Car "Opel-Astra GTC" ((hatchback 3-ê): lêgerîn, taybetmendî û nirxandin

Opel Astra GTC (Opel-Astra GTC) ji sê salan hatchback e, ku ji ber çend salan berî beriya welatê me hatibû firotin, lewma gelek motorîstvanên kalîteya elmanî û ewlehiya elman ji alîyê xwe vekir. Ji bo cara yekem ev yekem di sala 1991'an de firotanê bû. Heta çend salan jî, taybetmendiyên teknîk hema hema bijartinên bijarte yên nûjen in.

Popularity

Ji ber ku gerdûnî ya wê, rîsk di nav Rûsyayê de herî zêde bû. Ew nîşanek spikî ye, û di karkeriya wê de bêhtir heta heta gerdûnî ne. "Û çima?" - hûn bipirsin. Ji ber ku qaîdeya trunk ya hatchback ji 340 heta 1070 lîrek (nirxa dawîn bi rexşûka rehşkirî re tête kirin).

Gelek xwedan, û, bi şêwirmendî, nimûne ev modela bi rengek golpek rengek balkêş binêrin. Lê li Ewrûpa Astra ji bo demeke dirêj dirêj palm-şampiyonê di nav rêzên mîna heman rengan de pêk hat. Ew bû ku di çend salên dawî de ew firotirîn çêbû. Di vê pisporê de pisporên almanparêz hene ku dizanin ka ka çawa çêbikin ku erebên ereb ên bi rengek bêhêz re çêbikin. Ne yek ev îdîaya vê red dike. Opel ("Opel-Astra GTC" hatchback 3-der-ê - herî baş e) - şîrket ku cîhanê gelek modelên cuda yên din dan. Ew bi kalîteyê, bawerî û xwediyên taybetmendiyên aerodîk têne cuda kirin. Vebijêrkek tenê tune ku dê bibêjin ku ev car ji bo erebeya vê brandê ve birêvek e.

Highlights of Design

Astra di çend salan de têkildarî wê winda kir. Vê encamên ku dikarin li ber çavê xwe digerin. Profîlên dînamîk û lezên dînamîk tenê wekî asayî ye ku dema ku firotina vê pirtûkê li Rûsyayê dest pê kir. Ji bo nimûne, Opel Astra H GTC ("Opel-Astra") - nifşek 3-çîla nifşê sêyem. Dest pê kir ku di 2003-ê de hilberîn, lê heger hûn li dîzamê bedenê binêrin, paşê em dikarin bêjin ku ev serbest 2015. Ji bo her tiştî nerazîbûna wê, nexwest ku ereb di erebeyên monotonî de winda bibin, dîzgefta Astra nikare ji bo tirs û zerarê sûcdar nekin. Di çarçoveya pêşiyê de, sê ribs li ser bonneyê têne xuyakirin, ku bi awayekî berbiçav deverên sereke yên sereke. Ev geometry di forma sereke optics de tête dîtin. Sernavên çavdêriyê, çavdêriya çavên fox têne kirin. Bumperê giran e, arşîvên çiyayê piçûk hûrgelan li ser sînorê laşê gelemperî. Banê arc-shaped ye, ku car carî wek modela werzişê dide.

Ne temamî û hundurê hundur, stylîstîkî bi bi derveyî ribê navendî ve girêdayî ye, ji aliyê laşê ve derbas dibe. The showroom German is very simple and functional. Ji kerema xwe ji birêvebirina serkeftî û navendên dorpêvekirinê yên dora û kursiyê rûniştinê, ajotir û rêwîtir dê di bi otomobîla xwe de bicîh bikin.

Engines

Di nav nimûneyên din ên modela "Opel-Astra GTC" (bişkoka 3-der), bê guman, ew pisekek fireh e. Hemî şeş şeş hene, û di heman demê de ji hêla golfê golfê re li Rûsyayê jî heye, di heman demê de heye. Ew hawirdora drav, aborî û hêzdar e. Divê hebe ku di nav rêzê de beşên cuda yên cuda hene - ji 1.4 ji 2.0 lîreyan. Guherandinên 1.4 1.4 Turbo MT-6 Sport û 1.8 MT-5 Bi veguhestina mekanîzmayî (pêngavên pênc), mayî - bi bi şeş-bandek bi bandorê re kêf kirin.

Contains Packages

Ji bo modela "Opel-Astra GTC" ((hatchback 3-ê) di çarçoveya sê taman de pêşkêş kirin. Essentia herî zêde ya bi tenê rêbazek 1.4 (90 hp) bixwe tê. Ew xwediyê hêza elektrîkê, çar hebbaş, avêtin kursiyek kursî û pevikên stîleyê bi radyoya 15-inch. Ji Multimedia - amadekirina amade ya tenê. Lê belê, eger hûn "muzîkê" temamî bijartin, hingê barkirin dikare komputerek li ser komê bike. Heke hûn ne hevpeymaniya gearboxê ne, paşê ji bo "robot" Easyotronic 5-step ji bo pereyên din zêde amade bike.

