Valve iflas: nîşanên û sedema pirsgirêkê

Wek ku tê zanîn, tê bikaranîn ku di sîstemên kompleks weight engine. Yek ji wan - mekanîzma dabeşkirina gazê. Niha, gelek nîqaş dikin ku pirsgirêk ji merşikê, belt an zincîra Slack. Lê çend behsa an element wek valve. Ev e, ev part ku ji bo ketina hundir ya têkelê de tine û exhaust e. Yek ji kêmasîyên taybetmendiya - a burnout. nîşanên valve şewitandinê çi ne? About this - di vê gotarê de paşê.

Çima vê yekê biqewime e?

Ev sûcê dikarin ji bo sedemên cuda pêk bê. Û hetta xwediyên cars nû bi destê burnout ji valve sîgorte ne. Jî, ev e pirsgirêk li motorên mazotê hene. nîşanên valve şewitandin VAZ-2110 çi ne? Bi piranî, bersucan ji kursiyê partîbûnê. Hemû ev dê ji aliyê taybetiyeke "tractor" orîna engine re çûn. alyên Valve divê bi norm hanê. Eger ew e, ne ew e ku rîska valve burnout hene. Ev pirsgirêk dikarin li motorên modern bibe. Sedema ku lifters şikestî ne. Eger petrolê bi rêya wan nayê derbas ne, cudahiya wê bê şaşî ew rastî. Di nava taybetmendiyên din Hêjayî gotinê kardike HBO dîtine (eger li ser wesayîta sazkirî ye). Dema ku ajotina at jî bêbez e, rîska burn-out of yek an jî zêdetir valves hene.

Ew çi ye xeter?

Encamên jî dikare ferqên, çi ji yariyeke ji bo mezaxtina sotemeniyê fehş û dawî kurtanan burnout. Di rewşên giran de zêdetir biqewime û zirar li serê piston de. Gelo evê çawa çêbe nayê? Şewitandin diyar nekirye xira valve exhaust ku piştre nîqaş dê ye, nav pariyên biçûk şikandin. Di encama çalakiyê de, beşek ji "lewheyên" dikeve odeya şewat a. Bi vî awayî ne bullies û zerarên din jî hene. operasyona dirêj yên di wesayîta dikarin rê ji bo temamkirina li şûna engine.

Îşaretên valve şewitandin

Li ser VAZ-2110 û wesayîtên din, ev têkçûna wê ji aliyê tozkêşk engine li pey wî çûn. Hûn hest dê wek yek ji silindir kar rawestandin. Bi hêza stuyê xwe ji dest da, zêde mezaxtina sotemeniyê. Çi ji bo ku ez di vê rewşê de? Eger valve iflas e, nîşanên têkçûna wê ji aliyê compression low re çûn. Hucreyê de dê zext xwestin ji bo ku zorê li piston berhem ne. Bi vî awayî pêşî em ji Compression dest, jêbadan mûman û alternately nav hev cylinder binere. Ev divê bê diyarkirin, ku bi xwendina compression di motorên mazotê û benzînê pir cuda ne. Di bûyera pêşîn de, ev vebijêrk e li ser asta 23-27, di ya duyem de - 10-12. Lê ye îstîsna ne. Ji bo nimûne, li derated (berhemęn Sovyeta berê bi ku ji bo 72 deqe petrol hatiye sêwirandin) de ev hêjmar 6-7 xalan e.

Ev divê bê gotin ku li compression nizm dibe ku komeke piston westiyam, çewtiyan. Dema ku valve di rewşa xebitandinê de normal e. Lê belê çawa bikin, da ku rastiya pîvana? Ji bo vê yekê, pisporên pêşniyar birijîne nav cylinder bi fîşê çirûskek baş a petrolê kêm. Bikar bînin tibbî. Ev girîng e ku petrolê plant li Parametreyên line (an jî çi hatibû li tije kiribûn) e.

Piştî ku, em set li Compression û banga alîkar li starter, gelî li ser tîma xwe. Rêbaza pir hêsan e - petrolê ji ber vîskozîtî bilind xwe girtina qulekê di dîwarê cylinder de. Bi vî awayî em li derve hiştina doza of the rings çûne. Eger bi xwendina compression petrolê li jêr normal, ev tê wê wateyê ku valve hatiye bi riya şewitandin. Beratên bi dîtiye hene.

Dinêre karwanî de

Ger milê e petrolê an sirinc ji bo destnîşankirina sûcê dikare xwezaya wear karwanî de tê xwestin ne. Ji bo vê jî, divê ew ji kursiyê bistînin û bi baldarî bi şertê. Findê hişk wê bibe, bêyî ku melzemeyê petrolê. Her wiha ji breather engine dê li hewa bihêlin an cixare color Style. Eger ew e ku engine û nîşanên valve şewitandin nisbeten nû, piştrast kirin hingê îhtîmaleke mezin, bavêjin we ya ring.

How to rê li pirsgirêkên?

Sedema sereke ya burnout - a bi berfirehî kar di moda stress bilind. Operating valve germahiya - li ser 600-650 derece be. Ji bo pêşî li pir, ji alyên divê werin kontrolkirin. Ji ber ku ji dûr ve biçûk e, li wir pirsgirêkên ciddî û, weke encama - germ ji valve. Nîşanên wê jî dibe ku fuel qalîteya xerab nîşan didin. Li ser cars carbureted têkelê is bi destan rêzkirin. Ev girîng e, ji bo xwe jî nedine. Heman tişt ji bo wesayîtên bi HBO. du nifşên sereke hene:

• Duyemîn.
• Fourth.

Di bûyera pêşîn de, şerabê mekanîk bi adaptekirina tap "çavbirçî" eyar e. Eyar bikin ku ev pir hêsan - tap twirl heta machine dest gefe. Bêtir jêbadan 1-2 dixwîne. Ev herî baş mîhengê e. Di doza nifşê çaran mîhengên HBO bi destê pisporên software çêkirin. Eger valve iflas e, dema kirîna, bala xwe bidin quality berhemên. babete Bikêmasî bi wê re xizmetê dirêj. Li ser valve wesfînî hiştin rîskên cuda, teaser û nexweşiyên din. The detail pir erzan e, lê sazkirina wê ji bo xwêdana. Piştî ku hemû, ya ku li şûna "bipêçî" yekîneya serê û bêhtir bi destar ji bo hilberîna kurtan û ev yek pêwîst e.

encamê de

Îcar em dernexistiye holê ku çima valve dişewite. Nîşaneyên bi pirranî bi tozkêşk sînordar - yek ji silindir ne dê bixebite, ji ber şerabê di cih de ji bo li derve bireve. Ji bo pêşî re-burnout baş bê nirxandin carburetor an HBO hebę, her wiha ji bo çavdêrîya karbidestan valve de. Eger solên taybetmendiya wê derê, hingê valahiya bi awayekî rast rastî an lifters hîdrolîk xitimî bûn.