Car "Lifan Tsebrium": reviews ji xwediyên

Sedan Chinese D-class "Lifan Tsebrium" li bazara Rûsî di adara 2014 de xuya bû. Û ev car bi muşterîya nişkan ve erênî hat pêşwazîkirin. Long an sedan balkêş bi taybetmendiyên teknîkî baş di nav kesên ku xwestin ji nû bikirim, kêm-mesref gelek populer bûye, lê di heman demê de erebeyekê pêşkêşdibe. Baş e, wê bi rastî "Lifan Tsebrium" e. Reviews ku mirov li ser wê bihêle, ne pir bi cur, û divê balê ji wan re bidin. Piştî hemûyan jî, ew alîkariya me bike ku fêm bikin ka bi rastî jî di erebeyê de di warê operasyonê ye.

dîmenê giştî

Hema bêje hemû belgên sedan "Lifan Tsebrium" comments dest bi heman awayî. Bi heyranîya ji bo design. Gelek kes dizanin, ku ne hemû modelên ji vê komê Chinese dikarin ji bedewiyê Link xwe pesnê xwe bide. Lê belê, "Tsebrium" hema wisa, û fikarên. Li ser wê kifş bibe ku modela bi taybetî ji bo mişterî Ewropayê de hat afirandin.

Eleqeya ji bo faran-L teşe mezin, li grille trapezoid elegant, dîtinnasî û LED rear xêzkirin. More ne pir girîng e, ji ber ku xuyabûna added dînamîzmê û sportiness xetên esîl ji bedenê. Tesaduf, tê de avahiya ku ji metal solid, ku di asta ewlehiyê de eşkere kir.

engine

The 1.8-liter 16-valve, 128-horsepower engine - e ku tiştên ku di bin hood ji sedan wek "Lifan Tsebrium". yekîneya Reviews distîne a baş, lê ne bê Rayi.

Gelek kes dibêjin ku ev car e têra 128 "hesp," ne. Eger encam hêza engine and 150-180 lître. sec., hingê di erebeyê de dê bi heybet zêdetir bûye. Nifşek ê dikar hêz û qada di bin hood bes e.

How to re dibêjim ku ji xwediyên, herikîna rast bilindtir e ji yê ku di pasaporta diyar e. Ew bajarê ku li ser 12 lître digire, û li ser rêya bejahî - li ser 7.6 lître. e ku, tanka tijî, ku volume 55 l e, bes ji bo 700 km. Ger tu li leza 100 km / h derxin, wê demê li ser "bi sedan" ê li ser de 5-6 lître derkevin.

gelê More dibêjin, ku di destpêkê de bi lez û tûj - ev tiştekî ku dikare "Lifan Tsebrium" pesnê e ne. Reviews re dibêjim ku engine "tê bi jiyana" bi tenê ji bo 2500 şoreşên. Lê belê bi vî rengî bi suret û engine mezin têne kirin.

li ser rêveberiya

Çawa gelek ji mafê xwe yên xweser, ev makîne dê to get used to. Lê ne ji bo dirêj. Tevî pêşketina girîng a pedal bi qîrînê, ji bo dîtina time "vekirî", hûn dikarin bi rehetî. Ya yekem, ji nifşekî ji vê sedan kurt e, dest bi tevgereke bi tenê ji bo wê pêwîst e. Ji ber ku ji nifşekî duyemîn divê da ne bên.

Di nûçeyê de baş e ku mekanîzmaya guherîn bi kar gelek bi zelalî û bi zelalî. Û bila lever zêdetir bar dike - ev yek ne destwerdana.

Çi li ser dînamîkên? Di vî warî de, pir enerjîk ne, "Lifan Tsebrium". Reviews yekê zelal bikim ku, ji bo pêkanîna mark ji 100 km / h on car speedometer ya pêwîst 13.5 seconds. Ev ji bo sedan-class D kêm e. Lê car dirêj e, zehmet, û motor e jî ne bilind-torque, vê yekê tu dikarî bi van dînamîkên xwe bidin.

alavên

A lîsteya dirêj ya alavên vebijêrkî - ku bala xala hemû xelkê ku ji erdek kiriye "Lifan Tsebrium". Reviews ji xwediyên zêdebe comments ser wê.

Di rastiyê de, di erebeyê de her tişt heye, ji we re lazim e. Û jixwe di Versiyon ji bingehîn. e reveber hêza, sîstema ebd û ABS, air conditioning, radyoya factory, CZ, cam û neynik û Mad Înşallah (stendine jî tenûrê), adjustable li 6 ferman û kursiyê hene.

Li ser biha zêdetir erebeyê, "Lifan Tsebrium" ne kêmtir ji reviews erênî ya 2016. sunroof Motorized, sensors parkkirinê, kamerayek, awêneyên, kursiyên-leather amade, kontrola ji dûr ve, dest bi engine bi key, "keş", kursiyên tenûrê, sîstema şahî ... Inside e her tiştî heye.

