Antifreeze çi ye? Çawa ku antifreeze bixin? Rêber

Operasyona Giştî ya otomobîlê bêyî ku şikilê şilandî ne. Zelalkirin ku çi ye ev e, ku li hemberî antifreeze, wêneyê vê pêvajoyê û agahiyên din ên karbidest dagirtin, em ê di heman gotarê de bêtir pêşkêş dikin.

Antifreeze çi ye

Antifreeze ji bo pergala sarînek çêkirî ya erebek taybetî ye. Paqijiya vê materyalê ev e ku ew ne jî li germê herî kêm jî azad dike. Ev bandor ji ber ku pêkhatineke taybetî ya li dijî ethylene glycol û avê, dibe ku bi hev re vexwarinê dihydrîk çê dibe. Composition of antifreeze, in addition, di nav deynên berbiçav - nexweşî de, ji ber ku pêvajoyek girîngehek girîng e.

Bi gelemperî, pisporên lihevhatinê yên mîkroşê li ser pakêkek zermî nîşan dide (mînakê, OJ-30 an jî "Tosol-50", etc.). Ji ber vê yekê ji bo wesayîtek her kesî heye. Pirên wan yên navdar "Tosol" e. Li derfetek hevpar e ku ev materale ne antifreeze ne û ji bo modela otomobîlan e. Vê gav, bê guman e.

Tosol curek antifreeze ye. Ew ji hêla xwediyên xwedan makîneyên malê têne bikaranîn. Bi awayê, xwedan xwedan gelek fikrên fikrên "antifreeze" û "antifreeze" wekhev e, ji ber ku henga carinan carinan carinan dibe. Der barê antifreeze hewce ye, ku ew hewce ye ku ew dagirtin, û dema ku bi rastî bête kirin, bêtir bê gotin.

Antifreeze çi ye?

Coolant ji bo otomobîlan hewce ye. Ew ji mîkrobeya veguherînê zêde dibe û nehêle ziravên zehmet, ji ber ku pisporê veşartinê ne.

Sipas ji bo pampana taybetî, hinek caran pembûr, antifreeze (tête ku hûn dagirtin, hûn ê paşê biçûk bibînin) bi rêya pergala nav navê navberê veguherîne. Heke ku pêdivî ye ku pêdivî ye ku pêdivî ye, mîkroş wê diheqê navnîşek piçûk derbas bike - bêyî ku radiatorî veşêre û alîkarî bi rengek germê belav bikin.

Di rewşê de ku pisporê germê hinek taybetmendî ye, pergala "pergala mezin" veguherî ye, û cooler ji bo antifreeze tê bikaranîn.

Tevgera antifreeze di nav bloka çîngehê de pêk tê. Ew dîwarê pergala tevahî ne. Ji ber ku germbûna lezgîn ya germî, cylinders zûtir germê bi pumpeyê veguherîne, ku jî antifreeze bi radîzator veguherîne. Tîma şermî ya teyran ji taybetmendiyên taybet re dikevin, ji wê derê veguhestina înternetê.

Ji ber vê yekê, pirsa ku çima hemî antifreeze hewce ye, hûn dikarin bersîv bikin: ji bo karê herî baş ya ereb.

Dema ku ew hewce ye ku guhertina antifreeze

Drivers, bi taybetî bi destpêk û nezanîn in, divê li ser guhertina demokrasiyê bi bîr bînin bîra xwe .

Pêwîstiya yekem li vir binivîse ku ew antifreeze divê her 70-80 hezar kîlometre guhertin. Lê belê, piranîya Rûsyayê li Rûsyayê ne pir neyê, û her kes di tenê deh salan de têne kom kirin. Ji ber vê yekê, nûvekirina nû ya antifreeze divê her 2 salan bêne kirin. Di vê rewşê de, ew ji bîr bînin û faktorên din ên din jî hene: temenek mezin, ne mercên teknîkî yên herî baş ên ereb - hemî ev yek dide ku heqê mesrefên kantantant ên ku bi gengaz e. Her weha hûn hewce be ku antifreeze biguherînin:

• Heke mîzê tarî kirîye;
• Heke pisporê hewceyê hewce dike;
• Heke di pergala sarok de heye.

Antifreeze draining

Berî ku hûn pirsê bikin, li ku derheqê antifreeze tije, hûn hewce dikin ku li ser rastkirina vê yekê çawa bipeyivin. Bi awayê, ew zehmet e ku ziravên berbiçav ên jêhatî yên jêbirin ji bilî ji vê şikilê tije zehmet e:

1. Pêşî hûn hewce ne ku hûn paqijiya xanî bibînin ku otomobîlên xwe parkî bikin. Heke makîneya xwexşandî ye, rîska ku mîkrok nikare zehf nekin, wê dê giring bibe.
2. Pêwîste, divê hûn li bin cîhê ku antifreeze dê dihêlin, konsererê hewce bikin. Piştî vê yekê, di pergala dûr de têne vekirî ye (li ser hinek makîneyan hene ku hejmarên taybetî hene ku dê jê bibin). Pêdivî ye ku divê bi gelekî bi baldarî pêk bînin, ji ber ku coolant dikare dest pê dikeve nav pêvajoya unontroled.
3. Piştî ku hemî antifreeze bi heman rengî ve tê deyn kirin, ew hewce ye ku bi tiliya nêzî an naçê xweş bike.

