Trucks Japanese: A review û photos

kamyonên Japanese de, herweha ji Amerîka, ji mêj ve di rê herêmî de bi cih bûne. Ew navdar e ji bo qalîteya baş û jiyana xizmeta dirêj in. Gelek kamyon, di vî welatî de ne dikarin bi tenê nûnerekî taybet ji bo veguhestina komî yên mezin bibin, di heman demê de jî, amûrekê ku transport hevbeş in. Ji ber ku gelê Japanese pir muhafezekar in, ew hewl didin ji bo bikaranîna hemû çavkanîyên heyî ji maximum. Ev di kalîteya otomobîlan de xuya dike. Ew ne bi tenê ne bikêrhatî ye, bikaranîna wê hêsan e û nisbeten erzan, di heman demê de jî, taybetiya xwe heye. Bila hin options bifikirin.

Hino 300

şîrketa Hino li ser bazara navxweyî de dîsa di sala 2008 de hat, di heman demê de ji bo demeke dirêj nikarîbû ew ava ne. Ev e ji ber krîza giran ku dema. Li Rûsyayê, ne firotina sê series heye: 300, 700, 500. Ji van ya yekem pêk tê, yên rehet û piştî digeriya, tiţtę û hawirdorê, herî dostane kamyonên ronahiyê. Ji vê series li ser bazara presents du guherandinan, her ji hev cuda din jî xwedî taybetmendiyên teknîkî yên sê embodiments cuda û. Bi vî awayî, mişterî dikanin ji şeş cars hilbijêre.

Japanese Trucks Hino stendine bi beşên xwe bi xwe, di nav de behsa engine. modelên niha bi bi rêze 300 yekîneyên, ku ji bo Euro 3/4 standardên hev re biþînim stendine. Power - 150 l. a. Vexwarina Fuel - 100 km li ser 17 lître. Loss 4.5 ton bû. manual - gearbox. drive çar-wheel winda ye.

"Nissan"

Metirsî "Nissan" navdar ji bo kamyonên ronahiya xwe ye. nimuneyên modela "Navarra" û "Datsun" in. Li ser yekem pêwîstiya te bi berfirehî zêdetir dibêjim, ji ber ku heta niha jî ku çalak di berjewendiya bikiran. Ji bilî vê, parçeyên yêdek ji bo kamyonên Japanese vê brand dikarin di hema hema hemû navenda xizmeta kirî.

truck Power 232 lître ye. bi, engine -. 3 lître. Van taybetiyên wî piştî restyling di sala 2010 wergirt. Ev gengaz e ku mirov dû a trailer, ku li 3 ton bar rated.

"Datsun" model dirêj ji fuel tank de bi 75 lître hat çêkirin. The cabin pir rehet e, û cesedê heye design beautiful.

"Nissan Atlas"

Di bin nave, ku ji navê wê, bi kamyonên Japanese çêkirin, ew li taybetmendiyên teknîkî wan cuda ne. Yekemîn tiştê ku bala çavê te - mezinbûna wheels. Ew gelek ji hev cuda ne. Eger em motorên, ku li ser kamyonên sazkirin bifikirin, divê bê diyarkirin ku ew ji du cure ne: benzînê (NA) û mazotê (TD, BD, FD). Rawestandina bo cars Japanese danîn e, teqez tîpîk. Ji malbata "Atlas" de kamyonên bi giraniya 3.1 û 3.4 m. Wheelbase dikare hem aerodînamîka û standard. Herî motorên berhem 130 lître. a.

"Tokidoki"

Ku modela herî populer, ku offers store Japanese "tokidoki" endamên kategoriya sêyemîn. Ev divê bê diyarkirin ku gelek caran bi wesayîtên class giran hatiye çêkirin an jî sê-axle an çar-axle. "Tokidoki" pêşkêş dike options bi şiklê 6x2 û 6x4. Wheels - Shed. Ev gengaz e ku ferman a truck bi bingeha hevbeş zêdetir - 8x4. Li gel, di van modelan de bi navê "hezarpê".

The karmendên bidin bi usûla Japanese popular "Nissan", "Mazda", "Hino", "Isuzu". Traktor di heman demê de bi nav du komên cuda dabeş, li gora Wheelbase. Ev divê bê diyarkirin, ku Japan berhem motorên bo kamyon li ser teknîkên xwe, da ku yekîneyên bi piranî a xebata mezin û turbochargers hene. Her du modelên motorên turbodiesel devyatilitrovye û 26-liter top deh stand.

Di encama

kamyonên Japanese bi ji materyalên high quality çêkirin. Ku ew bi hêz, ne misaît, rehet, move mezin hem li ser rêyên baş, û di xerab in. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. opsiyona budceya, yên din - - Eger em li ser range price, hin modelên Gotûbêja biha ye, lê belê bi kalîteya têrê tu price.