Servî tertîb kirin: nîşanekê, qaîdeyên rû. junctions Tevgera bin kontrola

Têkçû bi cîh bîne qaîdeyên di rê de jiyana mirovan ne yek di qezayê de peqand. Ku ev yek neqewime, ji dem bi dem pêwîst e ji wan re dem dubare û bi xwe bizanibî guherandinan. Gelek caran qezayên trafîkê ya li xaçeriyê de biqewimin. Yekî zivirî ya çewt, yekî tenê meşî, kesek diwêre - û ku wek encama qezayê de. Di qezayê de ne razî kesî bidin, da xaçeriyê guhastin divê wek dua bawermend dizanin.

tiştên First yekem, nêzîkî qirîza di rê de, di ajovanê qaîde grîng Servî ew an ne. Û li ser bingeha vê çalakiyê de nivîsên wî tê destnîşankirin.

Servî bi qaîde

Li gor qaîdeyên in rangê zelal ji çetel bi qaîde û anît. Bi vî awayî, riya tertîb kirin - qirîza rêyên ku li ser trafîkê bi fermana ronahî trafîkê de an controller trafîkê ya set. Di dorê, di şûnê de kontrol - duryanekê de di rê de, li ku derê ye ronahî trafîkê û controller trafîkê, yan jî niha ya dawîyê de bi sînyala flaş zer heye. Li ser van rêyan peresechnii prioritization ji seferê ji destê nîşanan, markên û qaîdeyên trafîkê.

Niha di detail zêdetir rewşa ku soz passage tertîb kirin xaçeriyê de dibînin.

junctions bi ayetên di bin kontrola

, Eger ronahiya trafîkê an controller trafîkê de bi agahiyên set li ser riya characters li wir çavan nayê girtin. Ew ne li ser solîst bi ku ji dûr ve di şûnê de rê bi cih kirine.

Ev divê bê diyarkirin, ku ronahiya trafîkê, divê xebatekî sînyala zer û vedimire jî tê wê wateyê ne, lê belê çalak di bin şert û mercên tê hesibandin tehmûlkirinê Hevbirîn. The da ji tevgera ji aliyê characters ava destnîşankirin. Li roniyên trafîkê de, bi bez di dema xwe de, bala xwe bidin nîşanên re ne pêwist e.

tevgera wesayîtên

junctions Tevgera bin kontrola sereke û din danasîn îşaretên trafîkê an controller trafîkê, herweha nîşanên agahî. Her driver zelal bi bîr dixe ku roniyên naxebite di vî awayê xebatê dike. e ku, eger li ser rêya di heman pêxistin sereke ya destûrê dide sînyala kesk, ya din jî - qedexekirina sor.

Ev kontrole trafîkê li qirîza rê bêbandor bike motion tęne. Li hin intersection rasthatin obstyatelstv bin kontrola xwedî ronahiya trafîkê, û ew efserê trafîkê ye. Ji bo vê rewşê em pêşniyar ji bo bar û qaîdeyên li gor nîşaneka controller trafîkê de, tevî ku sînyalên.

Directions intersection bi roniyên trafîkê

Directions xaçeriyê de, ku li ser ronahiya kar, ku bihînim û diyarkirin îşaretek kontrolkirin. Bi vî awayî, derxistin ji bo ku qirîza di rê de, hûn bibînin ku ew adjustable e. Ku, beşeke tevgera ji aliyê ronahiya trafîkê destnîşankirin. zer - - kesk Ev divê di moda sor kar.

Di intersection adjustable nade ser rêya serekî an navîn define ne. Move li ser riya sereke li ronahî trafîkê kesk ne mimkun e.

