Destpêkek engine di zivistanê de

Guherandinên di zivistanê de li agirê wan ji 18 dereceyan deqa dikare ji bo zehmetiyên hin tevî. Ya herî girîng jî ji van ji ber ku piştî zivik dirêj ji otomobîlê de li ser kolanan, motora xwe, .Yekîtîya bi temamî, ji petrolê ye ku di crankcase, stûrtir ji berdewamiya xameya tirş e. Tenê piştî engine ye germ up, wesayîta destpêkê ya nisbî bi hêsanî, û wek ku bi hêsanî ji bayê û paşê. Lê dîsa jî, ev bandora muhtemel bi tenê di bin şertê ku Downtime di nava rojê de dê bê bi taybetî mezin e. Di dema operasyonê de zivistanê de, bi taybetî jî dema ku germahîya hewa jêr 25-30 dereceyan de, ev nayê pêşniyarkirin ku dev ji erebeyê li sar de ji bo zêdetir ji du saetan.

craft de hişt ku ji hêza elektrîkê tê guhartin û pergalên ku bi baş ji bo dema zivistanê de amade kirin, bi piranî ne di pratîkê de tu zehmetîyan biafirîne bi vê pêvajoyê weke motor dest di zivistanê de. Ger xwediyê wesayîta her tiştî rastê, ew hê li çil derece e ditirsim ji hewa sar ne.

Dest bi motora benzînê di zivistanê de (û mazotê) girêdayî bi temamî li ser zanîna bi qezen heyî ji vê tecrûbeya xwe. Wek qaîde, ger ji bo çend demên sar, ew dizane ku, û li çi, da ew divê çi bike, da ku ji bo pêkanîna dest engine di zivistanê de. Ew dizane û sankî, çiqas ew divê ji bo tijîkirina difetisînin dema ku ew divê, berovajî, kifş e yan jî ne bi gav li ser accelerator an sekandin, û hwd. Xwînê, motorists novice van zanîna xwe de ne, û di pratîkê de, bi tenê li van şîret an intuition xwe bi xwe bişopîne.

tu rêbazên gerdûnî yên ku bo destpêkirina engine di zivistanê de hene. Ji bo nimûne, ew temam ji bo pergala carburetor e e, dibe ku ziyanê derziyê, û eger wisa ji bo ku vebûna diesel engine ya di zivistanê de, maşîna dikarin bêkêr hilanin. Jî, çi ji bo motorên nû re meqbûl e, ew e ji bo motorên westiyam ne.

The baş dê li pey manual wêris. Ev cihekê destpêka wesayîta pirî caran gavên boyaxkirin. Ger ew tune ne, an jî bi wesayîta hê jî capricious e û nayê bi xwe bi hemû bêdadiyên bi deyn ne, tu dê ji bo ku zanyariyên di rêya doza û error.

Bi tevî, ku ne mimkun e ku bide hin rengî yên Encûmena gerdûnî, hin rêzikên giştî, piştî ku gelek dikarî li Germiya kêm hêsantir destpêkek ji engine hene. Ya herî sereke - ku di destpêkê de yên dorê li ser ronahiya, ji bo nêzî 15 seconds. Bi vî rengî load biçûk dikarin germ li electrolyte di battery, ji wî re hêz bide me. Lê girîng e, ku dema bi ronahiya destpêka divê vegerin off û berê xwe radyo û sobeya (eger di nav de), ji ber ku li wê gavê, tu serfkarên enerjiyê zêde hewce ne.

The tip din e ku tu bi tenê dikare dest bi engine bi pedal bi temamî û tarî ye, zilamê berpirsiyar ji bo, tenê piştî ku tu dest bi dikarin bên ew nekiribe. Ev jî girîng e ji bo xwe not bikin ku hewldana pir to run divê 10 seconds di mideyeka ne, û li interval di navbera neketin - bi kêmanî nîvê a minute. E û tu wateya dubare zêdetir ji çar hewldanên li hev heye, ji ber ku ji bo yên ku herî zêde dibe ji bo tiştekî rê ne, çêtir e ku hewl bidin ku lê agadar pirsgirêkên muhtemel û dest hemû li ser dîsa.

Eger pirsgirêk bi hev kir ku ji çalakî û di xira ji sîstema ne, wesayîta baştir dxwazîn bo navenda xizmeta, an jî dev ji bo rojên germtir. The driver hindik Rastkirina sar, ji bilî ku bi lez dewsa mûman ji bo dadana, carna ew alîkarî dike. Ev jî dikare alîkarîya bi taybetî ji bo vê armancê dest bi hereket bazarê. Piştî çend derzî dest misoger dike, di heman demê de bi tenê li ser şertê ku hemû sîstema de luleya û dabînkirina hêzê dewama baş.