Pîlana Enjoy Enjoy bi sê pîşesazên petrolê hene. Yekemîn ji bo qasî 1.4 lîreyan ve hatiye çêkirin. Hêza 90 "hesp" ye. Yekîtiya duyemîn di vê rêzê de 1.6 lître ye. Di pêşniyara hêza 115 lîreyan de parçeyek hêza xwe cuda dike. Bi Yekîneya petrolê ya sêyem û dawîn 1.8 lître ye. Ev yekîneyeke herî hêz e ku di rêzê de. Bê nîşankirina hêza wê di çarçoveya 140 lîtanê de raweste. Bi Mîkrokek dî jî heye. Hêza wê du lîder e, û pêşnivîsa hêza 130 - hespdar. Ew nirxandin ku ev yekîn dê pirr motorîstan kerema xwe.

Ji bo guhertoyên gazolê hûn dikarin "robot" re saz bikin, bila 1.8-lîber. Di çarçoveya "otomatîk" de temamî bi temamî temam kir, lê belê, lêçûna wê du caran e ku hêsantronî ye. Performansa Fêrbûna derfetên elektromirrên bi germkirina germ, radyoyê û hewa kişîneriyê digire. Herweha, hundurê hundurê otomobîl "Opel-Astra GTC" ((hatchback 3-ê) dê hinek kêlên ziravê û û derveyî - çarçoveya gazê 16-inch.

Di çarçoveya çarçoveya Konseya Cosmo de jî çar pîşesaziyê: 1.6, 1.8 turbo (200 hp) û di diesel 2.0 de, lê ji ber 150-zûtir û bi motora 2-lîberê, bi tenê "mîkrobatan" bi qeqûyî ve tête kirin. Vebijêrk ev yekem ji hêla çermê ya çermê ve bi karûbarê veguhestinê re bişkojkên ji bo kontrolkirina MP3-êla tape û komputerê, pencilek pencil û mirrên kozmetîk bi ronahiyê derket derve. Tiştek hêşkêşî R16 û antifogsên alloyên xweş bikin.

Taybetmendiyên Comparative

Dibe ku, ji bo kesek otomobîla Opel Astra ve hatîn (3 dv.) GTC piştî xwendina buhayê lîsteyê bêtir bêtir standard nîne. Bi rêjeya amûrên wekhev, ev ji hêja "Focus" an jî Mazda 3, heqê tone di çaxê deyn dike. Her celebên ku, wekî pergala adaptê xenon an jî pergala ESP, tenê wek alternatîf heye. Bi awayê, lîsteya xizmetên pêşkêşkirî pirfireh e. Lê ev alternatîf têne naskirin ku hevalên herî baş ên dagirker, lê dijminên xirabtir ên yên wallet.

Ji aliyê din ve, Opel brandek alman e, û "Almanî" her tim ji hevpeymanên japonî, amerîkayî, Koreyî û Ewropî bêtir lê zêde dike. Bi taybetî, di bihayê Astra de asta bi Golf Volkswagen re ye û heta bi Audi A3 re. Opel, wekî pîşesaziya elmanî ya echelon, di navbera hevwelatiyan û hemî mayîn a navendek navendî de dike. Ji ber vê yekê, Astra dikare di pratîkê de dibe ku kalîteya elmanî û fêmkirina ergonomîk.

Bila encama encam bikin

Ji ber ku bi kirîna Opel-Astra GTC (hatchback 3-ê), hûn bi xemgîniyek û erebek baş in, hemî derveyî derveyî hundur kirin. Bersiv ji xwediyên modela vê modelê bi temamî vê agahdariyê piştrast bikin. Tenê paşde tenê ew e ku gelemperî gelek cîhazên kêrhatî têne pêşkêşkirin, tenê ji bo amûrên din jî pêşkêş dikin, ku ji bo ku hûn dê gelek pere bidin bidin. Lêbelê, vê rewşê dikare hilberê pêşniyarê bide ku buhayê makîneyê di çarçoveya gelemperî ya çîna golê de bimînin.

Herweha, mesrefên bilind bilind ji hêla bijareyên berfirehtir ve tête destûr kirin. Bi vî awayî, ev modela ku ereb di demê de, yek ji herî zêde di daxwazan de ye. Lê belê, ji hêla firotina firotanê û xwediyê xwedan kirina berevajî têne pejirandin.

Û Di dawiyê de, firotanê otomobîl e. Di her rewşê de ew pir pirrjimar e - ew ji bo wesayîtek wesayîtek wesayîtek werbigir dixwazin. Mesref GTC Asteng GTC ji 700 hezar heta 1 milyon rubles dibe. Lê belê, ev makîneya wê ye. Pêşniyarên kampanyayên herî golfê yên golê li dijî paşiya erebê wek Opel-Astra GTC (3-derê hatchback) xurt dibe.