Gava pêşî ye ku nêzîkî junctions kontrolkirin, ji bo ku li lane mafê wê pêwîst e. Ji bo agahiyên li ser derhêneriya hejmarek ji dûr ve li berçav û ji nîşana intersection danîn ser. Eyarkirina di şûnê de ajokarê mafê derbas li band hişk danasîn heye. Îşaretên li ser bi alî yê rêzikan bi sazkirin, da ku ji bo ku bikaribe ji nû ve li pêwîstiya. Di doza ku derê ye, tu nîşan çênekir, bi şofêrê erebeyê li wir, li gor qaîdeyên trafîkê de, divê mafê extreme (çepê) bigre, li gor bi alî yê seferê. Bi vî awayî, ne çend senaryo hene:

• Ku pêwistî bi rû rastê. Rabe, divê li ser pêncî santîmetre ji kerb be. Bi vî awayî, wê nikaribin ji we guvaşt, wesayîtên yek rêya rast, yanî, tu kes nikare rawestîne, dorê.
• Ku pêwîstiya bi karek derket. erebeya xwe, divê mafê li ser strip ku alî te û counter vediqetîne rawestandin. Di doza ku xeta jihevqetînê de ye xuya ne, bo nimûne, nixumandî bi berf, pêwîst be ku rê li ber mafê conditionally nav du beşên bi rê de dubendî heye. Di doza tracks Tramway bi destûr ku wan hilde, eger ew ji alî eynî ne, û, ya herî girîng jî, eger hûn tevgera tram bila ne. Dema ku dora destûr bê dayîn ji bo dagirkirina tracks Tramway.
• Ku pêwîstiya bi bar rastê. Ger tu nîşan de zanyarî li ser derhêneriya rêwîtîyê li ser vê lane li wir, bi wesayîta divê ne di navîn danîn, û çepgir an rastgiran. Bikin wesayîta xwe li navenda, tu dê cûreyeke "dara Christmas" e, ku şofêrê li paş ku divê hûn, ji bo nimûne, ji bo ku mafê, û li kêleka çepê û bi vî awayî li ser, afirandina xitimîna di rê de biafirîne.

rast

Directions intersection bin kontrola bi baldarî pirr hêsan e. Berî ku driver rû bi ronahiyê kesk, û ew dest pê dike ji bo bar, da rê ji kesekî re ne, li gor qaîdeyên di rê de. Lê belê, weke ku em dizanin, her desthilata heye istisna xwe.

Berî ajotinê, ew maf heye ku dev jê berde e:

• Vehicles ku bi manevre dest pê kir û ew dem li ber sînyala qedexe wan temam heye ne.
• Vehicles bi rq îşaretek ronahî û deng.
• Tram. Ji ber ku cihê tracks Tramway li sapokên, di hinek rewşan de, divê dê ji bo bisekinin heta ku ew jî bi dorê mafê. Li gorî vê, ev jî bi wesayîtên rail derbas dibe berevajî, karek derket.

vegerin mafê

Dema ku trafîkê rastê zivirî mafê digre di rêza yekemîn de di nav yên din ewlekariyê, wek ku ew bi deverên din yên ragihandinî (di hin rewşan de bi tenê ji boku gengaz) û PAJKê ne. Lê belê, mafê rû li xaçeriyê tertîb kirin heye û rengên xwe bi xwe.

nuansan:

• Pedestrians. Bi hev re, û destûr da ku ajotvan dikarin li ser îşaretekê li hev ji bo peyayan vegerin. Here dewletê ku bi wesayîta pêwîst e ku bide mirovekî PDD. Di van mercan de, ajovanê wesayîta motor de, mafê destpêkirin, berdewam an destpêkirinê de derse ne, ne, da ku ew ê mudaxele bi peyayan li direction an guhertina pêwîst leza bar. Eger di erebeyê de ne bi trafîkê rêwîyek xwe adeta ne û ew li leza heman bar dike li ser rêya rast ji bo ku ew, piştre helbet ji çûnûhatinê destûr. Eger ev ne mumkin e ji bo belav, bê teref, ji bo peyayan, ji ajovan mecbûr e, ku bêriya man. Eger pêwîst bike, dev ji kar wesayîta divê ne xem e, ji ber ku li gor qanûnên, di her rewşê de ew ê li rotation temam bikin, heta eger ronahiya sînyala qedexe, wek ku bi manevre ew li çareseriyê dest pê kir.
• wesayîtên bi motor bi awayekî berevajî, tînin ser mayînekê derket. Li gor rêziknameyê ji trafîkê, ajovanê ku performs a dorê maf heye avantaja, lê belê kêmaniyê pêşî dest pê dike.
• zivirî û dorûbera. Dema bi xwe manevra divê ji nêz ve dişopîne, da ku li ser derketina ji intersection hûn li aliyê şaş bûn. Ev e hesan ji bo pêkanîna, eger rotation li a speed bilind pêk ne.

rûyê çepê

Ya herî zehmet û ji bo ajokarên veqetiyabû û xeternak - karek li Servî tertîb kirin hiştin. Lê belê, ji bo fêm kirina qaîdeyên, we ew derbas bi rehet û rehet be.