Ji ber vê yekê, tiştek dijwar e ku li dijî antifreeze. Li ku hûn tije berbiçav bikin û çawa pêwîst e, divê em ê bêtir axaftin.

Antifreeze Gulf

Çawa çawa li dijî antifreeze tije bikin? Ez dikarim ku tijî bikim? Ezmûnî, ji ber ku demeke dirêj di dema demeke dirêj de ezmûnî bersiva vê pirsê nas dikim. Wekî din, ew di nav sink û tije sarok de tiştek nebînin.

1. Pêdivî ye ku ji tansa zivistanê vekişîn e.
2. Hukumek taybet e ku navenda vê tankê têxe.
3. Tenê vê yekê, hêrs û bêyî tevgerên nişkê ve divê ew hewce ye ku hundirê hundurê sarok. Gelo ev gerek bi rêza rêza damezirandî be, divê nebe ku antifreeze dê bibe.
4. Hê zû û pir gelekî naxwazin - di vê rewşê de, karkerên hewa dikare bibe. Ev cork wê tiştek baş nake, tenê pergala xizan a sîstema şermê li pêşerojê. Heke tehlkirina belavkirinê heye ku "max" û "min", hebe hûn hewce bike ku wan navnîşan bikin.
5. Piştî ku mîzê tije ye, pêleke teng must zû ve girêdayî ye, lê ne zelal girtin.
6. Next, divê hûn pisporê veguherînin. Di nêzîkî 10 deqîqeyan de dê ji bo şertê antifreeze kontrol bikin. Hingê hûn hewce ne ku ew li ser nîşana dawî ya herî dawî bikin.

Tenê wê karê tevahiya karûbarê bi veguherîna şermê ya şîn wê bêne qedandin.

Gelek li ser rêjeya antifreeze

Destpêkên erebên pirr caran çewtiyê dike ku dema kûçikan an tîrêjikek şîn a car. Ev gelemperî ji ber bêkariyê an bêkariyê ye. Em ê li ser xemgîniyên van pirr caran ji we re dibêjin.

Tiştek herî xeter e ku dema ku antifreeze tije ye, ew e ku pisporê pêşerojê dest pê bike. Di tu rewşê de divê hûn tansiyonê belavkirinê ya bi engineê vekişîna otomobîlê vekişînin. Ew dibe sedema encamên herî xirabtir ên mîna şewitandin û dest bi şewitandin. Rastî ku mîkrojen bi mîkrokêşê dest pê dike dest bi zehf veşartî, û germê wê di heman demê de pir zêde ye.

Daxuyaniya yekgirtî ya nûkaran e ku bêyî ku pîvanek kevir derxistin nû tûjikek nû bike. Ne hewce ne ku hûn dibêjin, çiqas xeter û xeter e. Saziya Banal dikare dibe sedema encamên herî xirabtir. Bê guman, gem û bay divê bi temamî pêk tê.

Destûdarên novice û gelek çewtiyên din bidin destnîşankirin. Li vir û nebûna nirxandina asta coolant, û ji bo wesayîteke din ên din, hûrdûran û hûrgelan bikar bînin. Her dem û her tiştî li her carên girêdayî, hûn hewce ne pir hişyar û hişyar bibin. Ew her dem ji pispor û pisporan re pêwîst e ku bizanibin ku antifreeze di otomobîlan de tê deynî û erebek kîjan baş e ku bijartin.

Guhertina Antifreeze li ser erebeyên cuda

"Renault Logan", "Ford Focus", "Lada Vesta" an "Hyundai-Solaris" - ku li ser ku li ser brûkên cûreyên cûda li ser cihek, û pir girîng e, çawa bikin?

Ev pirs nikare bê bersiv kirin. Modên otomobîlên pir bi rastî, û cureyê guhertina kinavantant carinan carinan hûr dibe. Lêbelê, ew ji bo şêwirmendek yek ji dayîn.

Hemû pirsên li ser guhertina tişt an an karûbarên kesek kesane divê divê bi tenê bi firotan an şîrketên ku derê kirînê firotanê were pejirandin. Berî ku kirîna pêdivî ye ku ew e ku çiqasî çiqas û çiqas çepê çep bikin. "Hundai", "Renault", "Mazda" û pîreyên din ên din jî li ser mijara binê mijarê, hevdîtin bêyî bête diyar kirin.

Ma ez hewceyê otomobîla otomobî heye ku li dijî antifreeze biguherim?

Di piraniya rewşan de, navendek xizmetguzariyek ji bo veguherîna kîlantantiyê têkilî ne pêwîst e.

Lêbelê, eger xwedê otomobîlê ne digel naveroka hoodê an jî bi hêsan re nake, hûn dikarin karûbarên otomobîla xwe re têkilî bikin. Gelek kes ne jî dixwazin ku di nav erebeya xizmetê de pirsgirêkên peywendîdar bikin. Ew ne her tiştî nebe ku çima û çima ku antifreeze tije bikin.

"Toyota-Corolla" an jî, wek nimûne, xizmeta "Ford-Fusion" di di xizmeta otomobîlan de ne giran e. Buhaya navîn ji bo guhertina antifreeze di Rusya 500-800 rubles de ye. Herweha, di xizmeta otomobîlan de her tiştê pispor e û karê wê şuşta bilind ya kalîteyê hilberîne.