Trafîkê rastê

Cuda ji leystikên dest pê kir, heta dema ku otomobîla yekem de bû, li ber çavê ne. Dîroknas bi her tim li ser çi tevgera li Ewropayê original bû munaqeşê.

Di serdema Zirxên dewletê Roman mezin tim hiştin û çû. Ev ji bo ku xwedî milê rastê wan hate kirin, bi çek her tim amade ne ku hit counter dijmin bû.

Delîlên li ser wê yekê ku li Romayê bû tevgereke aliyekî, ango yê çepê-aliyekî, delîl pola di sala 1998 de li herêma English yên Swindon, li cihê ku Quarry ji hêla Romayiyan ve, ku nêzîkî a track derket şikandin hatiye mafê zêdetir hatine mîladê de hate dîtin heye. Li gel vê, li ser zîvî Roman, ya hê pêncî sal BZ. e., ev siwariyan riding li ser direction çepê ji ber nebûna, dawî de vekişiyaye ji aliyê hespên.

Li gel vê, dîk yek bi şofêrê li ber e, pir hesane ku cinan ku li aliyê rastê, ji ber ku li ser xaçerêya bi yên din coachmen crew divê gelekî ji vekişîne dikole bi destê wî yê rastê de be.

Li Rûsyayê, heta dema ku împarator Peter Mezin wek norm tam trafîkê rastê hate qebûl kirin û ji Sleigh û wagon çû mala xwe, bi gelemperî di aliyê rastê de.

selefên xwe bi porê pişt re piştgirî kirin. Di 1752 de, Queen Elizaveta Petrovna wek mersûm bi fermî xwe avakirin û li ser kolanan Russian trafîkê destê mecbûrî ji erebe û vagonên. ji 1756, ev seneda ku li gor wan, li ser: li nav welatên Western qanûnekê ji bona damezrandina tevgera dest, di destpêkê de li Brîtanyayê hat weşandin Londonê Bridge kîloyek zîv - dema niha de li "rê li ber" doz dê ji aliyê tevgera ji aliyê çepê de biryar hat,.

Tenê bîst sal bi şûn de, hukûmeta brîtanî navdar "Qanûna Traffic" wê, yên ku herfên danasînê de ji trafîkê çepê-destê weşand. Ev tevgera heman hatiye li ser vekirin, hema hema nîvê a Manchester hesinî ya sedsala sazkirin - Liverpool.

Li gorî yek ji versions heyî, England ew ji qanûnên axên wan deyn, ji ber ku ew ji girava bû, û bi tenê link bi beşên din yên welêt de shipping e: gemî ji gemiyên din ku nêzîkî wan tenê mafê derbas bûn.

Welatên bi trafîkê rastê ye ku Tirkîye tê hesibandin sereke ", bersucan" ji vê "çep", ku piştre di hinek welatan de di bin bandora. trafîkê Hand bi giranî c Fransa girêdin. Di serdema şoreşa fransî, biryara mersûmekî li Parîsê, ji bo ku ev bar li ser rastê, ku hesibandin "gelê hevpar" aliyê pêşnîyar kirin.

Hinekî derengtir, Napoleon jinûve vê fermanê, daxwaza leşkerî û bi alî rast de biparêze.

trafîkê rastê, çawa xerîb ew sounds, di destpêka sedsala XIX c siyasetê de mezin bû. Wan welatên ku êrîşên hêzên Napoleon da hatine çapkirinê - Brîtanya û Awistriya-Macaristan, û Portugal "left" bûn, û ew kesên ku Napoleon piştgirî - Almanya, Îtalya, Hollanda, Ispanya, Swîsre, Poland, li trafîkê rastê dianin. Di heman demê de li Austria di giştî bû û rewşa heyî heye: - "mafê" li hinek wîlayetên, tevgera "left" bû, û li hinekên din di Tevî ku ev bi tenê piştî Anschluss c alman di salên siyan, ku bi temamî li ser rê li trafîkê rastê retrained.

Li Ewrûpayê, piştî ku ji erebeyê vê rewşê de dest pê kir. Piraniya welatên di aliyê rastê de, mîna berê, ji bo sepandina li ser wan dema Napolyon.

Lê belê, li Albion, Swêdê û ji bo hinek ji cihę-Macaristan, hukumdarî cinan li milê çepê.

Di heman demê de li Îtalyayê, li her bajarî, heta qaîdeyên taybet xwe bi xwe bû. The makîneyên yekem xwe bi wheel rastê, "şaş" ji bo me hatin berdan, û ti çi aliyê tirimbêlan.

Ev bi yek armancê baştir dikarin erebeya ku girtîye bibînin hat pêşkêşkirin, ji bo ku ajotvan. Li gel vê, dema ku ajovanê wheel mafê karibe bi erebeyê rasterast li ser peyarê û ne li ser sapokên bû.