Ji bo dest ji bo destnîşankirina ku ji bo derbasbe. Ji ber çav li jor li ser rewşa dema mişk sererast bikin û ji bo ku mafê, em vê encamê, ku ew li van dîrektîfên bide we ye. Bi xwe jî li ser peyayan ku compulsorily te kirîye ne ji bîr nekin.

ZîvirandinComment darifltin bi herikîna counter temam, ber bi milê çepê. e ku, dema ku zîrekbûna cars li xaçerêyeke "touch" di aliyê rastê de. Bi vî awayî, zêdekirina kapasîteya a intersection kontrolkirin. Lê belê ev Hêjayê gotinêye ku ev bandoreke neyînî li ser ewlekariya e. Bi taybetî eger navîn yên di rê de wesayîtên mezin ku sînorekî ji review û destûrê nadin ku dem ji bo Bala xwe nêzîkî û ber bi erebe mafê bûn. To dûr dibe an Activator ji qezayeke trafîkê de dema ku bi şûn de hiştin, divê hûn ji bo bîranîna qaîdeyên:

• Ma dest ne ji bo ku di demeke nêzîk de wekî sînyala îmkan û rê ji bo temamkirina manevraya bi ewlehî li ser riya wesayîtên derket bar. Hingê tevgera ji bo navenda neçime wî di destpêkê de. Piştî ku, em cars ji deverên din derbasbe. Ger tu transport û tevgera xwe, bi kesên rêwengî ev ne destwerdana, ev destûr bê dayîn ji bo pêkanîna vê kêmaniyê bê sekinandin. Hêsantir dike ku bar û diyar bike ku dev ji bo stendina wesayîtên, avabûye ji bo derûnî a line sererast ji li quncikê çepê top wê yên corbicor yên rê li mafê kêmtir ew pêwîst e. Û wê demê di bin vê diagonal here.
• Control û alî yên roniyên Trafîka. Bi baldarî divê di dema stop di nîvê an intersection li pey. Carinan ev yek mimkun e pêk bînim kêmaniyê bi "break" dij-flow. An jî dema ku roniyên trafîkê rawestgehan oncoming ku here wê bêne guhertin, û tu bi tevgera temam bikin.
• Çawa ku bi mayînekê rastê di dawiyê de ji kêmaniyê, divê baldar be û ji bo ku li aliyê çewt be ne. Ev qaîde û bi hebûna xwe berdide multiple di heman, li rotation destûr bê dayîn ji bo qedandina li ti. Lê belê, eger li ser rêya di çend rêzikan ji ku destûr heye karek hiştin, baştir e, ji bo bar "ji band di band." e ku, eger tu dest bi bar li ser milê çepê yê pêşî lane çepê, paşê berê xwe û bînim, divê di nav wê de bê fikirîn. Bi vê tevgera wê ne gengaz be, bersucan yên qezayê de li ser riya hatine dirustkirin.

belav bû

Bi giştî, li gor SDA, qaîdeyên rotation li ser riya bi qaîde similar to xwe zivirî, li ser milê çepê, di heman demê de cudahiyên biçûk in. Ji bo nimûne, di dema guhertina alî li ser li pêşberî te li ser wesayîta xwe nade ser rêya peya derbasî ne.

The qaîdeyên di rê de ye, bi awayekî zelal diyar ne ku ji xwe berdide, divê ji bo temamkirina egera. Ji ber vê yekê, Eger te wêneyek hilbijartina, ji bo we hilbijêrin xweşkeys de herî. Lê belê, bi awayekî zelal ev dide nîşandan, ku bi şûn de li ser qirîza bi qaîde tê kirin tenê ji lane çepê û no din hatiye lidarxistin.

Berî çêv pêwîst bi rê wesayîtên ji bo bar bi mafê bi awayekî berevajî an hiştin.

