Veciniqîn otomatîk an cvt: Çi ye?

BAKPP çi ye? Veciniqîn vitêsa otomatîk, eger variator. Ev ji nifşekî, ku êdî hêmanên transmission fixed, wek raxîne, mekanîk, an otomatîk. Taybetmendiyên vê type of veguhestinê:

- a rabe hilû û rûxandina sîvîl;

- nebûna dema çemandin dema Leza;

- a veguhestina di kompleksa hêzên paşę mezin.

Taybetmendiyên ajotina bi variator

Destpêk bi makîne bi views ji nifşekî cuda ji destpêkê li ser makîna e. Li idling şoreşên engine li ser 700-900 yekîneyên e. Gava ku lingên xwe pedal gazê da, di erebeyê de dest pê dike bi dest bixe, leza, di heman demê de cihê hema hema Kurdayetiyê ne. Ev bi tenê bû, piştî ku hejmara rast desta ye, di erebeyê de dest pê bike û ceh. Eger em di vê demê de bişibînin yên, lez ji variator û reşaş di qonaxa destpêkê ya cars race bi şanzmanek otomatîk e kêseyan sûd sivik: ev seqayê dest, lê belê guhertina gear digire cihê jerking di erebeyê de ji ber kêmasiya yên sîvîl di dema windabûna sîvîl, û di erebeyê de di heman demê de winda seconds hêja . Wekî din jî dibîne variator. Ev tê çi maneyê? A destpêka diqewimin, weke ku li ser pedal accelerator e ku di tengahiyê de hinekî dereng, lê piştî ku erebe ceh, diçe û her diçe lezê dide, û li pêşiya "machine" di dawiyê de. speed engine dema ajotina di variator in tim li herêma ji maximum torque. Rêjeya gear ji vitêsê guhertin, û bi vî awayî ye, lez wesayîta hene. Injector Petrol caran tevdigere pir tiral Leza kêmtir ji 3500 yekîneyên. Ji bo vê engine, lez baş bi 4,500 yekîneyên dest pê dike. Li çi variator speed motora wê otomobîlê de belav? Ev tê çi maneyê? bernameya variator jī gava ku dem ji bo "bidin derve" li ser wheel ev e. Gently de israr li ser pedal gazê, veguhestinê hinekî li ser tachometer zêde bi xwendina, car lezê eksê li revs nizm. Bi tikandina li ser accelerator a bandûr kurt rû "dest" back to normal, dest bi vekêşana heta gazê otozhmesh. "Zone Sor" mafê dûr, eger tu biryar ji bo çapemenîyê de, pedal ji metal xuya dike li ser tach. Box digire leza bilind, heta ku tu zext zêdetir li ser pedal gazê. Ev danê: bi leztir tu dixwazî get up to speed, li zûtir diperçiqîne li pedal.

Em di moda manual cvt danîn. Ev tê çi maneyê?

Li gel guherîn otomatîk, cvt heye ku mirov bikaribe bi moda manual. e ku, tu bi xwe jî dikarin sîtemkariya bikaranîna handle ji nav qutîkê de ji bo di asta bilind de an kêmtir urf. Li ser Êzîdxan, ev pêvajo dê werin nîşan. Lê cvt hatiye dîzaynkirin, da ku hûn ê nikaribin ji bo kirrîn û pêşveçûnên li herêma sor, û mijûl dikin li nirxên nizm, hûn nikarin. Ew hê jî ji bo we biguherînim gear. Eger test-drive li manual û otomatîk li variator, serkeftineka cara hatiye lidarxistin. Di guherîn tachometer manual derziyê "întîxar" ji leza kêm bilind, bi vî awayî rê li paşę engine û ne lezgîntir diqelaşt, ji bo baştirkirina.

Avantajên ku ji erebeyê bi cvt

Heke car te a cvt, ev dide operasyona? Di destpêkê de, bi hêza navencî bo Parametreyên baş, lez bi wesayîta (200 engine û hespên wan, yên ne mezintir 2.0 lître). aboriya sotemenî, bi taybetî jî heke ajotina li ser rêya bejahî ya bi kontrol cruise de. performance ewlekariya baş di bin şert û mercên extreme: li ber hakimê daîmî alîkarî dûr drifts, wek biqewime dema ku tu bi kar mekanîka ji machine, an jî dema ku guhertina gear. Baş e, ji avantajên herî berbiçav: êdî pêdiviya wan bi urf sîtemkariya, pêl pedal bi qîrînê, û yên din.

Neyînî variator

Bê şaşîyên, mesrefên tiştek, di nav de cvt. Reviews ji xwediyên car cuda ne. Lê belê yek ji sereke yên bi navê nabe ji destpêkeke tûj. Li gel vê, li cvt ne bi motorên bêtir ji 200 horsepower kar ne. Û ji bo rewşên extreme divê hinekî ji nû ve perwerde xwe, eger hûn û naxe divê hûn ji bo aramkirina de wesayiteke, ku gaza divê hinekî zûtir be ji çapemeniyê ji we bi ji bo vê yekê li ser mekanîka an machine. Eger tu ji evîndar ji cars sporê li ser tevgerê de ne, wisa Veguhestina e teqez ji bo we ne. Running smoothness, rihetî û ji operasyona, aborî fuel - van avantajên sereke yên erebeyê bi cvt in.