Bus biçûk class PAZ-32054: dîrokê û description

Bus biçûk class PAZ-32054 yek ji sî versions of modela bingehîn yên di salên 90'an de Russian otobusê girseyî û 2000an de PAZ-3205 e. Taybetiya xuya cuda a layout salona ku du-derî e, lê eger em binêrin kûrtir, em hejmarek ji xebatên teknîkî tê binavkirin. Piştî ku nûjenbûna gav bi gav ji wesayîta zexmkirina bûye, zêde xisletên xerîdaran û xwînî.

karker herwek

Di December 1989, li Pavlovsk diçînin, wan. AA Zhdanov (Nîjnî Novgorodê ji herêmê, Pavlov) li rêze "jiyanê" hate destpêkirin modela efsanewî yê otobusên berbajaran û bajarê biçûk class PAZ-3205 bû. Ew dikare di her bajarî de li welêt, ji ber ku ev çar-karker di otobusê komî herî, hatibin çêkirin bû. Total pêşxistin hatiye bêtir ji 30 varyantên vê model, deh yên ku komî-hilberandin in. Yek ji wan di otobusê PAZ-32054 e.

Tevî ku xuyabûna mitewazî, bikrî "lasik" îsbat kir ku bikêrhatina xwe, û li ser qerebalix bajarê kolanan cars, û rêyên ji banliyoya bi trafîkê rêwiyan kêm, û wekî rêxistinên veguhastina taybetî, şîrketên, saziyên perwerdeyê di warên cuda de. A du deriyên otomatîk PAZ-32054 e gelek musaît zêdetir yek.

A dîroka kêm

25 sal berê tu kes bawer dikin ku bi tenê bi tenê li ser conveyor PAZ-3205 amade ye ne bi tenê jiyana geş, lê her yek derfeteke jî bo beat Nivîsên li ser dîrêj beriya xwe saz bike - PAZ-672. Otobusa bû encama Filistînê plan ji lineup ne. Berevajî vê yekê, ew di encama têkçûna hilberîna zêdetir modeleke pêşketî PAZ-3203 bû, parçeyên ku bikaribe rêxistinên girêdayî bûn. bedena nû de bi hev re bi ser disotîne kevin, bê guman piştî ku li ser dawî ya hemû pêşketinên gengaz, - îcrakar Plant çareseriya lihevkirinê hatine dîtin.

The yekem prototîpa PAZ-3205 di havîna 1979 civiyan bû, bi tenê li dû deh salan di nav series ketin. Tevî ku beşek girîng ji bo yekbûn û mîna Link bi otobusên series 3203, 3205 layout salon cuda û ez gelek cudabûn di strukturel, ku di bedenê de bû. lem du-derî ji PAZ-32051 - A, piştî salekê, karkerên plant de bingehek ji modern PAZ-32054 pêşkêş kirine.

Features design

The disotîne bingehê ji bo hemû malbata mezin a nû "lasik" hevbeş de. Yek ji taybetmendiyên herî girîng ya pneumatic-hîdrolîk orjînal e sîstema braking, dê alîkariya bihîne, yek ji bêzariyên mezin ên PAZ-672 - kêmbûna bandora wê ya brakes xizmeta bi drive Hydro. hatiye guhertin û mekanîzmaya rêvebir - bikaranîna "ball-screw" bi booster hîdrolîk entegrasyona (ji MAZ-5336) dide kêmkirina 60% di hejmara tubes nerm, zêdekirina bawerîya bi xebatên meclîsa.

biharê tengbûna li track kêm hatiye zivirî û dorûbera, û kanîyan ber aerodînamîka de bi minasebeta sazkirina kaniyên bê r'astkirinê in: Gelo bêyî ku bala û cemidandina bimînin ne rawestandina rear zêde smoothness. The design bedena yên herî ji performansa ji eynî cureyê bûn. Ev ji bo ku PAZ-32054, a photo of ku, eger em çavên me li nêzî derî extra, mîna du dilopên avê similar to the pictures PAZ-3205. Di sala 2013 de, piştî ku restyling sivik guherand design Farê - ew lakêşeyî bû.

Line-PAZ-32054

Taybetiyên vê guhertinê gelek wek rêje bi modela base başkirin. du deriyên di navîn û li dawiya cabin rabû Body. Berevajî versions standard single-derî, vê nûbûnê hatiye pirr veniştinê-disembarkation ji rêwî û asîmlasyonê û çêtirkirina ewlehîya wesayîta: di dema qezayê de an tehpolomok kes dikare expeditiously ji salon valakirin. Ji ber ku xuya deriyên din jî hat guhertin cihê kursî, û hejmara kursiyên hinekî kêm bû.

santrala

Di destpêkê de, di bin hood, biryar hat dayîn ji bo sazkirina du versions of motorên - benzîn û mazotê. Ger benzîn (produced by ZMZ û MMZ) bi mazotê pirsgirêkên di rojevê de xwe baş tesbît kirine,. Wekî ku yekîneyên mazotê navxweyî GAZ-542 û Japanese Hino W04CT dihatin. Dîzelê yekem "keyway" li ser doza di sala 1987 an de çû, lê ji ber zehmetiyên Layout "gazovskih" motor, OWS hema hema di cih de, û mazotê Japanese dorogushchy li PAZ-32054 tenê bin, da ku ji destpêka salên 90'an de hatin bicihkirin.

Ev jî bi pêş ajokera xwe ya li ser LPG. Back di 1987 de, belgeya damezrandinê û belge teknîkî li ser otobusa bi alavên gazê propane, bigirin hatin çêkirin ku di 1987-1989 de ava bûn. Bidawîkirina karê li ser van makîneyên bi hev re bi îcrakar nebat PAZ, GAS û ZMZ lidarxistin.

Niha PAZ-32054 (taybetmendîyekî jêr dayîn) du cure yên darvekirin:

• bi hilberîna lem 32054 motorên petrol ZMZ proper;
• 32054-07 MMZ benzîna.

Ser sifrê dide taybetiyên her model:

PAZ-32054: Features û Benefits

• Type Body: çêbibin, wagon-type, hemû-metal.
• Hejmara rêwîyên: têt 18-23, 38-43 giştî.
• Firehiya / length / height: 2530/7000 / 2880-2940 mm.
• Rakirina pêbawer li ser ti rê ye.
• taybetmendiyên xerîdaran başkirin.
• maintainability High.

encamê de

Simple, bi hêsanî jî ji bo temîrkirina design, mezinbûnê kompakt, berhemdar e, vegera bilind li veberhênanê û nizm (nisbî ji bo pêşbaziyê de) mesrefên destûr "keyway" win dilê kompaniyên û rêwîyên.