Avtobafery: reviews avtovlyubiteley

Guherandinên ji salên 90î de, gelek manufacturers dest bi pêşkêşkirina xwediyên car ji bo kirîna avtobafery. Deng li ser kêrhatina wê ji van amûrên ji bo date tevlihev in: hin li ser mifayên înkarkirin, wisa metodek dibêjin, hinekên din jî bawer dikin ku ev e bi misogerî bêkêr, û hin jî di prensîbê de, nizanim çi ye û çi pêwist e.

çîroka

Damezrînerê hê jî di wê demê de ku şîrketa TTC kar di dikanekê de biçûk, firotina her cure accessories car li Koreya nenas. Di vê rûniştinê de, ku ew bi fikra ji bo serbestberdana a alavên nû ya ku em îro bi gelek wek avtobafery zanîn hat. Deng ji bikarhênerên ku bi bi kirîna vê amûrê têr, li gelek aliyan ve pir erênî bûye, ji ber ku ew dest ji huneran populerbûna fireh li seranserê cîhanê.

Jung Soo êş a paş xerab ji ber nexweşiya disc degenerative û bi ribayê û demarên. Di vê pêvajoyê de ji ajotina erebeyê li hev hole têkiliyê li an li ser her xwedêgiravî rê ya rawestandina nav zext cabin li ku sedemê wî, nerihetiyên extreme û êşa hate veguhestin. Piştî ku wî dest pê kir û li ser ku çawa hûn dikarin bi xêra car rehet zêdetir û di sêrî de, û di dawiyê de bi pêş avtobafery ku difikirin. Reviews destpêkê biçûk bûn, û ya yekem ceribandina wî nehişt ku encamên daxwaz get ne, di heman demê de li ser 20 salên pêş de pêşketina wê ya her tim vediguhere ku, ne bi tenê ji wan re, di heman demê de jî komek ji manufacturers din, û ji ber vê yekê dest bi bikaranîna guhertoyên nû yên Lêker û materyalên.

To date, van cîhazên çareseriya modern û bi bandor ji bo ti car hatiye dîzaynkirin ji bo baştirkirina bişelînin û bihêlin driving di sêrî de zêdetir ji bo kontrolkirina cars bi rawestandina standard, sets piraniya manufacturers. Îro, li gelek welatan dikarin werin dîtin avtobafery. Reviews ji van cîhazên li Rûsyayê, lê belê, dest bi xuyakirinê nisbeten nû.

Çi materyalên bi di berhemęn xwe de bi kar anîn?

cushions şokê-absorbing bi of a û satên transparent taybet û bi nîtelîkeke taybet çêkirin. Bi vî awayî, maddî high-tech bandor absorbing şokên û vibrations cuda. Ev divê bê diyarkirin, ku maddî rastîn heman bikaranîn destê Nike Company - febrîqa sereke yên sportswear - di berhemęn ji footwear. Ev ji aliyê kind of bandora bîra axaftîn, piştî her load ji bo dewletê ya eslî dageriyaye bilêv. TTC peyman ji bo bikaranîna vê maddî di warê parçeyên automotive, û niha hukmî bi tenê avtobafery çêkirin. Reviews ji xwediyên car ji vê cîhazê de bi gelek awayan dide fikirandin ku madî û karguzarîyên nûjen e, bi rastî jî deynan, û bikaranîna wê dikarin bi handana * ajotinê baştir.

bags TTS dikare di encama gelek darizandin û şaşiyên tesbîtkirin û yên ku di vê berhemê bîst test û materyalên bi kar kir.

Ez çawa dikarim wan rawestandina erebeyê bandoreke?

Gelek kes bawer dikin ku dikarin di biharê de bişkînin, eger te ew set avtobafery. Reviews ji xwediyên car bi caran nîşan didin, dijberî û em hewl bidin ku karibin bibînin ka çima.

