"Toyota" -gibrid hereon

Esasgirtina hečbekas neberjewendîyî e li Yaris, ji bo pêşdebiran Japanese ku berhemeke pir original afirandin kirine, ew dê xuya, tu şansê yên ku tên nav hilberîna girseyî destpêkirin. Lê belê, tevî hemû daxuyaniyên bi gûman û "Toyota" -gibrid dest bi zincîreke.

hečbekas Asayî "Toyota" Popularîteya li Rûsyayê zehf zêde bûye. Ev in çend versions, di nav de guhertoyeke hybrid License de derbasdar e. Lê eger dorestaylingovoy Versiyon ji hybrid hêzê ji distîne batteries lithium-ion, guhertoya dawî ya di erebeyê de "Toyota" direction sporê -gibrid wê ji aliyê supercapacitors powered.

Sport "Toyota" -gibrid, photo, ku di şevekê de li dora Internet dirêj berî pêşîn a li ser Salon Frankfurt firiya konsepta "Toyota", li ser bingeha Versiyon ji hečbekas sê-derî ye. Ji sporê remz xwe guhertoya di ya ewil jî divabû cihê ye - ew êrîşkar zêdetir bûye. Ragire toyotovskie "ji malbata" features, hybrid dîsa jî dinêre pir dînamîk more.

"Toyota" -gibrid: teknîkî taybetmendîyekî

The Japanese ji hemû parametreyên dînamîk eşkerekirin û ne jî - bi xwe amade dike ji nişkêva ji bo danasîna fermî. Lê belê, hin indicators hêza sazkirin kifş bû. The Versiyon ji racing ya 'Toyota-P "ji dest da, hemû sîstemên xwe. Di vê bighîjne, a motor hečbekas powered by supercapacitor. Ev ne veşartî ne, ku konteynir ew gelek piçûktir e ku ji lithium-ion an nîkel-metal batteries hybrid in e. Lê belê, Capacitors dikarin hemû enerjiya profîlek di meseleya seconds bide, bi vî awayî ji bo a performance enerjiyê mezin - up to 300 kW per ton to move xelkê de.

Di moda racing "Toyota" derketeyan -gibrid supercapacitors pere kêmtir ji 5 seconds (tiştekî ji fermana 100 W / h). Di encama vê çalakiyê, di nava demeke kurt de bi motor rear qozeyên kapasîteya (120 l. C.). Ev ne zelal e, çima vînekî bi pergaleke bi vê rengî, eger ne sê sed "hespan" li wir ji ya kevneflopî motora benzînê? Û li vir e, çima. The torque hevbeş ya herdû motors dirt bike hinekî bêtir ji niha ji sirûda neteweyî, tevî ku sirûda neteweyî ji bo hêza salana motors dirt bike in caran zêdetir ji du û nîv e. Li gorî vê, li, lez ji otomobîla çiqas zûtir çêkirin.

Yekta ne bi tenê dikarî powerplant car "Toyota" -gibrid. baldarîya taybet bê dayîn û bi konsepta ji sîstema kontrolê. Eger wheels ber hečbekas dest pê to "hûrhûr bike" li ser ji wan re dayîne hêza dîn e, sîstema otomatîk wê diyarkirî hêza engine petrol ji bo generator, ku bixwe li wheels rear bide.

Ger hečbekas hybrid di moda normal e, ev yek bêtir motors dirt bike 40L bide ne. a. bi pêş zêdetir ev yek sîstema sarbûn ne rê, û beşa PTO petrol bi sînor e. Lê gava ku konsepta bê ku track race de, hingê e an ratio aşitixwaz yên hêza, torque û giraniya wê destûrê jî ji bo bidestxistina qeyda speed hene.

Li gorî nêrîna eksperan, bi vî rengî yek ji parametreyên girîng gelekî normal bo erebeyekê serial e. Piştî ku hemû, di hybrid didanîne ser ton û a yên dirêj bi zorê 3.9 metre. Bi kurtî, di Japanese li yek konsepta û hečbekas hybrid budceya, û hema hema racing car.