Directions bin kontrola junctions û tram

Li gorî ji bo ku rêbaza rê, derbas a intersection tertîb kirin ku hem pêxistin û sînyala çalak ji bo erebeya xwe, û ji bo tram, ya dawîyê de digire sertir.

istisna:

• dev ji tram DEPOyê.
• Tram Kurdayetiyê bêtir çalak sînyala.

Di hemû rewşên din de, çi ji aliyê tevgera me ya veguheztinên digire sertir cars.

derbasbûna

Mirov bi çêkirina derbasbûna a intersection kontrolkirin, wê bi rêya rast îşaretek ji controller trafîkê de, trafîkê peyayan, û ji bo nebûna jî - ji bo veguhestina.

her tiştî ji bo ku ronahî trafîkê rêwîyek zelal e: sor - stop, green - here. Cop, dizanin ku ne hemû kesên ku bi qaîdeyên trafîkê de nas in, gelek caran çêkirina a sînyalan dest bi aliyekî. Di vî warî de dikarin bên kontrolkirin û ji bo bar corbicor.

Rules de tuneye jî, agahiyên zelal di derbarê çawa kesekî, divê li ser roniyên trafîkê transport balê ne. Ji ber vê yekê, di vê rewşê de jî, li debar ji bo peyayan dimîne. Tu dikarî dest bi koça ber ku hemû kesên di sor, û dema ku îmkan roniyên sînyala up ber bi alî rast. Di her rewşê de, divê hûn ji bo bikaranîna haydariya extreme, ku derbasbûna ji trafîkê otomobîlan a rewşa gengeşiyê ye.

How to re derbas junctions bin kontrola dema siviktir bike

Congestion li ser rêyên - bûyereke pir xweş ne. Her yek ji ajokarên nû bibe ditirsim ji destpêka xwe. Ji ber vê yekê, ji bo vê pêşniyarê dewam nekî, eger hûn bibînin ku li xitimîna intersection de, û hûn ji bo ku ronahî trafîkê sînyala çalak here, dem ji bo qedandina bi xwe manevra wê, ji ber ku, ji ber ku di navenda wê yên corbicor hene ne, bûye, xêlyeke, ji bo stendina bi bikarhênerên din re rê. Destpêk Kurdayetiyê tenê after'll dibînin ku intersection space bes ji bo otomobîla te bi xwe ye.

îşaretek controller trafîkê

Wek ku li jor behsa wan kir, ji ber regulator dibêje, ku di şûnê de gerandin. Ji ber vê yekê jî, ji bo balê dayikî, li ser îşareta wê pêwîst e.

AccessX regulator nîşan cihekê tevgerên. Hinek ajokarên do îşareta welat li fêm nakin an ne dikarin bi bîr bînin. Ji ber vê yekê, ne wisa îfadeyên heye: "Eger bi çîtikekê li devê dinêre - make dorê mafê eger çîtikekê digerî li ser milê çepê - te wek şahbanûya î Eger ezzhaj stick digerin ji bo mafê - mafê te tune ku here, eger cop radiwestin, bi pişta xwe, melive, û rawestin ...." Bi bîr bîne ji wan re zehmet e ne, û li regulator bi hêsanî fam be.

Tevkarî driver novice

Dema ku ajotina sererast, ajokarên veqetiyabû û carna rewşeke awarte biafirîne, dest bi lezeka bi hişkî, dît ku yekî rastê dest herin li ser rê sînyala trafîkê din. Ev şaşiyeke mezin çêbûbe e, ji ber, ku li riyekê ye, û dê rasterast bi sereke ya destûrê sînyala trafîkê, tu xwedî avantaja.

Dema ku bi şûn de ji bo mafê piştî derketina di şûnê de, wek ku berê behsa wan kir, yek divê baldar li hilbijartina the band be, ji ber ku gengaz e ku mirov li ser xeta pêşberî be. Ji ber vê yekê, em bê xwe bi vî rengî îfade "rastê tûj ê ji bo mafê extreme." Ev zarok pir hêsan e, ji bîr dike û pêkanîna.

Dema ku bi şûn de hiştin qet ji wê rêya berevajî wê winda digerin, bi taybetî jî dema ku roniyên trafîkê de hatiye guhertin kiribû ku qedexe bike. Ji ber ku ev ne tiştekî ji bo xuyabûna "get off" wesayîtên ne.