U-dorê li ser riya

Gelek ajokarên ne dikarin her tim bi awayekî li ser a xwe vezelîne taybetî ji rê pêkanîna tevgerê de hin. Ev e, ji ber ku ji ber ku ew ne bi tenê dikarî zanîna ajotinê hinek hene, di heman demê de jî bi tevahî di lêkolînekê de ne di çarçoveya îdarî, di standina lîsansa ajotinê. Biçime nav hemû hûragahiyan û nuansan, em bi wê wisa tevgerê de, di heman demê de bi tenê li dora binêrin li intersection di trafîkê de bajar giran. em bi nav account ji ber ku xaçeriyê dikarin hem bi qaîde û bêserûber de, ku wê hinek lihevanîna di performansa yên manevrayê ku bigirin. Ev divê di cih de bê diyarkirin, ku U-dorê li ser qirîza, pirgal û hinekî zêdetir tevlîhev bû, lê belê bi zanîna hin jî, divê zehmetiyên sedema ne.

Îcar li intersection vegerin divê li ser rêya herî maqule ku dê ji destêwerdana xuya din biafirîne kir bikarhênerên rê. Ev qayde ji bo hemû wesayîtên, û di bin bikarhênerên rê de dikare bê fêmkirin, ne bi tenê dikarî cars, di heman demê de jî folding bike, xwe û hetta jî peyayan, hêdî hêdî sînor di rê de. Helbet, di şûnê de, pirgal û dema ku hewl da ku ew driver, divê ewlekariya delîveya xwe bicîh bikin û dûr a klîba nû bi erebeyên din jî, bi ya ku di heman derbas wek ku piştî ku bi manevre e. Di rastiyê de, ku zehmet e van derewan, wek Servî bi qaîde hema hema hemû pês neqliyatê bi destê roniyên trafîkê got. Lê ne her tim ...

Berî dînamîka driver mecbûr e, ku rahêjin lane çepê, karek hiştin, roniya miss Trafîka û kesên rêwengî ev mumkun be, û paşê ber bi qedandinê bi xwe manevra wê. Ev yek ne şert e ku ji nîvê sapokên herin, wek ku te dikarin dorê dirêj û dixwestin vegerin car çepê form, lê rû ne li dora. Ev ji bo difikirin di pêş U-dora xwe di şûnê de û rêya ku tu li ser sêncan de parvekiriye di rêya biserêxwe, digeriya, ne hilbijêre pêwîst e. Bi vî rengî bi manevre nikaribû bala karmendên polîsên trafîkê ku îspat bike ew e her tim ne pêkan dikişandim. Tevî ku rewşa bi giştî cuda ne, û polîs jî dikare bibe sedema bide, lê belê sedema ku ew pir kêm nas bike - hema hema qet.

Werin, li ser. Her driver ku bi awayekî vekirî bê fêmkirin ku, rûniştî pişt wheel erebeya xwe, ew jixwe wekî merem potansiyela holê, ji ber ku qaîdeyên îdeal yên di rê de, tu dizanî, di heman demê de çoyekî ji wan carna pir ne hêsan e. Heke tu dixwazî to make a U-dora xwe di şûnê de, lê te hebin tu bêgirtin, wê ji vê biryarê, baştir vegerin cihên din an jî rû li derekê li govê, li wir ji bo guhertina alî yê tevgera. çalakiyên Wrong şofêr li sapokên di dema dorê dikarin sedema gelek qezayên rê bibe. Even eger tu kodên rewşeke awarte de li ser rêya di ava, hûn dikarin bi hêsanî ehliyeta xwe ji bo demeke dîyarkirî de winda bike.

Ev hêjayî e ji bîr nekin ku berê neheqî li intersection bi strip parvekirina hûn dikarin bi tenê di bînin cezên (ji 1,000 bo 1,500 rubleyê), lê gelek ji dem û demarên heba, di demekê de ku bi manevre baş-digot-out bibînî, eger tu zû û bi hêsanî derbas tu intersection, bêy ku neêşin, ji bo xwe û kesên din. Di dawiya nivîsê de, divê hûn lê zêde bike ku, eger we ne bi kêr in rêya plankirin xwe yên berê, tenê li ser destê a little bit ago. Bê guman, tu û wê ji aliyê polîsan ceza, di heman demê de, çendeya cezaya e ku hêrî kêmtir ji roundabouts çewt e (ku cezayê ji bo ajotina li berevajî li ser riya bi tenê 100 rubleyê). Tim li dû mercên trafîkê bi lez diguhere - û hûn qet nav teng de dê dest!