The diesel engine D-160: a taybetmendîyekî device

dozeran Sovyetê navdar T-130 û T-170, herweha track-type tractor hatiye Russian-made B-10 û nîv wek daxwaza bi bandor bûn û ne, eger li engine design wan D-160 sazkirî ne.

Ev mazotê powerplant berî wextê xwe, û bêtir ji 30 salan, ew parçeyekî bingehîn yê ku yek ji dozeran herî xurt e. Simplicity, îtîbar û performansa - ev hemû bi gewde bike engine ji ber ku design efektîv.

rikin

Bingeha block cylinder engine tevî bi mekanîzmekê crank. The block cylinder a monolîtîk bi hesin cast sleeves pola insert e. dîwarên wê, bi dîwarê pêş û rear wek alîkariya ji bo Kamerûn û Crankshaft, û her weha ji bo roller decompressor ji bonî.

Ji bo kontrolkirina dewletê yên bearings rod sereke û girêdana di dîwêr de mafdar in manholes hene. Li vir bi hatches ji bo bernavê tappets ye. Bottom engine-D girtî crankcase 160 bi du kunên nemîne. Top siyar serê cylinder, hevpar ji her du silindir.

Pyatioporny Crankshaft sexte ya ji pola heye counterweights kanalên crankpins, ku misoger paqijî yên neftê centrifugal û. Li ser flange mîlî de ye, girêdayî diranên gear flywheel. Crown heye diran di cih de ji bo motors starter elektrîkê, û jiholêrakirina ji bo ku makîneyên bi motor starter.

Piston made ya alloy bafûn, a oda şewat li binî. The daran girêdana bi yên pola hot-sexte çêkirin.

taybetmendiyên Design

Ji bo damping vibration, ku berhem D-160 engine li speed rated 1250. / Min., Mekanîzmaya counterweight sazkirî ye. Ev li ser balafirê binê block rewanekirin û navbeynê de veşartî ye. Di opersayoneke ku bearings navendî ku mekanîzmaya, lê Diranê wheels bi bi mij petrolê, ku di motor space-odeya generated lubricated.

Taybetmendiyeke din a binyadî hebûna mekanîzmayeke decompression e. Ew valves titune serê cylinder di dema destpêkê de engine, xebatekî xwe an jî di dema stop awarte vedike. Sipas ji bo xebata wî ya Crankshaft nade berxwedana hevdîtinê ne û bi azadî de kitêbeke. Valves bars vekirî decompressor, ku li ser wan re tevbigerin mekanîzmaya rotation roller.

sîstema sarbûna

avê, an antifreeze - At engine D-160 a di dewra bi zorê ya carrier germa Biryar e girtî sîstema sarbûna avî ye. Ev a pump centrifugal bi mohra mekanîk dayîn. avaniya Radiator tubular bi nûnertiya a steam-valve û lewheyên sarbûna de.

Di dema kontrolê de germahiya engine rêje ji bo du valve thermostatic. Li ser germkirinê, carrier germê de ji bo 70 ^C. Yek ji wan aktîfkirin ye, contour biçûk yek in û dibe sedema şevûrojekê de bi rêya radyatorê circulate. Bi vê yekê jî ji bo bêtir bi bandor sarbûna bi lez ên li santrala ceyranê ya hatiye lidarxistin, û.

pergala sotemeniya

Sîstema sotemeniyê pêk tê, yên tank, pump, sîstema filter û injectors. Sotemenî, berî ketina diesel engine D-160, derbas dibe sîstemeke filter 3:

• de tank yekem ku di stûyê, tujekirina bo prefilter sotemeniyê sazkirin;
• duyemîn, ye, lewma ji bo paqijî asê, berî pump priming li mount kirin;
• sêyem ji bo paqijî fine pump derziyê sotemeniya pêwîst e rasterast li ber siwarî.

pump booster Additional wek Paker, di navbera tank û pump derziyê tevbigere. Ev jî xizmeta to jê hewa ji xetên û nivîsên sîstema ji bo motorên bi elektrîk-cîhazên.

Taybetmendiyên pergalê sotemeniyê

The cover corrector-tansiyona bilind pompeya sotemeniyê jîn set, ku kapasîteya a santrala di dema xebitandina art digre. The nozzles bi di serî de ji hev levers CAP cylinder sabît e.

