Mekanîzmaya dabeşkirina gazê. Çima pêwîst e?

mekanîzmaya dabeşkirina Gas - ku yek ji deverên herî girîng yên engine, ji bo ku operasyon rast ji performansa xwe ya girêdayî rasterast. Ev ji bo lidarketina dipirin cylinder ji têkela tine an jî hewa (di motorên Injector û mazotê), û ji bo bicîhanîna xizmetê gazên eksozê. Şikl û daxilê bareyê drive ji Kamerûn, lê dibe ku belt, zincîreke an by sîtemkariya ji Kamerûn û mekanîzmaya valve de. Di bedenê de nebin, panel valves û çek rocker in. li ser stem valve - Di dawîyê de, di dora xwe, ya ku li axle, da ku bi milê yek li ser jîn wekhevkirinê pêk hat de, û ya duyem sabît e.

The Kamerûn mîhwera li ku machined eccentric (cam) li gor angles valve hatina wî de ye,. bareyê QONAXA - ev niha ya vebûna û girtina valve e. Ev yek di dema ku ji cylinder di xala mirî jorîn an jî kêmtir e. Ku valve (pîyê an sazîyeke) girêdayî ka beat di cylinder taybetî pêk tê vedike.

Ji bo nimûne, eger piston e li navenda mirî bottom û stroke compression de dest pê dike, hemû valves girtî bi tu dzanî ev stroke exhaust, valve exhaust de vekirî ye. Ev herî maqûl e ku bawer dikin ku demjimêrê yên stroke karker hemû valves jî girtî ne, û vekirina pîyê standina ya. mekanîzmaya dabeşkirina gazê dibe ku yek an jî du camshafts hene. mekanîzmaya dabeşkirina gazê ohc - ku ev cara yekemîn e, ya duyem jî bi navê DOHC. Wiha, bivênevê bi tenê di wan motorên li ku ji bo her cylinder xwedî 4 yan zêdetir valves, wek ji 5 Audi bikaranîn.

Ji ber vê yekê, mekanîzma dabeşkirina gazê engine DOHC destûrê dide te ku herî performance û make it bo jîngehê zêdetir dostane û aborî. Her Kamerûn hatiye dîzaynkirin ku ji bo vekirina koma valve, yan jî, titune, an exhaust.

Ev ji aliyê pêşîya hat belavkirina gazê de mekanîzma SOHC. Ev jî heye, 4 valves per cylinder, di heman demê de bi tenê yek Kamerûn tê bikaranîn ji wan re veke. Vî rengî dema hatina di salên 90'an de belav e, lê di demeke kurt ji ber ku berhemdariya kêm xwe re heval bi DOHC berda bû.

Civatên bawer dike bidêre rast ji Kamerûn merivê ji Crankshaft. Ev ji aliyê walîtî label gear ya hûn dixwazin bi hev re pêk tê. Dema bikaranîna drive belt , yekem set li pulleys bi label, piştî ku ew sabît bi û belt bareyê westiyam, ku wê dirêj roller tengezarî in.

belavkirina gazê de mekanîzma nade hema bêje ti care ne hewce ye, ku ji ber sererastkirina di wextê xwe yên fermiye valve kêmkirin. binpêkirina wê ya berbi zêde wear ji parçeyên û destûr nade engine ji bo pêşxistina kapasîteya tam xwe. Li gel vê jî, dikare valves hang, ew her tim ne di rewşeke nîv-vekirî de, û zirara li Pistons, û li şûna jî kes dikare mesrefa pir biha ye.