Talîmatên ji bo xwedîkirin û parastina Toyota Carina sala 2011

Di sala 2011 de jî ji bo ku erebe nifşê heftan Toyota Carina pêşkêş kir. Di vê nifşê Toyota Carina ji bo ku îdeolojiya wê maye hatiye - ji maximum car ji bo pere maqûl. Ji ber ku ji ber ku di erebeyê de diçe ji bo Rûsyayê, ev heye, da karibe bibe bestseller. manual repair Car Toyota Carina di sala 2011 de, dê alîkariya ji bo ku bi şkestin at tu node, ku dikarin ku bi bikaranîna machine biqewime. Krî manual car Toytoa Carina 2011 dihewîne a dewlemendiya agahiyên ku bi wê nepêwist be ji bo xwediyên erebeyê de.
Dema ku pêş îcrakar Toyota Carina li ser nêrînên buyers 'ji dora cîhanê, di heman demê de ji aliyê margin qezenc nêrîna Amerîkî: Serokê wide di nebûna piştgiriya lateral, suspension nerm, a finish mitewazî, engine xwezayî aspirated û-profile bilind navên set - "Premium", "Prestige Plus" û "Lux".
Wekî bijare ji bo bi sedan License de kontrol avhewayê sê-zone û sîstema deng bi deh destê e. Toyota Carina dê êdî hilberîna transmission manual. Nifşê heftan ya di erebeyê de set bi tenê "otomatîk". Jixwe di wesayîta bingehîn e, bi sîstema ABS û fonksiyona aramkirina Brake Yrd stendine.
Wekî ku ji bo cureyên cuda yên nûtirîn teknolojîk avtoparkovschika yan jî kontrola markên rê li heftemîn de tu Carina. Ev bandora Rojava, ji bo ku buhayê di erebeyê de ji hemû teknolojiya bêhtir girîng e, bandorê.
Peydabûna nifşa nû hatiye dîtin bi temamî ve. Di beşa pêş bûye êrîşkar zêdetir ji ber ku grille bi pênc bars horizontal, ronahiya rear in firehtir. Wesayît li ser platforma heman avakirin, da ku Carina base wheel, hatiye guhertin û ne - 2775 mm, lê width bi 5 mm zêde dibû. weight Machine destê 60-70 kg kêm bû, li gorî mîhengên.
Tevî ku Wheelbase heman ma, endazyarên nikarin bibin sebeb ku bêtir cîh di çalaiyê de bûn. Hinekî hatiye ku civîn pedal bi birin, cûrbecûr yên lihevanîna ji kursiyên û hefsar berfireh, bi qasî ji bo lingên rêwiyan de rear 'hatiye bi 15 mm de ji ber ku backrest kursiyê pêş zirav de zêde bû. Additional 8 mm li ser serê stand destê guhertina shape of upholstery astê.
Ev xuya dike ku Carina tenê ji bo kursiyê rear hatiye dîzaynkirin. Pişta kursiyên rear rabû tilt Power û armrest navendî panel bi re xuya bû , bişkojkên kontrolê avhewayê, venekirin li ser windows û sîstema deng. atmosfêra aram û pasê ji bo baţkirina insulasyona sound û speed wesayîta hilû têkarî bide.
Tevî ku rawestandina ji ber ku profîla guhertin yên absorbers şokê û stiriyan plastîk nû her diçe dijwar bûye, hêj jî bi zelalî şertên ku xwedêgiravî, tiye rêwî ji serêşanê.
Toyota Carina a kapasîteya engine çar-cylinder nû ya 2.5 lître û encam ji 181 hespxurtanî ya, ku bi şeş-speed ji nifşekî nû otomatîk Aisin buyî stand. Bi vê wesayîta telebe lezê heta 100 km / h bo 9 seconds û motora V6, hêza 277 hp - ji bo 7.1 seconds.
Duo ji engine nû û vitêsa otomatîk binasin ceh, zêdetir bi V6 - Guhestina transfer bi derengî haytê. Lê car bi yekîneyeke bi hêz zêdetir settings din, da ku connection to rê de gelek zelaltir bibin.
Di warê rêveberiyê de, hemû wek berê - erebeyê de nayê bikaranîn di bin kontrola ne. Û ku ev a dayîn ku rêber hêza hîdrolîk hatiye dîtin bi elektrîk şûna. dijî 3.8 nifşên berê 3.1 - şoreşên biçûk bû. Lêbelê, li ser rêya bejahî - a rê berdewam, û cornering - riya lêgerîn. Lê belê, ev ne tiştekî ecêb e, ku erebe a tund û muhafezekar bû.
nifşê heftan Toyota Carina - nas e li Carina, ku xuya ve, di heman demê de hatiye rast e ji bo adetên ma.