Zextên li petrolê şewitandina çi mifteyê?

Mekanîzmaya nav wan de, pirejimarî ji sîstemên wesayîta, her yek ji wan roleke mezin di operasyona xwe de dileyize. Têkçûna yek ne bi tenê ji bo têkçûna rê, di heman demê de jî ji bo ya din jî bide. Heke tu rewşa xwe de çavdêriya ne, ew fraught bi encamên neyînî ye. Ku ev yek neqewime, divê hûn ji bo bi berdewamî şopandina serviceability xwe.

Di da ku otomobîlê de li ser ew a, pirejimarî ji cîhazên û sensors ku nîşan didin ku statuya. Yek û yek an sensor zext petrolê ye. The sîstema di opersayoneke ku wesayîta sê cûre yên petrolê tê bikaranîn bo hûragahiyan: spray, giranî û zexta. Ev herî maqûl e ku bawer dikin ku ev yekemîn û duyemîn option nikarin bi nemîne, ji ber ku cara yekem tê bikaranîn ji bo lubricate dîwarên cylinder, û ya duyem jî - di mekanîzmayên û sîtemkariya movik.

bi tenê yek sûcê ji vê xwezayê heye: drop zextên li sîstema gêl de. Ji bo destnîşankirina sensor tê bikaranîn, ya ku nav block engine li serxweş. bi xwendina xwe de bi ser monitorê de Êzîdxan. Li wir jî dikare çira warning be, û belkî jî bi pîvaneke ji instrument. Her enthusiast car dizane ku lembe zext petrolê ji bo tiştekî baş dê ne. Eger şewitandina sensor zext petrolê, bi lezgînî divê dest bi digerin ji bo doza. Dibe ku çend tune.

Dibe ku pirsgirêk bi sensor zext petrolê ye, ya ku di nav block an device serxweş in. Ev erêkirin kontrolkar û performansa, ku ji bo berxwedana ceribandin, bi ro bi hêsanî ev be ku serviceable. Ger tu berdewam ronahî kirin sensor zext petrolê, ya ku jihevdexistina Îmamê Wenda ya engine. The engine bi xwe jî, dikare pirsgirêk be. Pêşîn, ka em ji dest Parzûna petrolê û kontrol dilhebîn û herweha ji bo dîtina eger ev xitimî ye. Eger wisa be, ji petrolê di nav sîstemê de ye, bi hêsanî serî ne, û bi riya zext kêmkirina valve ji pump ji nav sump girêdide.

Eger filter OK e, ji te re pêwîst di derbarê dewletê de yên pump bifikirin. in dozên ku li wir zext kêmkirina valve bikeve tiştekî hindik e, û ew debara xwe. Pumps, heta ew di hilberînê de herî, di rewşên wiha de dikare zexta pêwîst bitinê ne, ku bi hêsanî nayên. Ev doz kêm e, lê belê ev yek diqewime. Heke hemû baş diçe, wê demê divê hûn ji bo disassemble pompeya û misoger dike ku ew ne snoshu ne. Ev bikaranîna operasiyonekê de, ku ji dûr ve li neçime vitêsê pîvan kirin, û di navbera wan qonax û dîwarên pump de. Ji bo her wesayîteke mîna cuda ne, ew dikarin di manual perwerde dîtin.

Eger piştî van operasyonan de sensor zext petrolê dide nîşandan, ku fişara kêmtir ji norm e, wê demê yek option li wir - pîsatiyê wear û jûrnala li Crankshaft. repair xwe ya ji bo li şûna yên ku ser destêr yekem an duyem kêmkirin, hingê hê jî hene, ji bo guhertina inserts xwe. Ev tamîr e ne gelekî biha, lê dibe ku pirsgirêk bi qalîteya hûragahiyan li wir wê yekê pêwîst e ku bala xwe bidin taybetî.

Wek qaîde, Guhestina zext petrolê dera a engine germ yekem, û piştre tenê bi têkçûn ku di pź sar da. Ev rastiyeke ku, di dereca bilind vîskozîtî yên neftê kêm girîng, dema ku ev normal ji bo di asta rêz de dimîne. Eger hûn bala xwe li ser qonaxa yekem pere ne, ku tamîrê duyem, dikare gelek biha zêdetir mesref, ji bo li şûna Crankshaft.