"Ural-5323": Taybetiyên teknîkî

A truck bi çarmixê "Ural-5323" bilind xwediyê formula wheel şexsî - 8 x 8 x 4. Ev diçe li ber fabrîkayê automotive li bajarê Miass li Ûralê. Bi awayekî berfireh li Hêzên Çekdar Russian, herweha xizmetên bi taybetî bi kar tê bikaranîn.

History of modela

Li Yekîtiya Sovyetan gelek ji bal kişand ser teknîka hatiye dîzaynkirin ku ji zêdekirina hêz û yên artêşa xwe bi xwe pere bû. plant automobile Miass ji bo demeke dirêj jî di kete pêşketina û hilberîna wesayîtên multi-vehewandina, dibe ku ji wesayîtên cross-welatê bar Amerîkayê li ber xwe. Di mercên wisa bi ji ber ku gelek salan ji pevçûna di navbera her du hêzên mezin tê xwestin - Yekîtiya Sovyetê û DYA.

The yekem modela ceribandinê de ji "Ural-5323" bala xwe ya hesabdarîyê ya bi Komîteya Navendî de li sala 1985 xuya bû. Capacity Vehicle 9 ton bû, ew engine "Kamaz-7403" 10 8, bi biqelibînim hat bikaranîn. kapasîteya wê 260 bergîrî li 190 kW bû. A pênc-speed razdatka transmission manual û du-qonaxa jî, wê ji bo tevgera gerdûnî li ser track û off-road. Ji bilî vê, ev balansa-suspension û sîstema enflasyon tire Adaptive zêde bêhempabûna wan.

Origin "Ural-5323", taybetiyên ku di hin bigirin wateya ji bo afirandina guherandinan piştre bûn, niha li Ryazan veşartin. Ew li wir e wek pêşengeheke muze wesayîtên leşkerî kirin. Di modelên di hilberîna pêşerojê baştir kirin û ji bo hilberîna wan hatine bikaranîn, ne bi tenê dikarî eight-, di heman demê de motorên şeş-cylinder lightweight. Ev ji bo afirandinê de ji yên li jêr versions biawayekî yên di erebeyê de ku di serdema Sovyetê de hate afirandin derxistin.

taybetmendiyên teknîkî

Car "Ural-5323", ku taybetmendiyên teknîkî ji bo tevahiya dîroka hilberîna guherand carekê ne, hatiye xwe wek truck pêbawer û pîse all-terrain off-road, mor dike. Modelên yekem bi motorên ji Naberezhnye Chelny û di heman cabin çekkirî bûn. Piştî çend rojan, management Îstgeha ya biryarê bo sazkirina yekîneyên hêza YaMZ-238-B, herweha YaMZ-7601.

Di sala 1995 an de, "Ural-5323" hatiye cab derhanîn bi baţkirina handana bo şofêr û rêwiyan IVECO sazkirin. tecrûbeya dem-dirêj avantajên li ser Versiyon ji hundur da xuyakirin, û wê pêşketina wê ji bo bikaranîna di dahatuyê de yên pêkhateyên Italian geşe.

zehmetiyên hilberîna

truck Artêşa wesayîta all-terrain "Ural-5323" - chetyrohosnik ku pêşî line civînê de li sala 1989 hat. Ji vê tarîxê navborî, ji destpêkirina hilberîna series yên vê modelê. lê tevî wê yekê jî ku ev nirxandineke erênî pisporên xwe yên leşkerî qebûl dike, ji bo avakirin a hilberîna serial stabîl ya cars gengaz bû ne. Sedema kompleksbûna sazkirinê, ku hatiye dîtin ji bo hilberîna disotîne bi hev re bi cabin ji "KamAZa" ê ne bû. Ev rastîya ku di hilberînê yên machine pir hêdî bi bandor. Li gel vê, her tim pirsgirêkên related to nebûna motorên hebû.

Ji ber ku di destpêkê de yên ku di salên pêş de, plant plan dike ku dest bi yekîneyên bi aktîvîteyên "Ural-5323" plant mazotê Kostanay. Plans bi qedera wan ne ji bo bibe rastiyeke. Ev rê li ber hilweşîna Yekîtiya Sovyetê.

Di destpêka sala 1993 de, li ser rewşa li plant her ku diçe baştir, di erebeyê de jî berdewam dike ji bo serbestberdana. Lê her tiştê ku piştî agir bi plant engine li Naberezhnye Chelny, ku hemû dikan hatin hilweşandin bi dawî tê. Tenê ji destpêka sala bê de ye bi awayekî derve heye. ATVs bi ji engine heşt-cylinder "YaMZ" turbocharged derxîne.

Ya ku yekbûnê kevnar

Ji ber ku ji ber ku di sala 1994 de bû firotinê ji çendîn muhlet li wir, e şîrketeke nû, bi navê "Iveco-UralAZ" heye. Ev ji van şirketên ava bû:

• Ural Plant Automobile.
• Kompanya Italian IVECO.
• "RAO Gazprom" (Rûsya).

Şîrketa nû dergistî ya li hilberîna wesayîtên kar pêşketina hevbeş di vî warî de. The yekem nimûne, daket ji conveyor, di TIR'ê-self bi navê, ku shower Italian ava bû. Mixabin, ji bo xala ku ew avabûye ji bo testên plan kirin, lê bi ser neket ji bo radest. Di dema guhastina cabin de wesayita hatiye zirar dîtin.

guherandinan

Piştî destpêkirinê de bi ser neket, şîrketa ji bo hin neçalak dem. "Ural-5323" tenê ji destpêka sala 2000 ew dest pê dike ji bo serbestberdana wesayîta kişanê e. Reviews li ser wî bi piranî erênî ne. Ev ji ber wê, di serî de, ji bo wê yekê ku piraniya model strukturel, jixwe ji bo xerîdaran li guherandinan heman nas bû. Bikaranîna di qulîbê rehet nû destûr pir baştir dîtinê yên makîne û biafirîne handana di wê de.

Ji wê gavê, ev çend varyantên yên wesayîtan, di nava ku ne li jêr serbest hat berdan:

• "Ural-532365". Ji ber ku ji ber ku cabin hatiye pêş û down birin, bû zêdebûna di qada operasyonê de binê wê derê.
• Chassis "Ural-5323-62", taybetiyên teknîkî yên ku em difikirin, bi hilgirtina bar giraniya zêdetir ji 16 ton destûr bû.
• Li ser bingeha ji modelên berê bi lem ji 632 341 bi hemû-wheel drive û 652 301 bi rakirina kapasîteya 18.5 ton pêş bûn.

erebeyên leşkerî

Ji ber ku kamyonên vehewandina vê lem bi taybetî ji bo artêşa çêkirin, rêzeka hemû modelên tên afirandin dîtin, lewma ji bo bikaranîna van:

• "Ural-532303" - di yekem Esmanî navxweyî bi wesayîta zirxî.
• SEM CL - tamîr û truck digre.
• "Lavina-uragan" - ava şid.
• "Carapace-C1" - dij-balafirên sîstema mûşekan gun.
• TOP M1TA - sîstema mûşekan li dij-balafirên.
• ICCA K - obus-self bûne.
• Sko-10K - qereqola ji bo paqijî û ava vexwarinê.
• PP-91 û PP-2005 - cars ji bo park Pêşxabûrê, ji bo afirandina deriyên mobîl de tê bikaranîn.