VAZ-2106. Reviews, bihayê, photos û taybetmendyên

VAZ 2106 "Lada" - Sovyetê type car midget bi type bedena "sedan", modela xelefê VAZ 2103. The features makîne bi temamî daxazên ên wê demê, û bi berhemanîna VAZ 2106, herî populer û girseyî ya di erebeyê de, li ser ji bo 30 sal çûn, ji sala 1975 ji bo 2005.

Di dema post-perestroyka de, di sala 1998 de, bi modela meclîsê ji Togliatti Syzran li ser şîrketa "RosLada" berketin bû, û di sala 2001 de, di erebeyê de dest pê kir, di santrala Ukranî, li bajarê Kherson derxistin. Di sê salên borî de, berî vekêşana ji hilberîna li December 2005, VAZ 2106 li plant "IzhAvto" li bajarê Izhevsk hat çêkirin. Li tenê 30 salan yên hilberînê bi konveyyera daket 4.3 milyon wesayîtên.

Start of hilberîna

A modela pêşketinê ya di sala 1974 de li Navenda Design ji erebeyê Volga di bin sembola "21031" hate destpêkirin. Ev projeya ku tev a restyling kûr a modela heyî VAZ 2103. Di pêvajoya nûjenkirina "troyka" yê AvtoVAZ serkirdayetiya hêvî dikir, ku kêmkirina mesrefên ji erebeyê bi kêmkirina mîqdara parçeyên chrome buha û danasînê de ji hêmanên lampayên nû ku li gor pîvanên ewropî ye. Exterior VAZ-2106, supas di dawî fashion designer - plastîk reş, ku li şûna hemû çermê chrome de. Ji binî ve li ber makîneyeke guhert li şûna ku şewq ji berê grille a module reş matt ji neft û gazê hat sazkirin. pêxin Dual plastîk "berçavk" li çar aliyên ber stand û Bumpers rear reş "di quncikê de", ku di cih de nîşana di erebeyê de bû bûn, ew li ser van hûragahiyan hîn bû. The pişta VAZ-2106 û le: lid qurmê stylish zêdetir nêrî, ji ber lewheyên horizontal, roniyên rear, jî, bi parçeyên plastîk reş hatibûn xemilandin.

Ji bo pêşvebirina modela ve, li Îtalya hesûdî temaşe wek VAZ - ye, di rastiyê de, ku nisxeyek ji "Fiat", di bin lîsansa dest bi hilberandina li Togliatti di sala 1971 de. "Sê" Modernbûnê de serkeftî ye: Get a modela nû de, bi performansa running perfect, di asta bilind yên handan û xwedîkirina kêm. Gava ku perên "şeş" bû, pir bilind, di heman demê de bi vî awayî car hê jî hatiye bazara azad qebûl nekir, ew lihevderneketina derkefit. komîsyoneke taybet bi wesayîtên ji bo ku Wezareta Bazirganî û talîmatên shipping hatiye dabeşkirin.

rojane

Îcrakar danîn ji bo ku berdewam pêþketina wî, lê ew ji aliyê industrials hatin rawestandin. Da ku makîne nade pir buha bûne ne, em ji niha ve biryar da ku bi serket razî. VAZ 2106 Hundir jî guherî: Di kursiyên ber bi sazkirin headrests xweşkeys de, armrests, derî destikên luxurious zêdetir bibe. deaktîv bike Instrument dewlemendkirî ronahîkirina panel rheostat, nîşana frênê krîtîk, washer windshield of a button Guhestina û zengilek bi ronakkirina sor. alavên biha More de radyo, window rear tenûrê, pêdixe fog sor siyar di bin bumper rear.

santrala

Engine VAZ 2106 sazkirin mark wesayîta "2103", bi silindir 79 mm li diameter û cildeke kar ji 1.57 lître. hêza motor Divîya bû ku zêdetir ji 76 ji 80 hp, di heman demê de sîstema xwe ya tevlêkirina kevn destûr ji bo vê yekê û ji bo ku ew dev ji li ku. The gearbox ji engine nû germ bû: di sê yekemîn gear tesarûfê jî kêm bûn, û ji nifşekî direct neguherî ye. Di encama van pêşveçûnan hatiye pir xweş hatibû. Paşê, santrala li heman koma Fits li ser modelên VAZ 2121 "Niva".

Ev di destpêkê de hatibû plankirin bi navê modela nû VAZ 21031, ji bo şikandina ne dûr ji baregeha, "sê", lê di bingeha xwe de hate guherandin tirimbêlê derketin, wisa cuda ji selefên xwe, ku nenûsirawe hejmara xwe. Îcar ji malbata AvtoVAZ re xuya bû VAZ 2106. The yekem "şeş" line civînê de li December 1975 hiştin û hilberîna serial dest February 21, 1976.

Pocket: ku yek baştir e

Di produksiyona VAZ 2106 ew her tim baştir bû. Ji sala 1980, di erebeyê de dest pê kir û ji bo sazkirina ji carburetor "Ozone" li şûna yên aborî "Weber". carburetor New îspat constructively ser neketin ji ber ku ew ji bo aboriya sotemeniyê li hêza heman dîzaynkirin. Lê belê, wekî ku derkeve holê, ne tu nîşan li dinyayê automotive, û "Ozone" li wir, bi lihevanîna kompleksa xwe bi awayekî li ser girtin ne. Başe, a çespandî, carburetor single-odeya Italian Eduard Weber, hatiye çêkirin û li gorî gotinęn ji parçeyên yedek de, û her yek xwediyê erebeyê VAZ-2106 û markên din VAZ nikaribû, eger we xwest, ji bo ku ev buy li dikana auto de.

