Hunermend Ebas Kemendî li hemû derên cîhanê

Tricycle - a dirt bike an car biçûk? Ev pirsek e yekem çebû, dema ku mirov li ristên. Ev şaş of engineering dikare wekî Paker hesibandin.

Motorcycles bi sê wheels ji ber hin sedemên gelek bawer keşif Chinese. Probably, similar to erebokên bimil. Lê belê, yekem ji bo afirandina Japanese xweşikiya sê-pitbike. bipêşvebir, Chinese tenê Japanese de design de temam kirin û danîn ser stream. Lê belê, ev ne tiştekî nû ye ji bo Çînê. Lê Çîn - ev Çînê e, û şampiyoniya e hê jî li pişt Japan. Presented li ristên Cenevre Motor (China) "Honda" û "Toyota" afirandin a Furor. Developers şirketa "Toyota" ji bo ku di 40 salên borî de jî di kete teknolojiya bi armanca kêmkirina mezaxtina sotemeniyê û kêm xisar gazên nav atmosfera. Deh salan ew li ser avakirina tricycle Toyota i-Road xerc û divê, ez dibêjim, ne badîhewa. Teşbîh ji bo cara pêşî li Cenevreyê ev polumototsikl - polumashina di cih de bal kişand.

Heta niha, çêker ne bi tevahî eşkere taybetmendiyên teknîkî yên ji nijada xwe ne. Ev tenê tê zanîn ku di dirêjahiya tricycle 2350 height cm -. 1450 yekîneya hêza cm de du motor total hêza 2 kW.

Ji ber ku mezinahiya li pirsgirêkên parkkirinê motorcycle sê-pitbike bi wê derkevin. Ji bilî vê, wheels aliyê wan bi aramî giranbiha ne. Ji xebatên teknîkî i-Road bê zanîn compensator tilt ya ku bi wheels ber têkildarkirin. Ev jî bi kûrayî optimum ji meyl û ji dirt bike di dora grîng.

By analogy bi Japanese invention, li Chinese Versiyon ji wan ji tricycle kirin. Û tevî awira ewilî de dişibe li Versiyon ji dirt bike hybrid Chinese ji scooter sê-pitbike Honda û WWII, li designer xwe û li ruyê tiştekî ji xwe bi xwe, safî ya şexsî hene.

Tricycles ji Çînê stendine 150 cc engine single-cylinder bi sarbûna hewayê. Di çend cvt adetî, xwe ava kir. Lê gearbox tricycle - a pêşketina bihînim û li-mala konseptorên Chinese, her wiha li şikand rear ye, ya ku wek pedal li ser erdê dîzaynkirin.

Eger design ya cepheyê ji tricycle Chinese e hîn jî smile ne nelihevkirineke, performansê driving yên ku di teknîkê de karibûye rêz. Divê em bacê bidin: hatî ferhenga Chinese a tricycle pir lightweight afirandin kirine. Lê li herêma frontal çend pir mezin hebû. Ji ber vê yekê, berxwedana hewayî nade wî derfet hebû li ser 85 km / h belav bibin bide ne. Lê dîsa jî ji bo alavên aliyên a speed pir bi rêz e.

Û niha, wek ku ew dibêjin, li ser fikarên xwe yên rojane de - di derbarê qalîteya. Başe, ristên Chinese-performance ji aqil û kêmasiyan, ku ewqas ji bo hempîşeyên kevintir xwe ji car malbata xirabtirîn in. Hemû beşên plastîk bi baldarî rêzkirin. No deman de erjeng û ledges. Hemû movik hilû in. Nothing creaks. A bit annoying zûrîna engine, lê paşê, wax, hood ye prikroesh ne. Lê ya herî sereke ye ku dikare balkêş bo ciwanan Russian be - ev derfetên bêsînor ji tuning. By vî awayî, Pakîn'ê û manufacturer, sihik * hejmareke mezin ji pêkhateyên tuning, çi ji engine 200-sêcar û dawî bi variator sport.