Tester şikand ji bo erebeyên rêwiyan. Stand brake

The car check brakes? rê û poster - Ji bo analîza dewletê ya sîstema şikand rêbaza 2 bikaranîn. Di vê nivîsê de em dê li ser rêbaza bench rawestim. rêbaza Poster çavdêrîya Parametreyên jêr e:

• ratio xizmekî non-yêkşiklî;
• taybetî hêza bi suret û total;
• operasyona drive motor gûhertin.

Îro, di dinyayê de ji teknolojiya hemdem, gelek cureyên li stantên sîstema frênê heye. yên sereke binêrin.

taybetî

tester şikand ji bo cars - Di vê amûrê de ji bo li qereqolê, ku armanca sereke ew e ku ji bo ceribandinê bi tesîr û bandora sîstema bê bicîkirin. The berevpêşbirina îmkanên ji alavên li simulation ji kerikî bisîkletan ku li ser wesayîta di dema braking bê rakirin dê hemî belgeyên pêwîst armanc. Rabe, sîstema şikand , dibe ku form wek alavên stand-serê xwe bigirin, û di nav de Sedema giştî sîstema. Ev alavên pêkanîn, ji bo wesayîtên ronahî bi giraniya heta 3.5 ton e.

Çi ye?

Rabe, şikand - cûreyeke platform, ku hema hema di asta erdê di garaja ye. Di beşa mekanîk, di bin danîn. Di ekranê de bi Nîşaneyên pêwîst yên ji îmtîhana beşek berçav yên alavên e.

Çawa dixebite?

Rêwiyan û hatinê pair yekemîn ya wheels diajo, li ser Rollers taybet ku simulate surface rê. The Rollers bi girêdayî rasterast ji bo elektoromonitorom û sensors ku dîl xwendina pêwîst nîsbet:

1. hêza hêza-pîvandinê.

2. speed.

3. anînê stopkirinê torque.

Ev bi xwendina bi xwendin û lêkolînkirin ji aliyê pijîşkekî pispor, ku di encama hin encaman. Li gel vê, e alavên li wir, li bîra pêşkêş dike ku performansa şêweya mesafeya stopkirinê. Di vê rewşê de, daneyên board sensor bi nîşan dan ku ji bo Parametreyên xwe dişinî biþînim. sensors Kar li ser bingeha hydraulics e, ku bi rêbaza li jêr kontrol: ku tê rijandin frênê an jî petrolê bi vîskozîtî nizm. Kêm index vîskozîtî pêwîst ji bo alavên ji bo kar bi semtê, daku li Germiya Subzero. Tê zanîn ku osîlasyona error ya Dibe ku% 3, û rêjeya rotation ji Rollers - ne bêtir ji 10%.

Wek ku li jor behsa wan kir, di erebeyê de tê ser wheels bişkîne stand de, rê dide engine dest dorê Rollers. Ev çalakî ji rotation ji wheel ku tevgera erebeyên li ser rêyên normal mîmîk dest pê dike. Piştî çend rojan, di tengahiyê de pedal gazê û di erebeyê de dest pê dike ji bo rawestandina. Ev ev sensors torque reaksîyonî û tomarkirin e. Bi vî awayî, her cotek wheels guwastinewey sînyala xwe ya sensor. Bêtir, analîzên sînyala ya ji aliyê operator û pênase yên îdolojîde stopkirinê hev wheel.

şaşî

Bê guman, hin cudahiyên derbasdar li ser her hebe. Ew dê hesabê operator bigirin. Eger ew li derveyî qaîdeyên pêwîst here - sîstema cih de hûn jê dike ji vê rastiyê. Bi heman awayî, analîzê ya bi suret û dûr pair next ji wheels. Ji bo hemû-wheel cars drive , ne sindoqên din ku leza wheels bi nav account bi awayên cuda hatin binçavkirin li wir. Ev divê bê diyarkirin, ku tester firaxa nikarin bimeşînin Pîvanên e mesafeya stopkirinê de , ne bi tenê li ser lingan di heman demê de jî manual.

Di hin cureyên, in, hinek hêzên rawestin pedal hene. Di vê rewşê de, agahiyên li ser monitor wê wekî dîmenên nîşan dan. Ji ber ku alavên pir ciddî û ku bi taybetî ji bo xizmeta û şîrketên mezin, û mesrefa wan guncaw ye, lewma. Li ser şikand navbera tester price ji 500 hezar. Rub. heta 900 hezar. mizdana. Her tişt girêdayî li ser welatê xwemalî û şiyanên teknîkî yên stand.

kontrolkar û Roller şikand

Ev derfeteke ji bo bidestxistina daneyên peydakirina li ser sîstemên pêşkêş dike. Dema ku ceribandina otomobîlê de li ser roller de radiweste, di xebatekê de li seranserê surface of şikand wheel de.

avantajên:

• ewlekariya. Ev e, ji ber ku ji ber ku di dema test, enerjî NATOyê ya ji erebeyê li zero wekhev e;
• Ew herî yek ji bo bikaranîna li qereqola in.