Noteworthy electric-mekanîzmaya sazkirin di engine D-160. device meşaleyek Electric fîşekê karwanî de û a Pin entegre, bi valve solenoid tê de ye. Sotemeniyê tine rasterast nav şemal, û paşê vapor sotemeniyê tevlîhev de bi hewayî û detonation ji mûman incandescent spiral e. Pêta agirê ku di encamê Avakyan hewa derbas nasand nav silindir, bi vî awayî di destpêkê de li ser motor.

air erz û sîstema di opersayoneke

air Têrkirina Power bikaranîna cleaner hewayî ku pêkhatibûn ji bahozên uniflow 12 û 8.5 S. The biqelibînim nebin, bi gazên exhaust powered. Ew pêßî li turbine centripetal radial. Di dema operasyonê de, ti elementeke ku sîstema nayê wê zagonê ne hewce ye, di heman demê de pêwîst e ji bo şopandina vê operasyonê de ji compressor. Disassemble mekanîzma Têrkirina hewayî e hem ji bo xwe bi xwe ne.

Displacement D-160 li ser 14 lître ye, û di operasyona wê ya girêdayî sîstema gêl de. Ji ber vê yekê, di avahiya nûnertiya aliyê powerplant çêkî - opersayoneke ku ew ji aliyê a pump gear û spray hatiye lidarxistin. Berî tonek petrolê engine di nav sîstemê de, bi riya rojnameya Parzûna ya bi hêmanên biguherîne, derbas dibe. Ji bo ku sadeyî, pezmijoka jiyana filter li ser rûyê aliyê xwe heye nîşana gemarî hêmanên re biguherîne.

Berî ku dest bi pump maslozakachivayuschy engine diafirîne an overpressure di nava sîstemê de, bi vî awayî operasyona ji stasyonên.

Specifications engine

Ji ber ku yekîneyên bi koordîne bi kar û mekanîzmayên hema hema bi sebr û bi kêmtirîn mezaxtina mazotê ji jor (ji bo vê class wesayîtên) dixebite engine D-160. taybetmendiyên teknîkî yên santrala ceyranê ya di van a di asta bilind de ne, li gor sêwirandina pêkhateyên motor de pir zêde ye.

Gotinê naxwaze ku îmalatkar tê bazarê versions çend ji vê engine. Her yekîneyeka tenê di Taybetiyên teknîkî wan cuda ye.

The D-160 ya brainchild ji Yekaterinburg Tractor Plant e. Tevî temenê xwe de, bi rûmet, ew dikarin astengiyan ji gelek powertrains modern bide. Lê, wek her motor din jî, ew bi awayekî periyodîk, divê dinavde bê.

Ji ber ku maintainability bilind û peydabûna parçeyên yedek de wê mijarên maintenance rû ne. Tekane tiştekî ku dibe sedema fikaran - tavil a mezin.

Di jiyana duyem ya engine

Eger di dema operasyonê de yên kêm li compression cylinder de, idling lawaz e, zêdebûna xerçkirina sotemeniyê, herweha derketina holê ya vibration xurt û teqreqa nedîtî, divê hun bizanibin ku engine D-160 parçeyên yedek de bi xwe ne, wê xilas bibe. pêwîst pêşeyî de hene.

başbûneke Capital qonaxeke bivênevê di jiyana her nebat hêza e. Ev girîng e ku ew bi baldarî kirin. Buhayê santrala nû li ser asta 240 hezar Rubel, ji ber ku elaqedarê a alternatîf bi bandor e de ye.. Li şûna wan tê xwestin ku di operasyonên repair:

• a dehf bidin;
• sereke û girêdana inserts rod;
• Grûpên û exhaust valves serê cylinder de;
• Lastîkên rod;
• di tepsiyê de pump;
• gaskets û pêkhateyên plastîk.

Di operasyonên ku şûnve, hûn jî, divê operasyonê de ji pergala sotemeniya kontrol bike. Hêmanên Pajala, nirxandin Injector û dehf bidin meclîsên pompeya sotemeniyê tansiyona bilind. Li gel vê, mijara Rastandin û dest bi engine. Di hin rewşan de, ew ne dikarin bidestxistî be. Hingê bi tenê yek rêya derve - mekanîzmekê li şûna bi temamî.

motor Presented taybetmendiya D-160 e ji bo bi temamî behsa taybetmendiyên fonksîyona laş be û wê ya teknîkî ne. Ji ber ku karê xwe, di kombînasyona bi yekîneyeke ji nifşekî bi hêz, bikaranîna traktoran xwe ya 6 û 10 de, class pull pir aborî û nûnerên wesayîtên Molla Omer in.