Moped "Alpha" (72 cc.): Specifications

Moped "Alpha" (72 cc.) Gelo ji îmkanên herî çûnûhatinê di nav heyecan dirt bike ronahî. Ev e ji ber buhayê vê teknîkê de, fonksiyonên û maintainability xwe. speed Patency û çenek ji nefta ku pêwîst e da ku ji dewriyeya li ser vê truck, Midi bide "Alpha" (72 cc.) By populerbûna li yek row bi markayên navdar ên Japanese. Ev ne tiştekî ecêb e, wek ku engine, ku li ser van dirt bike ronahiyê de radiweste, a replica of a Japanese "Kûba" ji şîrketa "Honda", ku bi qasî li îtîbar bi AK-47 e. engine Single-cylinder volume 139 FMB yên 72 metre kûp. Binêre karên di tu şert û mercên hewayê û nayê tamîr bike û li şûna deverên gelek caran hewce ne. agahiyên teknîkî, rê ji bikaranîna vê çûnûhatinê di şert û mercên extreme herî, ji wan ajotina di sar, li ser xîzê û li tu cihê vehewandina. Ev herî baş bike lightweight ji bo Rûsya ye. Di herêmên çolterê de gelek caran dikare tenê Midi "Alpha" 72 cu dîtin. Photos of vê modelê bi hêsanî nas e. design Simple û Pawan, low cost, speed baş, Load, maintainability, mesrefa û alîkarîyên din - ew e ku bingeha xwe ji pişt vê awayê veguhastina.

flotation yekane

Record bo patency nav dirt bike Midi pişikê "Alpha" (72 cc.) E. Taybetmendiya size engine û giraniya xwe avantajên pir girîng in. The kapasîteya keve ti rê li "Alpha" ji ber ku giraniya ronahiyê - 81 kg. Ji bo ku pêşketin saxlem li ser xîzê û ji heriyê, dikarim motor bi hêz û giran ji bo vê sivik divê ne. Ger pêwîst ji bo derbasbûna ji welatê kûr û grîng mud, rapelikin û li ser sand, an jî ji bo ku derbasî ford a river aqilsivik, an stream, tu her dem dikarî ji ser Midi û alîkariya wî qasekî bi beşa zehmet yên di rê de, xurtkirina pêş, wek bicycle.

Ji ber ku ji ber ku wheels ya "Alpha" zirav, ew dikarin get up di sand şil di bin giraniya rider girtin. Lê bêyî nebin, ev Midi dikarin li rê nekişîne, alîkarîya wî li engine li gear pêşî kar li revs nizm. Ev dikare di eynî awayî wek an bicycle asayî di derdorên bajaran derbasî gavên an berde û bilind "Alpha", heke pêwîst be, rakir. Ji ber vê yekê ji bo ev access bike bi hêsanî bi starên dûr herî ji daristan, çem, ku dikare bi tenê ji aliyê bicycle gihîşt. Gelek fans ji giyayan, ji masiyan û kombûn mushrooms tercîh vê, scooter, ji ber ku giraniya wê nizm. Ji bo teknîka giran û bi hêz zêdetir qels bike lane, ku dara ketî ya di daristanê de asteng wê bibe karekî ne gengaze, û ji bo "Alpha" - pirsgirêk nîne.

speed baş

Rêjeya banek ji bo vê Midi - 70 km / h, e, ku ji bo ajotina li ser rêya bejahî têr. Girseyî ya "Alpha" biçûk e, û hilgirtina li Leza mezintir berbiçav ji dest da. Hinek rê li ber hunerê try to xeyrandin di Midi "Alpha" (72 cc.) Give a piston bihêztir, Parzûna berxwedana zero, stars bi zêdekirina rêjeya mêrtiyê gear de hate guherandin ye sîstema dadana, deşîfrekirinê bi pêş, û bidestveanîna leza zêdebûna ji 90 km / h. Lê belê ji bo trafîkê bajar di trafîkê de, li ser rê û gravel li ser şiyanên speed erdê "Alpha" têra xwe û bêyî ku ji wan guherandinan ji bo heman e, bi şiyan û hêza xwe û bi lez ji dest da gêj zû, gelek pêkhateyên girîng û meclîsên Midi.

Design of "Alpha" destûrê ji bo sazkirina ev zêdetir "zexm" ala engine, mezinkirina hêza xwe ji bo 8 lître. a. Lê belê, "Alpha" bi van motorên caran pêwîstiya tamîrê de, jiyana xizmeta ji hêmanên herî girîng disotîne bi awayekî berbiçav kurttir, herweha ew dest ziyan vibration xeter. motor More hêz dê zêdekirina li girseyî yên din hêmanên design pêwîst. Ev dê ji destdana gelek avantajên, bi taybetî di cross-welat û aborî, ya ku xwedî Midi "Alpha" (72 cc.). Speed Taybetmendiya van motorbisiklêtên nuwaze bi rihetî û bi hêz û binesaziya disotîne xwe.