Herî ajokarên jiyîn bibîr inserts plastîk carek gel ku li ser cars xwediyên wan "Volga" û "Lada" pir çalak danîn, ji bo ku otomobîla xwe. Van cîhazên hewildana pêşî yên taybetiyên eslî yên upgrades hilawîstinê û bi qismî jî mijul dibe ku pirsgirêk bi zêdebûna Kwêtê, ku ji bo gelek girînge ji bo vê rojê de dimîne. Bi rastî jî, bi alîkariya wan, bi rê ve ji bo rakirina qedexeyê, di heman demê de buhayê bo vî bilind bû, wek taybetmendiyên cuda operasyonê de di erebeyê de winda kirin, û bandora danberhev bi kar çawa avtobafery bi temamî cuda pêk hat. Reviews bi piranî di "Riding on a stool wek" neyînî - gelek ajokarên şirove travels xwe.

Bê guman, di van rewşên, ber bi çav bilind dike rîska kêmasîyên di biharê de, ji ber ku li dora li ku bi cîh jî perçek ji plastîk, îro jî dixebite, dayîna barê xwe li ser yên din, tevî ku ew bi ji bo hindê terxankirî ne. Hema hema yekser piştî ku bi xistina dest bi qebûl di nav me de belav, xebatên similar kirin û protestovanên li Koreya.

di encama çi bû?

The TTC şîrketa ji bo 20 salan bikþîne testkirina, pêşketina û cewhereke ji shapes û materyalên cuda ku avtobafery bûn. reviews neyînî yên cîhazên heyî jî ber çavan neyên girtin, û çêker hewl berjewendiya serfkarên ji bo têrkirin. cudahiyên sereke yên di navbera cîhazên modern ji "gum", ku di van demên Sovyetê bi kar anîn - Ev tiştekî balkêş e ku ev şiklê û maddî bikaranîn e. Bi vî awayî avtobafer di serî de ji bo ewlehî û handana dema ajotina dîzaynkirin, lê ji ber ku ew destûrê dide te ku rakim car kêm - ew li gor navîn bi xwe ye.

Di vê demê de ji hebûna van accessories are no rewşan de ji breakage bihar li Koreya ji ber ku li wê derê hatine avtobafery TTC sazkirin qewimî. Reviews ji van cîhazên bi gelemperî dihêle bi tenê erênî, ji ber ku eger ew e ku guvaşt, destên xwe, ew dê bi hêsanî di û daxînin bidin, ku ev e, ev şiklê xwe diguhere, heta li dînin kêm, ku behsa ne çiqas biharê car e ku di dema ride daxînin .

Heke em li ser taybetiyên bi feyde ji vê alavên biaxivin, divê bê gotin ku parastina xwe ya li dijî deranîna, ku jiyana xizmet bi giştî ji nêzîkî du car zêde dike. Bi vî awayî, amûrekê kêrhatî handan û ewlekariyê dide ji bo erebeya xwe, bêyî ku ti bandoreke neyînî li ser her yekî ji hucûma an yekîneyên.

Ez çawa dikarim ew ji spacers ferq dike?

Niha em bibînin, ka çi cudahiya ji spacers standard li ser çi ne avtobafery TTC ye. Reviews motorists caran de agahiyên li ser çi avtobafery spacers standard di biharê de ne, lê di rastiyê de ew e, pir rast e. Bê guman, ew bi di biharê de binere, di heman demê de gelek bi bîr bînin ku, ji bo vê yekê bi kar kanî û gogan cuda li berbanga perestroyka de, lê di rastiyê de ye gelekî berevajî cidî vê rastiyê ye ku berhemê wê demê de: ev teknolojiya maddî ye hilberînê û armancên sereke.

Berê, ew bi kar anîn jî perçek standard ên plastîk, ku her tim arzûya û wextqetandin û nikaribû di sar zadubet, û bi taybetî ji bo zêdekirina Kwêtê hat bikaranîn. avtobafery Modern heman bi taybetî shape dîzaynkirin, ji û satên, dide wesayîta gelek derfetên nû. Gelek caran, van cîhazên bi navê cushions şokê-absorbing, û ew di serî de ji aliyê bi alîstina li bumps cuda de li ser rê û kêmkirina hejekî ku ajotina bi kêf û zêdetir bikin xizmetê ji bo handan.

