastiyê de ev birijîne 2/3 ya giştî bes e. Di vê rewşê de, dema ku, rakirina hinge ji petrolê ji vebûnên rijandin. Sazkirin di bin rawestgehan rear. Hingê, bikaranîna hammer û punch nut raskontrivaete minasib ev unscrews, lift û guleyan wheel aliyê temîrkirin.

Xirakirina drive

To jê ajokerê di erebeyê de, tu dê hewceya çêkirina çend gavên sivik:

1. Jê di dawiya rod Pin, definer ew bi cotek pliers.
2. The key 19 jêbadan li nut. Heger ew ne di ne bidin, ew tedawîya bi kurahiya gêl û dîsa li çend xulekan de biceribîne.
3. Puller li ser Set bişkînin, cihê ji Bolt seetê sereke. Ger ku hewce be hammer obstukivayte. Piştî çend dixne ji tiliya divê ji kulmeke be.
4. Jê du screws ku mount ji bearings ji bo hub wheel eniya çêkirin.
5. li derve - ku hema hema hemû, tu tenê li derî bixin bin tadeyiyê ber SHRUS hiştin (di nava), û bi tenê piştî ku ye.

Bikini Waxing û sazkirina movik velocity berdewam di ajokera

Niha dem ji bo jihevxistina girêdayî bi ajokerê wê ye. Ji bo vê jî, du rêbazên dikarin bên bikaranîn - sade û tevlîhevtir dikin. Cudahî ew e, a vise an ne, û gelo tu plan ji bo bikaranîna di pêşerojê de emin û li ser armanc. Heke "no" - bersiva hemû pirsên metirsî li jor e jî, pêkan e, ku li aliyekî tevahiya drive, û di yek din de - çakûçekî giran, ku bibe sedema derbên ji nişka ve û giran heta ku heta ku bifire ne dûr ji hinge. Bi vî awayî ew rakirin hem jî di derve û ya hevbeş de CV hundir.

Ne bi mebesta di ajokera destê te, tu dikarî vise bi kar tînin. Installation, divê bi baldarî kirin - her tişt nû ye, ma talan ne. Ji ber ku tu gefxwarinên bi hêsanî zirarê, û ew dê ewlekariya te bandorê. Ji ber vê yekê, dema ku hinge firt ya li ser erdê, her tim spacers darîn. Ew ku tu li derve hiştina ku îhtîmala ku zirarê gefxwarinên. Zanibe ku tu divê li ser yekem anthers nîv-line saz bike, û tenê wê danî movik CV ya.

Sazkirina ajokera

Niha hatin niha girîng - sazkirina civiyan derxin erebeyekê. Ev e no deal mezin, ev têra dubare hemû pêngavên ku ji bo disassembly di berevajî ne. Di warê giştî, ew dê mîna vî binêrin:

1. Têxe hevbeş CV hundir (wha an erebeyeke din, ev ne girîng e) ji gearbox. Û divê ew bikeve, da ku ring zehmetê ku di hundir de vekir, û di ajokera sabît e. Jî bal kişand ser wê yekê ku di qumarê komkujiyê bidin.
2. Niha jî ji bo vekêşana de hub bi rack ji bo sazkirina wê li derveyî narincokekê jî pêwîst e.
3. Lock ji nut derve hevbeş CV.
4. Du jor mûxalefetek hevbeş ball xanî bi hub wheel de.
5. Damezrîna li cihê rod tie û tundtir li nut. Fix it bi Pin hepiskirin.
6. Saz wheel û dozê aliyê car erdê.
7. Vejandina li dilhebîn ji findiqa li ser hub key 30. Bikaranîna hammer û eskeneya fix it li ser Mijara.

encamê de

Di encamê de, wê bibe pêwîst ji bo li ser bandora repair biaxivin. Ev rastiyeke ku tu di movikan de CV nû saz bike. An jî tu li ber t'emamîya civînê actuator bikirin. Li ser pirsa ku wê baştir be. Bê guman, biþkojka erękirinę ya erzantir e. Yek bi hêsanî dikare şûna tenê CV hundir hevbeş Çep (price set yên li dora 1000-1500 rubleyê, li gor çêker). A narincokekê jî biyanî bi temamî di vê rewşê de qebûl kirin, û ne ji bo xwe deyne ser. Lê eger tu buy li ber t'emamîya civînê drive, ew dê mesrefa ne kêmtir ji 4,000 rubleyê. Li gorî vê, her du têgiştina - ev qet nebe 8000. Lê belê, ji bawerîanîna bi Civînê ye, ku di prensîpê de, dê gelek baş be ji di doza yekem.

Jî divê em ji bîr bikin ku cih li ser drive nîv-line hêdî hêdî gêj. Erebeya te kevintir e, ji wear zêdetir û bombeyên. Deranîna optimum - gotina rast li vir ne bi tenê dikarî movik, di heman demê de jî ji nîv-tewreyan diyar dike. Û ew xweşkeys de zêdetir ji vê yekê bi kirîna civîn drive ye. Lê hemû girêdayî li ser ereba. Eger ev kevn e, û bi hêsanî qut e nav metal, bêtir ji temîrê, çima, pere serf ewqas? Piştî ku hemû, bazara firotina makîne ji bo hevpar CV hundir (ji çepê û rastê) êdî dê were dayîn.