Parametreyên alavên danasîn bi pêşandan. Ew dikarin bibin hem dîjîtal û grafîk. Dadger çi agahî e rastir zehmet e, ji ber ku her yek ji wan xwedî error xwe bi xwe. Ev divê bê diyarkirin ku agahiyên encam grafîkî ji bo destnîşankirina cudahiya di navbera hêzên bi suret û ji wheels çepê û rastê de. Ev yek derfeteke jî bo bide raya li ser dewletê yên sîstema firaxa pêşkêş dike.

Rabe, ji bo grooving hardîskên

Ev alavên hatiye dîzaynkirin ku ji restore discs firaxa bê şevî. Feyda ji stand ji bo duby dîskê firaxa:

• pêkanîna Rapid ji kar. Di vê çerçoveyê de dema ku ta di veguherîna yek disc 15 deqeyan e.
• Bikaranîna wê hêsan e. The alavên nikare kesekî bê perwerdeya taybet miameleyê.
• Di encama dawî de nîşan dide ku wê alavên kar nuwaze, ji ber ku disc dişibe nû.
• Piştî gotina rast, xirabûna bişkojkên nû dianî, kêmkirin.
• Anîna bandora idling bi suret û, bi vî awayî meşîm rewşên bajon li ser rê.
• Di rewşên majeure hêza mesafeya stopkirinê de kêmtir dike.

Taybetmendiyên kar:

• walên ku li guhastinê rêwiyan;
• processing duristkirina hardîskên li ser herdu aliyan;
• kontrol operasyon berdewam;
• ber bi wêneke celebên karker ji;
• mileage piştî destar discs pêwîst ne: ew bi temamî ji bo operasyona efektîv amade ne;
• kêm dûr bixe ji;
• rakirina bandorên maliştin, di form of daynin û qirçîna;
• kêmkirina lerizek rêvebir.

Pêşniyar ji bo kar:

1. Dema ku wîn mîrê ew tê xwestin ku li şûna pads.

2. Di bûyerê de ku mekûka bû pads şûngir, lêçûnên wîn bêhêz ji ber ku qereçî mezin dîskê.

3. Bi kêmkirina thickness ji dîskên ku divê li şûna bi temamî.

Break-li-şikand tester

armanca wê ya sereke ew e, ku çavderîyê engine testkirina, hêza cuda. The stand ji sîstema pîvan, ya ku di vê pêvajoyê de ji bo ceribandina destûrê ji bo qeydkirina hemû Parametreyên pêwîst, û herweha ji bo ne encamên muayeneyan di form of a protokola çapkirin stendine. Li gel vê, agahiyên di derbarê doza bixweber vegere komputerê bar wê.

Measurement ji Parametreyên pêwîst, wek ku di standên berê ew ji bikaranîna sensors yên ku sînyala elektrîkê hatiye lidarxistin. Hemû îşaretên bi komputer, ku çawdêrîyê karê operator şandin. Ku ew dê nêrîna li ser operasyona ku ji engine bide.

Çi Parametreyên bi kontrola break-brake-bisekine?

Hêjayî gotinê ye ku çend ji wan e:

• mezaxtina sotemeniyê.
• speed Crankshaft.
• torque li kortala * sirûda neteweyî.

Break-li-şikand tester pêk hatiye ji:

1. Rheostat.
2. kabîneya Electrical.
3. Racks.
4. The tank bi sotemeniyê.
5. amûrên giraniya.
6. Elektrodinamometra.

Li ser dem-hilberîna kontrolkar û break-şikand, îro jî bes bi sînor, dema ku her şîrketeke di îsbat erênî bi alavên stendine, ji ber ku bi bez ji sirûda neteweyî piştî makîneya repair şiyana peydakirina jiyaneke duyemîn pêşkêş dike. Ji bilî vê re, wê ji% 80 bû. Ji bo vê yekê jî wiha kir ku tester break-li-şikand ji bo her şîrketa car pêwîst e.

encamê de

Ji jor gotî, ew e ku ne pêwîst be an bi qezen avid fêm ku tirimbêlek bê brakes bi wê dûr biçin. Ji ber vê yekê, li ser girîngiya malzemeyên şirove nabînê ew ne pêwist e. Di hişê xwe de ku bo berevpêşbirina û qalîteya karê sîstema girêdayî li ser asta parastina bi eşkerayî. Bi saya van standên, derfet heye ku tu ji bo nirxandina herî zêde performance ji serviceability sîstema braking te. Di piranîya rewşan de, ku ji trîbûna beşek ji wan yên di wesayîta e. Lê belê li gor daxwaza xwe, dikare bê bikaranîn.

Bi vî awayî, me dît ka çi li standê ji bo dîskên şikand Grooves wesayîta û çi ku tê bikaranîn.