Arrangement serê Cylinder û neye ji

serê Cylinder - ku ev babete bingehîn ji bo her engine modern e. serê Cylinder temam bi misogerî tevahiya santralên, ka ew benzîn an car mazotê ye. Bê guman, cudahiyên di navbera wan de heye - pileya compression û type of sotemenî, di heman demê de dezgeyê û prensîpa operasyona serê cylinder ya bi destê vê sazûman ne. Îro, ji ber vê yekê, em dê li avahiya giştî ya element biceribînim.

mekanîzmaya ku dezgeya û prensîba xebatê

Tevî girîngiya xwe ya di vê operasyonê de ji engine, serê cylinder de heye design pir hêsan. Ev makenîzma, ji parçeyên jêrîn, wek:

• Tevî valves, ango an pîyê û sazîyeke;
• fitneyê de luleya (di doza benzîn) an nozzle (di doza diesel engine);
• yekîneya combustor têkelê fuel-air.

Li ser bingeha photos ne, di destpêkê de ji gotara, em dibînin ku serê cylinder beşek tevnî yên engine (di rastiyê de, piraniya cover bafûn de) bi press-fit inserts kursiyê valve û bushings rêber e. Ev divê bê diyarkirin, ku dide tewereyan, ji van beşên bi temamî divê bi hev û din bikirina, an na, li hemû mekanîzmaya crank: Bijara me.

Serokê block sirûda neteweyî û strukturel, bi navgînên taybet gasket staleasbestovoy refractory prosedûrê de ne. KirinYê dawî ji îhtîmala berdana gazên bi riya cîhazên gehîjtine û windabûna compression tasfiye dike. Ev divê bê diyarkirin, ku aliyek, tevî strûktûra primitive xwe ya ji bo di erebeyê de pir girîng e. Di doza germetizatsionnyh winda milkên xwe, dibe tevahiya operasyonê engine xirabtir. Di destpêkê de bibe diyardeyeke compression, bi motor, wê hêza xwe winda bike, û dibe ku kar bi gistî rawestîne. wesayîta Traction rawestin ji ber gazên derketina bê ruxset de ji odeya. Û dayîn ku di nava compression bilind sirûda neteweyî (yên ku fermana hezaran atmosfereka ji bo 2 mazotê û benzîna motora 100 li ser), windabûna hêza dikarin girîng avakirin.

The serê cylinder (Gazelle 3302 bi taybetî), wekî beşek ji crank, da ku têkiliya wê ya bi engine a dîrekt e.

Features Service

Her detail, tu çiqas ewle ew e, zû an dereng piştî rastî to wear, tevî wê yekê ku ji serê cylinder (VAZ-2110 di nav de), dikarin ji 200 heta 400 hezar kîlometre dirêj bike. Ev nayê Ogut xwe li pêşîya û zûtir gêj. Bi gelemperî, ev jî pêk tê ji ber ku gelek caran pir motor, di heman demê de serê cylinder dikare bişkînin û sedema pads li şûna çûyî. Ji ber vê yekê, ji bo serê astengkirina dom dike, heta ku mimkun e di rêza yekem de bû, li engine overheat ne û naxwazin ji bo hênik bi avê ji jor. Ya duyemîn jî, bi rêkûpêk bike û di rewşa moran kontrol bike. Heman tişt ji bo Bolt bernavê de. Wekî din, li ser pîyê valve paqijî demsalî û exhaust soot stroke ew ji bîr ne. By jêr van kêrhatî yên hêsan engine te dê demeke dirêj û bê ku ti ziyan bidome.