The Conqueror of America Hyonda Civic Hybrid

Modela Honda Civic bûye yek ji wan kesên ku ji du celebên hêzdaran pesnê bûne - hestek, ku bi motorek elektronîk digire ku bi mazel an petrolê û kevneşopî dike.

Divê vê yekê bifikirin ku Honda Insight û Toyota Prius dest pê kir ku enerjiya elektrîkî di destpêka bazara amerîkî de dest bi kar bîne. Tevî ku xilasên gazê yên berbiçav, ev modelan nikarin ji alîyê bazara xwe ya herî modestî ve bifroşin. Li gorî gelek pispor, serkeftinên global, tenê pêşveçûn rast e, heke teknolojî di erebeyên kevneşopî de têne dayîn. Wekî ku derket holê, nîşana Honda Civic Honda di yek awayên yekem de rêyên vê yekê bû.

Niha ji bo vê guhertinê di nav bazara sedansan de, piraniya hema bêpêjayî tê gotin. Ji bo bizanin ka ka car wê naskirina gerdûnî ya gerdûnî bistînin, ew jî hewce ye ku ji bo bendava bendê bimînin, lê ew e ku hûn ji bo hemî pevçûnên li ser vê yekê bêjin.

Heya herî girîng ya ku Honda Civic Hybrid tête girîng e ku taybetmendiyên engineê ye. Li bin hooda modela heye, di nav devera hêza elektrîkê de ye ku ji çarçoveya "çar" bi voluman a 1.3 lîrek, û motorek elektronîkî bi kapîtalek 10 kîlometre pêk tê.

Tevgera ku otomobîlan dikare bêkêmasî tête gotin, û yekînek elektrîkê dema ku li barkêşiya rêwîtiyê tê vexwendin jî carî hêla otomobîlan ve tê gotin. Li alîyê din, di rewşên dirêj ên lifts de, bilez xwedî hêza lezgîn a zûtir. Li ser riya Honda Civic Honda ye tune tune. Li vir, otomobîla ewlehiyê heta ku 120 kîlometre / h, hêj ji bo wî herî zêde ye. Bikaranîna fuel ji bo otomobîla yek ji şeş sedsalan bi sed kîlometre mileage wekhev e wekhev e - ev tenê heke hema hûn di pêvajoya gazê de berdewam bimînin.

Niha em di derbarê hundirê otomobîlê de biaxivin . Ya yekem ku ez dixwazim ku di nav de heb bikim, ew e ku ew ne materyalên materyal û dashboard ne, lê pergala avhewa. Rast e ku şertên hundir di nav xwe de spasî meriv çêbû. Heta bi germ û germên dirêj de, di otomobîlan de dişopîne, dilşahiyê, xweş û dilxweş e. Di her cûda de, navnîşa navxweyî ya hybrid nayê standardê cuda ne. Tenê tiştek nikare nehêl e ku kursên parçeyên paşde bikişînin ku ji bo qada cîhana sîgorteyê zêde bike. Ev bi batteries bi tenê li paşê paşê li fenbolê nehiştiye. Di heman demê de, winda li hemberî paşnavê hejmara kulikê, ya ku 285 lîder e, xuya dibe ku pir xuya ye.

Ji bo cara yekem li pêşiya çiyayê Honda Civic rûniştin, ew zehmet e ku ji hêla guhertoya standard standard ve ye. Vê hemî heman makîneyê bi şiklekî veguherîna kontrola desthilata kontrolê saz kirin. Herweha, amûrên standard, tewrê, ABS, kapasîteya kontrola dûr, avakirina kontrola avêtin, germ û germên hûrsaz û sozê de hene. Xwenîşanderek ji bo gelek fonksiyonên Honda Civic-Honda-reviews - lêpirsînên xwediyê wê, piraniya wan ên ku di salan de karanîna karanek girîng neyên dîtin.

Enerjiya li ser gazona standardî ye, û tank ji bo 50 lîreyan têne çêkirin. Hişyariyek balkêş: Li ser 850 kîlometre birçîbûnê, di nav deverên din ên di bajêr de 5.1 lîberên petrolê, û li ser riya - 4.6 lîteran. Di bazara Yekbûyî de, lêçûna nû ya Honda Civic ya nû 19.5 hezar dolaran e. Ev cîhanê ji hêsantiriya herî normal a Civic re bi qutiyeke otomatîk ve ji hêla hezar hezar zêdetir e. Di heman demê de, em ne bîr nekin ku wesayîtiya erebek hybrîd di Dewleta Yekbûyî de ji hêla lênêrîna hawirdora hawîrdewletî ve ji destûra bingehîn ve tête bihêz kirin.