Improvements hatin kirin û deverên li cepheyê "şeş" di rêza yekem de hatine Mouldings, ku niha di tips plastîk reş newêrin firnê dîtin. Di vê pêvajoyê de, em di nav kemerên wheel Dînçer tasfiye kirin. caxên hewadarîyê hîştine, li ser stûnên rear bi yên nû şûna wan, modela VAZ 2105 Chassis jî baştir, bêhnvedanan rear ji yekîneyên ji heman "pênc", ku gelek efektîv zêdetir bû guhertin. Di sala 1986, VAZ 2105 transmission deyn.

mode tomarkirinê

Divê ez bêjim ku ji sala 1987 bi serokatiya AvtoVAZ bi qestî pirrin siyaseteke ji bo kêmkirina mesrefa "şeş": flashlights sor kujê derî by hisandin sade li şûna wan hatin kirin, Ferzê bi rq sor sînyala parkkirinê şikand rakirin. Gone ne trim chrome ji borîyên bedenê. rakirin, covers wheel, Navxweyî û "ziyanê", dev ji bo sazkirina panel bi sexte "li bin darê." Di sala 1993 de jî hate rakirin, Mouldings berjevendiyên, lê machine dest pê kir, wekî bare binêrin, û chrome trim paş.

Versiyon ji export

mode xilas VAZ 2106 ji bo derxistinê da ne, û series biçûk li ser bazara navxweyî firotin, bi komek temam ji "Lux". Di vê bighîjne, wesayîta stand sîstema dadana contactless, carburetor ji baştirîn dem - Zindî "Solex", headlamps Lampaya, Kadife upholstery kursiyê û visors derî, headrests başkirin. Modification li ser modela VAZ 2105, generator hêz û gearbox pênc-leza serbest bi motor 1500 cubes Bumpers. Modification ji VAZ 21064, ya ku ji bo were îxrackirin, ji bilî accessories jêr, stendine bi Bumpers exclusive bi îşareta dora entegre û başkirin diagram wiring. Şandina Gearbox bighîjne stendine bi ratio gear pênc-kêm, ya ku bi awayekî mezaxtina sotemeniyê kêm. cars export Salon ew bi bikaranîna madeyên biha îmzekirin, di hinek rewşan de, li ser daxwaziya nekişînin biyanî Seat Cushioning leather xwezayî, ku bi awayekî zêde nirxa ku ji erebeyê.

popularîteya

VAZ "şeş" di heft salên pêşîn ên serbestberdana modelên herî mezin, di sinifa xwe de ma lehev bê kirin, ku modela ewledariya û di asta bilind yên handana hesibandin. Ji ber ku şerefa xwe ji erebeyekê VAZ-2106, ev yek ji herî populer ya di navbera Rûsan bi dahata navînî tevî wê yekê jî kir ku modela e jixwe sûmerî ji ber ku dereng salên heştêyî û heta du hezar salan de, û bi kalîte û amêrên belengaz e bû.

Features:

• Body - a sedan çar-derî, pênc-trîbûna.
• Chassis - VAZ-2101.
• VAZ Engine 2106.
• Fuel - benzîn.
• Hejmara silindir - 4.
• The volume ya cylinder - 1570 cm3.
• Power - 76 hp at 5400 rev / min.
• arrangement Cylinder - inline.
• Valves - 8.
• Dirêjahîya stroke piston - 80 mm.
• Bore - 79 mm.
• Compression ratio - 8.5.
• Xwarinên - carburetor.

Mezinahî:

• Length - 4166 mm.
• Bilindahiya - 1440 mm.
• Width - 1611 mm.
• base Wheel - 2424 mm.
• Loss - 1045 kg.

dînamîkên:

• Acceleration ji 100 km / saet - 17.5 seconds.
• Leza herî - 154 km / h.

a VAZ-2106 çiqas e

VAZ 2106 e hîn jî di daxwazên dikir û di nava Rûsan, machine hatiye kirin û dimîne pêbawer, bi lez û rehet bes. engine Vysokooborotisty, lez bi motor heman nisbeten aborî pêşkêş dike. li ser car bihayê hejîn di range ji 20 000 heta 65 000 rubleyê, li gor sala û rewşa.

xwediyên Reviews

Gava tirimbêlê VAZ-2106 wekî hemû wek baştirîn model, di sinifa xwe ya ji bo 30 salan jî hat, reviews mişterî bi piranî erênî bûn. Heta niha, piştî hema bêje deh salan û vir ve di roja ku cara "şeş" ji conveyor daket, li ser erebeya kir xerabtir bibe ne. Çûnke, dibêjin, pêşî yên bi Turkîyê, berevpêşbirina û parastina nisbeten erzan xwe. Gelek ji milkdarên dibêjin "şeş" model bi prestîj. Top VAZ 2106, ku heta îro musluman, binêre, baş û heta dibe ku kopiyên kêm bê hesibandin.