Otoban - ev e ... Traffic li ser rêya

Li beşên bilind-speed road taybet heye rêzikên xwe bi xwe ji bo çûna giştî. Hema hema her driver dizane, ku li ser riya - herêma sapokên, ye, lewma ji bo wesayîtên driving li leza bilind e. Di asta xwe de ew has no xaçeriyê de bi rêyên din, riyên û beşan de ji bo peyayan.

Otobanek, bi kêmî ve du sêncan, di her alî de yên tevgera û mil fireh ji bo ragîhandinên awarte destnîşankirin. Di navbera rê de li ser dîrektîfan pêşberî hev veqetîne astengên taybet (blokên betonê, pola, wire, Bumpers an jî strukturên din). Di destpêkê de û di dawiyê de ji ajotinê, ne sêncan, bi taybet, ji bo pêvajo lezgîntir bibe û hêdîbûnê wesayîtên hene.

sign

Expressway pêwîstî bi pabendbûna bi hin qaîdeyan ku divê her kes bi şofêrê erebeyê dizanin. Wan dest pê bikin û di cih de tevbigerin, piştî ku "Highway" sign, ku ji 5.1 hijmara li qaîdeyên trafîkê behskirin. Meh û ew dikare ji aliyê du lêdanê spî li ser background kesk û pirek li ser wan parçe dike.

Di dawiya beşa bilind-leza ajotinê dibêjin nîşana heman, lê derbasî aliyê stripe sor li ser diagonal. Ew hejmara hatiye 5.2 li gor rêgezên di rê de û bi navê "The End of rêya bejahî ya." Green color nîşana rê tenê di warê bilind-speed beşên rê, ya ku derfeta tevlihev ew bi tu kesî din tasfiye dike tê bikaranîn.

ji bo astengên entry

tevgera otoban pêwîst ajokarên wesayîtan zêde bal kişand, bi taybetî ji ber ku ji makîneyên leza herikîna bilind. Ne hemû barkêşî rayedar bi rêwîtiyê li ser vê stretch ji rê. Qedexeye li ser tevgera me ye:

• animals û kesên rêwengî;
• biskîletçiyan;
• motorbisiklêtên;
• Self-RPGyê transport û traktor;
• wesayîtên-Animal xêzkirin tu cihêyî;
• tu guhastin, ku rêjeya dikarin 40 km / h di mideyeka ne;
• bolshegruzov ku komî zêdetir ji 3.5 ton e;
• çûnûhata, raperîn in bo armancên perwerdeya.

Go to aliyê din jî ji xelk û heywanên dikarin ji guherîna ku taybet e, ew rasterast li jêr erdê an li jor bi sapokên be.

rêzikên bingehîn, ku divê ji bo dema ajotina li ser rêya xwe biavêjin

Otoban - section of track ku qaîdeyên speed destûr e 110 km / h, li welatên din jî, ev nirx dikare ji 150 km / h zêdekirin. car rêwiyan ku bi trailer to li leza 90 km / h naleqe. Ji bo veguhestina, paş ku mirov in, li wir hedê leza 60 km / h ye. Heger li ser rêya tora tu cihêyî ji wesayîta çêkiriye, leza divê 50 km / h be.

Otoban - bi vî rengî ya track ku ajokarên wesayîtan, divê li paşîya biręvebirin ne be û bide bikevît û li derveyî cihên taybet bi ku bi nîşanan terxankirî. ragihandina giştî de bi awayekî hiştin. Jî, hûn nikarin li dora rû û valahiyên di teknolojîk bikevin. The bi tenê ji bilî programên transport û xizmetên rê de ye, bi nişanê porteqalî û wesayîtên bi îşaretên taybet hene.

Otoban - a rê bilind-speed, dema ajotina li ser şufêrê divê li wesayîta nêzîkî qiraxa mafê biparêze. Ev tê kirin li gor rêgezên di rê de di bin xala 9.4 kîte. Li fiîlî wê nade cihê sapokên û hebûna wargehên li ser rê diqewimin bandorê ne.

First otoban cîhanê: Background Historical

Ji bo cara yekemîn di cîhanê de ev stretch yên rê li Îtalyayê bîst-yekem di îlona 1924 hate vekirin. length xwe ya li ser 85 km bû. The yekem otoban bajarên Mîlano û Varese ve girêdide. Li vî welatî li ser panzdeh salên pêşî de, ev pênc sed kîlometr ji rêyên bilind-speed hatibû avakirin.

Piştre li ser vê otoban li Elmanyayê re xuya bû, û piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, avakirina van rêyan û li Brîtanya û Fransa do. Ji sala 1950 de, rê bilind-speed awayekî çalak bûn ji bo xuya li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê.

By 2015, Çîn bûye serokê nav hemû welatên kilometrage total û lez avakirina rêyên. Ev tora rêyên ku total 111950 kîlometre. Hema hema nîvê wan di van pênc salên dawîn de hatine afirandin.

The Russian Federation heye bilind-speed beşek ji track heye gelekî bit. çêkirina wan, di wan rojan de ji Yekîtiya Sovyetan dest pê kir, lê heta niha pêşxistin nisbî lawaz e.

Avakirina otorê

Afirandina beşa bilind-leza track pêwîstî bi veberhênanên mezin aborî. Yek kîlometre ji otoban li Elmanya, nêzi 27 milyon euro, buhayê di welatê me de bi qasî firotin e. Buhartin li ser avakirina sapokên xwe bi tenê ji çar mesrefên giştî, ango li ser 7 milyon euro.

Mesrefên sereke di dema plansazî û çêkirina destûra biqewime. Bi tenê muayene serbixwe pêwîstî bi qasî 6 milyon euro, û efserên piştras û îmzakirina fermî li ser deh milyon li pereyan li heman wextę. More about 5 milyon ji bo hêmanên milet re, wek nîşan, dar, sîstema wekhevkirinê trafîkê, avakirina astengên li dij-deng û t pêwîst e. D.

Otoban li Federasyona Rûsyayê

Basic beşên bilind-leza rê Guherandinên de li Moskowê û têkildarî otorê û federal. Nîşana "rêya" di welatê me de dikare li ser rêyên jêr dît:

• M2 "Kirimê";
• M4 "Don";
• ZSD (St. Petersburg);
• M9 "Baltik";
• M11 Moskow - Saint-Petersburg;
• Ring Road (St. Petersburg);
• R384 (Kemerovo herêmê).

herêmên Small bi leza bilind destûr ku li ser yên din rê tune. Eger tu di gotinên xwe bi xwe re dibêjim, tiştê ku rêya bejahî ya di Federasyona Rûsyayê, ev stretch ji rê bi Versyonekî bilind û bi lez ji qaîdeyên xwe ya taybet e. Ew jî divê ji bo xwe û kesên din ewlehiya xwe li pey wî bê. Ji ber vê yekê, her wiha ajovanê wesayîta divê gelekî baldar dema ajotina li ser rêya bejahî be.