engine

(Îtîbar) û sadebûn û 72 bottoms çar engine stroke of "Alpha" ji ber avahiya xwe ya îdeal pêş pisporên Japanese. Even rê simplified zêdetir, bi bikaranîna madeyên erzantir û daxwazên kêmtir carên bo pêkhatên quality, engine FMB 139 dixebite gohrî pêbawer, û diyar dike ku dengeya hemû pêkhatên xwe. Hêza vê engine tenê 5 lître. s, û herî zêde hejmara şoreşên per minute -. 7500. Lê belê, sipas ji bo veguhestina di sofîstîke bi çar sîtemkariya, di motorên "Alpha" qewirandin bi dînin rêk li hemû rêzeçiyayên ji kapasîteya ji nifşekî xwe.

design engine

design motor pir hêsan e. Li serê cylinder ji du valve li wir - li pîyê û dezgehekî. karên wan a star bareyê, li eynî cihî, ku hemdemî cihê bi magneto bi rêya erebê zincîra pêşkêş dike. Li aliyê çepê, ji engine lingan de gear lever ku mîrê sîstemeke pir hêsan yên bazkên gear helwestekê li ser du rimên paralel li crankcase engine ye. The pump petrolê bi zincîreke bareyê dixe û located li jêr Crankshaft. Li aliyê rastê ya di navbeynê engine e ku di nava yekîneya zilamê ku ji aliyê lever bin kontrola dema ku cable qîrînê dirêjkirina ji handlebar berda ye.

Pêşîlêgirtina û repair of motor "Alpha" li mala xwe

Li motorên a Midi "Alpha" (72 cc.), Û herweha hemû transport, pêwîstî bi sexbêriya rêk û xwedîkirina. li şûna asayî yên petrolê gotineke girîng e ji bo berfirehkirina karê wî ye. Pêvajoya şûna petrolê ye, pir hêsan e. The engine ye germ dibe, û paşê jî, evna jî off, û bi rêya kunên mêjiyan ya li devera di bin crankcase, bi rûnê germ derbas bi hêsanî ji crankcase di firaqê bi taybetî hatin wergirtin. Hingê, tije bi petrolê yên nû. Bikin operasyona rast ji engine bi xebatekî ji xazda bi rîya ku mumkin e ji bo dewlemendkirina an deplete a vêl de dest pê dike. Ev pêwîst e ji bo bi berdewamî jî di operasyona li ser valves, bernameya ji alyên pêwîst bikaranîna Stylus taybet yên 0.5 mm. Du an sê caran per demsala pêwîst e ku venêrî nakokî zincîra bareyê de, û dewletê de mekanîzma ji tengezarî, Rollers plastîk û dampers xwe. Bęjeyek ji yên ku engine "Alpha" bi hêsanî removable e. Dema windabûna derdikevin pêwîst e ku jê serê cylinder û kontrol yekitîya valve. valve burn-out yek ji ziyan potansiyela vê motor e. Ji bo rêgirtina li îmkanên wan ji bo kar, ku ew divê were paqijkirin û paste re-grind. Ev pêvajoya kirarî bi gelek xwediyên modelên kevin Lada nas e. Dema breakage zincîra bareyê de pêwîst e ku jê rotor generator û li şûna hemû hêmanên li Kamerûn, û civîn engine, divê Label ku rotor generator û star bareyê bi tevgera ser piyan cylinder lê agadar lihevanîn misoger.

caran Coupling pêwîst ji bo disassemble û bi şuştina demsala li benzîn, ji ber ku giraniya hundir petrolê viscous û têkela ji toz metallic. Li engine Kontrola ligorî lê agadar rêk û guhertina parçeyan bi nîşanên wear FMB 139 flawlessly kar bikin. Repair Midi "Alpha" (72 cc.), Gelo veberhênanê di dirêj-demê hewce ne û bi serkeftî dikarin bi behremendiyên mînîmal di malê de pêk bê.

Recipes zêdebûna hêza 139 FMB li malê

Awayê herî belav bo zêdekirina engine hêza Midi "Alpha" li şûna e a dehf bidin bo ku bighîjne bi a mezin volume ya cylinder. Wek qaîde, weha motor gotina rast dixe hêza, lê ji zêdebûna leza Midi bandorê ne. rêyên din hene. Herî hêsan - dadana dual. Ev gengaz e ku mirov gavek li ser projection located li ser xanî ji rotor generator de, piştî ku perdeyeke 0.5 mm birrîn ji bo nîvê surface metallic xwe, bi xwe li rêşiyên ku yekem sensor bi warî de ji bo stroke ji rotor dixebitin. Ev dê bi hêza ji bo zêdekirina 5-10% bide. Ev gengaz e ku zêdekirina diameter yên standina û exhaust li valves. Ji bo vê yekê jî pêwîst e ji kunên bore di serê cylinder bo valves firehtir ji piston 139 FMB hatin binçavkirin bi kapasîteya sêcar jê mezintir e. Ev operasyon, destûrê dide ku zêdebûna hêza destê 15-20%.