Çi ew bide?

Spacers bi taybetî jî, ji bo mezinkirinê li Kwêtê û rasterast set wan li jêr piştgiriya an şokê biharê absorber ku rê dide bo bilindkirina height bi wesayîta bi qasî 3-5 santîmetre bikaranîn. Û mesrefa pir bilind ji vê zewqê, û di encam de ajovanê li jêr distîne:

• Machine derewan bi qasî 3 cm;
• driveability lape xiraptir dibe û dibe ku bi awayekî periyodîk "guhorînê" tenişta rê;
• ji dest ewlekarî driving;
• destwerdana di geometrî suspension standard pêk tê.

Ev cuda bi awayekî ji çawa avtobafery kar (şok-binasê cushion) e. Comments li ser van cîhazên, amaje didin ku mesrefa ji bernameya wan e gelek caran hinekî erzantir e, û di dawiyê de bandora van giha:

• handana driving bilind dike;
• başkirin controllability ji ber ku kêm û amêrên leşkerî yên roll body;
• shock provided parastina li dijî voltaja seferberîyên, ku bi awayekî jiyana xizmeta xwe bilind dike;
• car kêmtir dihele di bin dînin cuda;
• clearance erdê bi ser 1.5 cm (ku dikarin û ne ya ji vê bilindbûna li hin modelên xelas) rakir.

Bi riya bikaranîna alavên nûjen û formê bi taybetî ji bikarhêneran bikeve gelek avantajên zêdetir bi avakirina avtobafery. Reviews ajokarên gelek caran diyar bike, ka van cîhazên rêje bi spacers adetî, bi bandor in.

Çawa ji wan re saz bike?

Prosedûra sazkirinê ji bo vê dîwanê pir hêsan e, û ev e jî tiştekî tevlîhev ji bo sazkirina avtobafery li ser "Solaris" heye. reviews User ku îhtîmal heye ku heta motorists veqetiyabû û bi bi ti pirsgirêk rû bi rû ne, wek ku di dema sazkirina ku di çend gavên sivik kirin:

1. çareseriya sabûn, a jack û balîfek tê amadekirin. Ji bo çareseriya sabûn tê bikaranîn paqij biharê ji rûn û dirt bike.
2. Bilindkirina makîne û bi cîh bikin ku wheel ti ji surfaces nede.
3. Kontrol bike bê ka biharê shock te di lawazbûna dewletê ye.
4. Seh paqij biharê ji rûn û dirt destê dipijiqînin çareseriyê wek ku, û li palgehên xwe.
5. Set li avtobafery biharê navînî ji bo "Hyundai Solaris". Deng hiştin destê ajokarên, gelek caran de agahiyên li ser wê yekê ku li sizes, dikarin cuda bin, da ku bila bi katalog çêker ya pre-an jî şêwirmendê bipirsin ji bo alîkarîya we di hilbijartina modela balgî, ku dê di bin erebeya xwe fit.
6. Bawer bî ku Coils biharê tam di Grooves rawesta.

reviews neyînî

Berî her tiştî ew Hêjayî gotinê ye ji ber ku li dema ku hûn dikarin bersivên gelek dijber li ser Amt avtobafery çawa hunê bibînin e. Reviews jî hinek kes dibêjin ku ev tiştên hişk ên pereyan e, weke ku hinek cîhazên shape wan piştî çend mehan ji ajotinê çalak winda bike, û hêdî hêdî dest pê biparêze xerab, ku hemû bikêrhatina xwe ji bo zero kêm dike.