Lê belê ev baş e, eger ev kar Electronics? Definitely. xwediyên bi taybetî bal dibêjin display mezin, ku maskeya agahiyên li ser Pêl hewayî, speed fan û daneyên din. Lê balkêş e ku ev ne! Û ji ber ku bi şev, panel instrument ya ku di qedehek derî ajokarê gelekı ne. Ev pir ne misaît e, wek ku tu bala dema ajotina. Specialists hat ji bo cîbicîkirina awayekî serkeftî xwe.

Convenience ji bo rêwî

Ji bo agahiyên li ser ku çawa ev car rehet ji bo kesên din e, ji bilî driver de dihewîne reviews gelek ji xwediyên car. "Lifan Tsebrium" e û bi rastî pir musaît ji bo rêwî. The dîsa bi hêsanî dikarin ji sê kesên ku cih. Ji bilî vê, her temen, ava û height. The height hicrika rêwiyan rear 1.2 metre ye. Û li ber lingên cihê bes. Di vê navê de, nîv di erebeyê de hema hema bi temamî teqiyaye.

xwediyê girîngiyeke taybet boneya qirmê, ya ku xwedî "Lifan Tsebrium" (2015). Reviews of hema hema her kesê ku vê reşaş di detail kirî ji compartment salix. Ev bi rastî jî pir mezin e - 620 lître li dewletê normal! Ger tu lê zêde bike back rêza rear ji kursiyên, di qulîbê Navxweyî dê tomar mezin, 2 metre dirêj imad. Û, wek ku em bi destê gelek, space bar piştrast pêvajoya Ne zehmet e. Piştî vekirina ne bi tenê dikarî bilind, di heman demê de jî fireh e.

Behavior li ser rê

Wek hûn jî dizanin, ev sedan Biryar e suspension McPherson bi bars stabilizer. quality Design û çespandî. Bi giranî bi xêra her car li Serêkaniyê di rê de baş. The running da (di vê weight doza sedan e 1340 kg) makîne dikare ji bo di asta yên speedometer 180 km / h belav bûne.

modelên More hebe brakes qalîteya baş. Ew hemû dîsk, û li ber zêdetir û bi boşi in. Sedan nîşan dide bizava baş. Di vê navê de, bumps û di kunên biçûk lê çênabe. Clearance li modela fînanse - 17 santîman. Di warê height ride, pisporên Chinese kiriye. Ji ber ku Japanese de, berevajî, bi piranî do Kwêtê ji 15 cm. Û ji bo rêyên Russian bibîn clearance her "santîmetre extra '.

Lê belê, gelek kes dibêjin ku hilawîstinê sedan ya stiff li ser rêyên xerab e. Lê di vir de li ser serpentines pir aram e. Di xeta sererast û nizane "mêşan." Hinek xwediyên carinan li ser dengê gilî li absorbers şokê rear. Heger weha bû, çêtir e ku li şûna wan ji bo Japanese, çêtir e.

Minasib ji bo erebeyekê?

Wek ko tê dîtin, baş-çespandî, di Chinese "Lifan Tsebrium" bazara Russian. Reviews, Photos - ev hemû bi rastî jî hest bi bawerî di vê modela.

"Tsebrium" ku hilbijartinek îdeal ya ji bo wan kesên ku pêwîstî budceya, di heman demê de car balkêş e. Gelek caran, vê modela "bodice" dibe hilbijartina beginners ku naxwazin ji bo pêş ve birina ajotinê xwe li ser ereba b / y. A hilbijartineke baş e ji bo kesên ku, ji ber rewşa xwe, pêwîstî bi car pêşkêşdibe, lê tiştekî buha ew nikare. Lê ev car divê mirovê ku tê bikaranîn da ku here ku modela, ya ku ji bo mezinahîya bilindtir e ji "bodice" bikire. Ji ber ku ne bi danberhevê her tim gilî û gazinên di derbarê qalîteya wê derê. Gelek kirin wisa bidomîne. Di encama çalakiyê de, hat gotin ku ji parçeyên gelek tax û biha ji bo ev model in (radyatorê qasî 6500 rubleyê - hêmana + li şûna), piştî-firotinê xizmet e jî ne razî ne. Û eger hûn dixwazin ji bo firotina, gelê wê gelek pere winda bike. Ji ber ku di erebeyê de, jixwe dê were hesibandin b / y, û li ser wê heman buhayê at ku ew, hate kirrîn û xebata wê ne. Eger tu herî kêm birêvebirin.

The last sûd - price

Ev sedan nêzi 620 000 li set bingehîn e. Û bi rastî jî Şafîî girîng e. Bi taybetî jî dema ku tu ber çav ku ji bo guhertoya Luxury li veavakirina kiribû ku bi giştî ji 40 000. Ev ne tiştekî ecêb e ku gelek kes niha ji gelek peran ev model.