Berdewamî û repair of Midi disotîne

Moped Repair "Alpha" (72 cc.), Breakdowns ber barana paytext, dikare bi temamî ji aliyê dimeşîne nuhkirina pêşemîn bi rêkûpêk ji wan beşên ku nîşanên zelal yên wear tasfiye kirin. The zincîra li ser Midi divê piştî her demsalê de an jî piştî 2000 kîlometre li şûna. Xeleka dirêj gelekî, ku bilind dibe wear hem ji stêran. Ji ber şikestina circuit li leza bilind mumkin e ku bi lock tûj rear, ku ji ber ku metirsî ji diketin, birîndar û ziyana hê mezintir ji dirt bike rê. Bi vî awayî rewşa dikarin wêrankirina beşên rear tengezarî wheel Ogut bi hêz an bi temamî hêlînên tengezariya rûxandina fastening çewtiyan. zincîra zûtirê Artificial pistgiriya wear bi lez ên li her du stêrkan. Tires piştî 7000 km run bi temamî winda kelûpelên tread û hêza şiitan. Ew jî divê piştî demsala 2-3 xebatê bên guhertin. kabloyan kontrol Clutch, tedarîka sotemeniyê û drum şikand wheel ber divê bê piştî her operasyonê ya sezonê ji ber dirêj wan kurtkirin. Gum li drum firaxa Hêdî hêdî deform, ku karbidestan ji wheels zêde dike. Ew jî baştir bo guhertina, piştî her demsalê ya xebatê de ne.

wêrankirina hejînok

Hinek jî zirara li Midi dibe ku bi wêrankirina hêmanên piştgiriya xwe ya têkildar de. fender Plastic ber li ser "Alpha" dirêjtirîn metal ku kêmtir bi hesan bi bandorên neyînî yên vibration e. Places ji fastening ji engine and çarçovê de jî, dikare ji ber vibration nemîne. Ku ev yek neqewime, ji wan re weld washers berfireh pêwîst e. Pîlê 2-3 demsala, winda% 50 qabîliyetên xwe, ji ber ku li şûna asayî ya jî tê xwestin. sîvîl Electric û sensors kontrol vegerin bi zelalî divê di moda normal kar dikin. Ev li ser wan û ewlekariya di dema ajotinê, û rêveberiya baş li Leza guhertin girêdayî ye. Ava dampers rear bi "Alpha" gêj, ku dikare ji bo ku biderize an jî xirab ji rear li ser rûyê navxweyî ya fender rear rê. in options luks ji bo absorbers şokê dawiyê "Alpha", ku ev gengaz e ku tires stûrtir li ser wheels rear, ji ber ku bi wan re, ku tu hinekî dikarin bilindkirina paşiya dirt bike tune. Bi Tirkî bi bernavê pirsgirêkên cidî bi tamîrê de ji Midi zehmet e.

running

Running Midi "Alpha" (72 cc.) Ma dirêj bi çend mercên sereke ji bo bi destxistina encama rast û. Ev pêwîst ji bo bi tevahî bigirim hedê leza, heta ku di yekemîn hezar kîlometre ji ajotinê ye, ji engine ne dikarin overheat, dibe sedema ku ew ji bo birêvebirina li throttle full ji bo zêdetir ji 20 deqeyan de, û guhertina petrolê, divê piştî 500, 1,000, 2,000 û 5,000 kîlometran kirin.

guherandinan

Midi Overview "Alpha" 72 cu. Ev dê ne bi temamî bê guherandinan mezin wê. du rêken bo çarçovê de ji motorbike hene. Ev bilind e, bi valahiyê ji bo tank benzînê mezin, û kêm ku fuel tank biçûk e, û di bagaja ji jor de ye. Li gorî taybetmendiyên xwe, hem Guhertoyên ji Midi wê hema hema eynî ne, ji bilî ji bo cudahiya di cildê tankên sotemeniyê û Extension biçûk li height ride. "Alpha" çi hejmarek ji manufacturers Chinese, da e pirrengîyeke navên paralel ji bo heman model hene. Ji bo nimûne, a Midi "Omaks Alpha" 72 cu. Ev e têkeldare Versiyon ji Chinese û bidîqat "Orion" 72 cu. - civîn Russian ji heman model ji parçeyên Chinese, hatiye lidarxistin li ser "Velomotors" karxanan.

vebijêrkên

Heyî lem "Alpha" (72 cc.) Can li hêmanên design hinek cuda ne. Jî, ne versions luks a Midi hene. Ji bo nimûne, a Midi "Alfa Racer" 72 cu. Ev xwedî forma herî giring û herî dînamîk ên kursî û derve de radiweste, ji yên din "Alpha" xetên werzişê herî giring yên fuel tank de. Di rastiyê de, ew di heman model ji Midi ye. Versiyonên bi dewlemendiyê de dikare bê sazkirin ku şokên hîdrolîk rear, alarm, fenders plastîk, xemlên balkêş zêdetir, ronahiyan û berê xwe îşaretek hinekî biha ye zêdetir, qirmê biha û heta bavêje-bag kir ji leather sûnî. Lê hîn jî di heman Midi "Alpha" 72 cc., Bi taybetmendiyên teknîkî eynî wê bibin, di heman demê de ji% 30 biha dike.