Ya yekem, reşaş di dîroka me ya

Bê guman, di erebeyê de yek ji dahênerên herî kêrhatî yên mirov e, lê ne hemû motorists nizanin ji aliyê kê de û di kîjan salê de makîna yekem di cîhanê de hate kifşkirin.

Di dûr mîsyonerîyê, flaman 1672nd Ferdinand Verbiest li Çînê hatibû avakirin engine steam. Ku ew dikare bi car, children bike, ku dahênerekî hatiye pêşkêşkirin derxin bidin Qeyser Chinese. Û tevî ku di erebeyê de nikaribû rêwî di çîrokê de pêk neynin, ew hem bû yekem de makîna bi motora steam.

Û li ser wesayîta-self RPGyê nû li 1769th hat afirandin. nivîskarê wê firensî Nikolas Kyuno, ku di dîrokê de weke di dahênerekî yekemîn ya wesayîta-self RPGyê çêkir bû. Aparata ku pêşî di heman demê de ango remz û engine, û biteker-self RPGyê bû. Takvim navê brainchild xwe "wagon agir", wek ku di destpêkê de ye, lewma dema guhestina topên topan bi kar bîne.

Balkêş e, li avtotelezhku afirandin Cugnot bi steam biręvebirin, dema ku ew bi wheel yek bi yek drive li eniya stendine bû.

Aparata yekem a kapasîteya tenê du belgîrê ne, lê belê, tevî vê, ji bo danîn û bême'ne ye, taybetmendiyeka balkêş e, ne jî, ji bo ku pênc kîlometran li serê saetekê overclocked xwe. Di vê rewşê de makîne-self RPGyê li xwedî kapasîteya load yên ku bi qasî pênc hezar ton.

Ya yekem, makîne, ku li ser bi sirûda neteweyî siyar bû - Motorwagen, ku takvim e Karl Bents. Ev di destpêka salên 1886 th patented bû, û ji niha ve nêzîkî salek xwe li pêşangeha li Parîsê dît. Lê ji bo ku ev bang a full ew dê neheq bin: ew pir dişibe a tricycle bi yekîneyeke hêza ku ji bo wheels rear guwastinewey derdikevin. Ya yekem, makîne ji panzdeh kîlometran belav bû û motora-cooled ava bû.

Ew dikare li ser forumê du rêwengiyên xwe bigirin. Di vê pakêtê de a hefsar custom-lever, ku bêtir dijwartir bo kontrolkirina bû.

Motorwagen, supas bo heft salan de, û wek gelek wek bîst û pênc cars di vê pêvajoyê de hatin firotin.

The pir yekem car bi bez li ser benzînê, gelek ji cûrên din yên guhastinê, yên wek paromobil, derwazeyên-hespekî xêzkirin, bicycle, derwaze bi deyn, lê ew yek sîmayek girîng - motora benzînê, pir aborî û nasandin. Ev ji aliyê Awistiryayê Zigfrid Markus, ku hizra bikaranîna wek hate afirandin benzînê, benzîn carekê xist bû, dema ku ew bi şaşîtî napejirînin û agir bi girseyên hewayî bi benzoparov naveroka bilind. Bi bikaranîna hêzê û hêza teqînê afirandin yekem engine ya cîhanê de, ku li ser benzînê direve, ew li ser wagon yariyeke Siegfried danîn, û deh salan piştre ew li ser guherînekê car perfect dîzaynkirin.

Lê belê, tevî wê yekê ku baştirîn hevalê iron man ji xwediyê dîrokeke pir dewlemend, texmînkirin ku cara yekem machine - li brainchild endazyarê German Benz û Daimler e. Ev girt du salan ji bo ku engine minasib ji bo veguhastina rêwiyan û bar. Ku Benz folklor di carburetor, ew bi authorship mekanîzma û ramanên qîrînê hesibandin.

Daimler û Benz dest bi hilberîna maşînan, û ji bo heşt salan ew bi rê ve ji bo firotinê 69 makîneyên, di nav çar-wheel "Velo", bi engine du-cylinder û tires pneumatic.