Nû Nissan-Almera: Bersîvê xwedan, bundle, wêneyê

Nissan Almera erebeyeke golê ya gol-kl e, bi riya bilindtirîn, bêaqilîbûn, berdevî û hejmarên mezin hene. Wî nîsan Sunny hilweşand. Ji bo cara yekem car di pêşangeha pêşangeha otomobîlê ya Frankfurt de hate pêşîn. Ew di nav sê-pênc-derî de di laşek laş-type-şiklê de, û salek salekê çar sedan hilberandin hate pêşkêş kirin.

Dabeşkirina Ewropayê Nissan li ser dorpêçê kar dixebite. Car carî bi beşek navîn ya avahiyê, rakêşkek bandorek û rûpekek mezin e.

Dîroka, şirket sê nifşên modela bi gelek guhertin û zêdebûna xwe serbest berdan.

Destûra rûniştinê ya rûsî

Nû "Nissan Almera" ya nifşa sêyem, li Ewropa di bin navê Nissan Pulsar de tê naskirin, bi fermî di 2012an de hate pêşkêş kirin. Modela Sînema Duyemîn a Cîhanê Koreya Korî dimîne, û niha ji ber ku destûra rûniştinê li Togliatti organîzasyon tête darizandin malbata malbata wek sedan sedan bi rûniştina rûniştina rûsî bû. Japonya xemgîniya Nissan ji bo yekemîn car carî li ser bazara rûsî, li ser hin guhertoyan, û her tiştî bi taybetî ji bo wê dikişand.

Nû Nissan-Almera: wêne, derveyî, dimensions

The novelty li ser platformê Renault Logan ava kirin, ku li Rûsyayê gelekî gelemper e. Ji vê yekê, modela pîşesaziyê, veguherîn û çareseriyên teknîkî yên din jî qebûl kir. Pêşniyarên ku ji modela Teana vekirî ve "kopî" nû û nîqaşî nekiriye.

Mesrefê hema hema her tiştî agahdar dike, û chroma radîkayê bêtir bêtir budceya otomobîlê. Guherîna herî girîng ya ku Nissan Almera hate laş kirin.

Ji bilî modela Logan re, hevpeymaniya mezinbûnê diçe. Niha dirêjahiya wê ya 4656 mm e, hejmar 1 695 mîlyon e, hejmar 1,522 mîlyon e, hejmarê 2,700 mîlyon e. 160 mm - paqijkirina erdê, ku Nissan-Almera nû nekir. Vebijêrkên karmendên otomobîlan dibêjin ku li ser riya giran dibe ku hebe ne, lê li ser pirsgirêkên rêyên welatê wê ne.

Salon

Car ereb salonek pênc seater heye. Ji bo rêwîtinê û rêwiyan ji bo hûrgelan ve tête dayîn, dema ku dezgehan û amadekirina kontrolkirina pirsan pirsîn. Kalîteya materyalên karanîna navîn e, û panela pêşîn hêsan e, ji bilî tirsek nebe.

Rêza duyem yê sê kes ji bo mirovan hate afirandin. Di destpêkê de, ev tiştek zêde nekiriye, ku destûr nedikarî kapasîteya kargehê.

Lê di nifşa sêyem de Nelsan-Almera nû bû ku ev xuya bû. Têkiliyên xwedan nîşan dide ku di paşiya 60/40 de pevçûna rûvanî ya wesayîtê ji bo erebeyeke wekhev e. Lê ev bijare ji hemî lê sazkirina bingehîn tê pêşkêş kirin.

Taybetmendiyên teknîkî

Destpêk cara yekem car bi yekîneyên hêza yekbûyî hilberîn, lê di pêşerojê de qada muxalîfan plan kirin ku pêşveçûna xwe. Di vê rewşê de, pîşesaziyê derfetê nerazîbûna dîzêlek dûr nake. Ew otomobîlek bi motor karekî 102 lîreyan çêbikin. Bi Power at 5,750 rpm, û qala karê 1.6 lîreyan. Kişandin li axê yê veguherî ye, guhartinên ajoksaziyê nayê dayîn.