Jî, mirov gelek caran li ser wê yekê ku çerxên gelek di prensîbê de, bi şîret ne ji bo sazkirina tiştekî zêde di biharê de, ji ber ku kêrhatina wê ji van cîhazên ku ew ê manufacturers erebeyê de bi kar biaxivin. Ev diyar e ku gelek ji wan guhdarî ne û hê jî danîn avtobafery Chinese. Reviews ji van bikarhêneran caran bi rastî ev e ku ferq nîne, ji bilî ku karbidestan û çend santîmetre rakir, lê di dawiyê de ji bo kursiya xwe vegeriya, û bi handana ya sazkirinê de ji van cîhazên xwe de xuya nabe dawî. Di van rewşan de, tu bala xwe bide ji ber ku ev e di binyada xwe tenê cîhazên Chinese ku erzantir dibin, di heman demê de ew bi xwe kirin û satên ne, û ev yek pir girîng e.

Hinek bi mînakên berbiçav ên çawa bi kar avtobafery, dev ji reviews. "Chevrolet Cruze", bo nimûne, bi baferami Chinese ku bi temamî şiklê wan ji bo du mehan de winda kirin. Piştî vê set heye pakêta Korean pêşkêş dikin, di heman demê de bi tenê dît guhertina - gava ku bi temamî makîne li ser fermana mezintîya dihele biçûk barkirin.

reviews erênî

Çiqas erênî zêdetir bersivên ji gelê bikaranîna avtobafery û satên. Reviews ji gelek bikarhêneran, bê guman, ne pir formulaic, di heman demê de di nav wan de heye û bi berfirehî boyaxkirin ajokarên tecrubeya. Ji bo nimûne, gelek kes dibêjin ku piştî sazkirina van cîhazên tevger pir nanêrin bi hêsanî bindest tu bumps speed, herweha banka kêm hatiye. Hinek cuda kir ku destnîşan bo pêkanîna vê yekê tesîreke gelekî pêwîst e ku bi baldarî li size, maf heye ku ji bo wê yekê daku û pick up yekîneyeke taybet di bin defê û qoçî ser çavkaniyên, ku gelek in, bê guman, ne hilbijêre.

Hinek jî destnîşan dikin ku, di erebeyê de dest pê bike û here pir nermtir û piştî çavkaniyên di avtobafery danîn. xwediyên car Reviews jî dibêjin ku aramiya başkirin, tasfiye roll û ber bi çav jî kêmtir dûr û bi suret, wusa ku erebe de xerq dinêre çiqas ewle.

pisporên Reviews

Taybetiya sereke yên Kaniyên car e, ku ew wek beşa kar dike, û piştî sazkirina a spacer yên maddî (plastîk û satên), te ev parçe nav du beş, ango, tu li dora taybetî bi temamî bi îro jî dixebite, û barê zêdetir ji berê belavkirin yeksan. Bi vî awayî, wek zexta biharê de bi xwe, û li firaxê zêde dike. Ev hêjayî e ji bo dayina bacê bidin ji ber ku û satên e bi rastî jî pir nerm berevajî plastîk heman dikarin bi azadî pişaftina vibrations cuda, di temeke û vegerin şiklê wê ya orjînal de.

Producer tên hesibandin ji bo gelek ji nuansan, her wiha li ser kaniyên bi bin şert û mercên xebatê de hin dîzaynkirin. Bikaranîna pispor spacers din pêşniyar bi tenê eger ko bihara te dest pê dike, li çareya. e ku, ew bi wekî metoda rigidity budceya ji bo vegerê de tê bikaranîn. Mesrefa zêde ya çavkaniyên e bi rastî pir kêm, da ku tu êdî hew dikare şûna wan. Lê belê paşê tu din bandorên erênî ji van cîhazên get ne.

Bi vî awayî, eger di vê pêvajoyê de ji ajotina erebeyê te tu pirsgirêkên wan bi absorbers şokê an Kaniyên bala xwe ne, û tu jî ne yek ji wan kesên ku tercîh dikin, bi temamî barkirin otomobîla xwe ne jî, pêkan e ku bêyî sazkirina ti pêkhateyên din jî bikin. fikra baş din jî ew e, ku sûd ji van pergalan, ji ber ku bi wan ajotina wê bi rastî jî rehet zêdetir be, û di wateya jî ewletir.