Tenê 1 saet û nebûna xew rîska qezayeke otomobîlê de dubare dike

Li gorî agahiyên dawî, di xew re, birrîn tenê 1 hour, hema hema rîska qezayê de û roja din dubare dike. Îcar, eger tu li pişt wheel piştî 4-5 saetan ji xew rabe, derfeta ku di qezayê de jî pêk tê, ji aliyê 4 car zêde bûye. "Ev e, bi qasî driving di dewleta sermestiyê extreme," - hişyar ewlekariyê rê.

Çima giring e ku xewa bes?

"Ev yekem ceribandina ji bo bandora, çendeya xew û kapasîteya te ji bo cinan, û metirsiya ji bo nav qezayê de ye", - got, Brian Tefft, nivîskarê vê lêkolînê de. Wî destnîşan kir ku berî ku duration of driver xweş û bi neda gelekî guh çi ye şaş bidin ne.

"The Highway Traffic Rêveberiya Ewlehî ya Neteweyî ya Amerîkayê (NHTSA) de ji bo pirsgirêka kêmasiya xew naskirin û di nêzîk de dê stratejiyeke nû ya ji bo têkoşîna ajotinê pêş dema Xewa, - got Brayan Tomas, derhênerê ji xizmeta ji bo têkiliyên bi ajansa giştî ya federal. - Ne ku her dare wê peytandin dema sermest an rîska sitendina mesajên li paralel bi birêvebirîya ji erebeyê, lê her kesek dikane bibe Xewa pişt wheel ".

saziyên tendurustiyê Neteweyî pêşnîyar dikin, ku mezinên tendurust xew heft - neh saetan her şev. Ciwanan û mirovên ciwan ku demeke dirêj di dewleta bêparkirin xew in, tu dikarî dema ku hê bêtir xew û giliya divê.

Tunebûna xew ber bi bersivên di dahatûyê de, bala mêxabin, bêzariya ji zû rêya xwe bibîne li ser rê û can a error mirinê çewtiyan.

"Helbet, gelek kes bizanin ku ajotina Di rewşeke Xewa dikarin bi xeter bin, lê bi saya van lêkolînan de, em xwedî confirmation rast ên vê rastiyê - got Tefft. - Niha jî pêwîst e li ser çawa ji bo şopandina rewşa ajokarên bifikirin ".

Lêkolîn nîşan didin ku?

Ji bo agahiyên der barê qezayên trafîkê de di salên dawî de hatine analîzkirin. Lêkolînvan 4,600 rewşan de qezayên ku ji ber ku di rastiyê de qewimîne hilbijartin ku driver ji Tîrmeh 2005 ji bo December bi xew ve li wheel, di dema 2007. Bi kêmanî yek ji wan re hatiye ku mirin instantaneous û towing çi ji maşînê de hiştin hat derxistin.

vekolerên bi taybetî hatine perwerdekirinê di lêkolînekê de duration xew ji her yek ji ajokarên bandor da binirxîne ka ji ber nebûna doza xew qezayê. Û paşê bi hûrgilî lêkolîn qezayê de, ku ji ber sedemên din pêk hat. Di piranîya rewşan de, ajokarên ji koma test duyemîn xew de bûn.

"The nirxa nikare bibe, heta 1:00 nebûna xew, ev yanzdeh û nîv caran zêdetir rîska ji bo ku rewşa awarte li ser rê" - ku lêkolîner dibêjin.

Drunk an Xewa?

Li dor encamên heman nîşanî ajokarên ku xwedî naverokeke xwîn-alkol di navbera 0.12 û 0.15 ppm bû. Li piraniya welatên Amerîkî driver serxweş hesibandin, ku, ev hêjmar qat bi deqa 0.8 ppm.

Di rîskê de - xort û pîr û

Ku diaxivin û pîr herî ajokarên, ev derket holê, xew kêmtir ji yên din. ajokarên Middle-salî de mêldarê di payizê de ji ber sedemên din û kêm helîkopterê.

Dzheyk Nelson, serê ajanên trafîkê ya ku beşdarî lêkolînê bûn, gel hişyar kir û xwest ku dest bi xewa xwe, da ku dawî tu metirsiyek qezayekê li wir ji ber tunebûna xew. "Kî din hûn hay ji xwe û malbata te?" - ew added.

xew rhetker dewleta me bandorê li giştî, ne tenê li ser rêyên ji bo me girîng e baldarîyeka û şiyana ku bertek bi lez û navigate. Get xew têr, hay ji rewşa tenduristiyê û hezkirî baş ji bo we!