Nissan Almera nû nabe ku pêşbaziyên wê di çarçoveya dînamîk û lezgîn de ye: nefta herî zêde pêşengî 185 kîlometre / h, bi lezkirina 100 kîlometre / h ji 10.9 mîlyon pêk tê. Li gor daneyên "passport", dravîna petrolê ya vê engineê di çarçoveyê de 8.5 lîre ye. Di heman demê de, ew standardên hawirdorê yên Euro-4 re hevdîtin dike. Pîrozbahiyê bi du guhartinên danûstandinê hene: Ji bo veguhestina pirtûka 5-speed û veguherîna otomotîk 4-speed heye. Pisporan bi karanîna dawî ya gearboxê pêşniyar dikin.

Bracket Suspension

Bi rahiştina taybetmendiyên rûsî yên rûsî, çîçeya ereb bi hêla hêsantirên bihêz ve hatine pêşniyar kirin, ji bo ji bo zêdekirina bendeyên zêde hatine çêkirin. Stenbolê Fermandariya Navxweyî MacPherson, beam-torsion beam. Sîstema mîhengên girtinê yên nêzîkî erebeyên rally, yên ku li ser rêyên kêm û kurtahî kêmtir diyar dikin.

Di nav kêmasiyên nûjeniyê de, hûn dikarin ewlehên piçûk yên nermî (185/65) bisekînin, lê lêbigereke baş ji bo vê kêmasiyê davêjin, û neheqiyê hema hema di nav kabin. St steering ne pir tûj e, lê ji bo rêwîtiyek hêsanî û ewleh e ku ew e. Brîkên Disc Disc li pêş vekirî, û ji pişta pergala braksiyonê ya nû yê Nissan Almera vekir.

Wêne ya otomobîlan wê hêjayî mirovê hevpar eşkere dike ku modela modesyonên nehdûnî yên dûr e. Ya yekem, ev eşkere ye ku ji hêla paqijkirina erdê bilind. Dema ku temamî tije, ew "sags" tenê bi 145 mîlyon, da ku hûn nexşînin ku li ser rêyên welatekî bikişînin. Û heke hûn ji bo parastina bêhtir tehlîsan jî bîr bînin, hingê hemî gumanên bi temamî winda dibin. Pîrozbahiyê di rewşên rêyên cuda de ceribandin, di nav pêvajoya motocrossê de, ku ew bi xwe re xuya dike.

Pakêt û bihayên

Li Rûsyayê, çar çarçoveya otomobîlan hene , û heger hûn bawer bikin ku navîn du bijartan pêşkêş dikin, paşê pênc hene.

Nissan Almera ya nû ya ku ji nû ve veşartî, bi pergala kevirkirî, pişka trunk, razikên R15, paqijên fabrîk, du balafirên berbiçav, pergalên elektronîkî yên ABS û EBD, bi belaşên ewlekariyê re, bi lezdarên taybet Ji bo kincên zarokan û tiştan. Mûçeya fermî ya sala 2014 di 4500,000 rubles de ye.

New "Nissan Almera" ya pakêta bi kursên pêşî vekirî ye, kursiyek rêwîtiyê di nav hewayê, navendî de, pêşiya fogên pêşiyê, amadekirina dengê otomatîk, dema ku diçin. Lêçûna wê ji çarçoveya 477 000 rubles destnîşan dike, versiyona bi asmanîbûnê wê 500 000 rubles, û bi kontrola otomatîkî - 532 000 rubles.

Guhertoya Pêşveçûna Asûfa-plus-ê bi pergala bihîstina 2DIN-ê bi MP3 û piştgiriya Bluetooth-ê re tê saz kirin. Bi MKPP re ji bo 523,000 rubles û 555,000 rubles ji bo nuqteya otomatîkî ji bo Nissan Almera pêşkêş dikin.

Guhertina nû ya Tekhna di çarçoveyek çermê de, paceyên elektrîkê li ser derên kevir, pergala paşkêşî ya nîsan, pergala medyayê ya Nissan Connect. Lêçûna wê li bazara Rûsya 554000 rubles, û bi kulikê -eklek - ji 586,000 rubles.