Şûna belt bareyê de 2110 16 valves. 2110: Repair

Tişt li şûna belt VAZ-2110, an li valves 16 8, hatiye çêkirin û ji aliyê kasa heman. Cudahiya wê tenê ew e ku di doza yekem, du Rollers û benên demeke kurt. Di rastiyę de, li engine nebe, û hejmara valves per cylinder diguhere. Çi em dikarin bêjin, heşt motor ji bo motorists û ji hilberîneran xwe hez kir. Û bi vî awayî ew baş bû ku wî di dehan danîn, û di modêlên ji 2113-2115, û heta modern "Lada Granta" herin off the line civîn bi engine rastîn heman. Persistence - ev e bêguman nîşana bilîmetiyê. Lê ne avantajên li wir - hema hema hemû hêmanên aboriyê ye.

Bike !! belt: features

Şofêr "deh" bi 16-valve motorên hezkirin û "nefret" cars xwe di heman demê de. Sedem ew e, gelekî sade - tevî ku avahiya kevin wekî yekparçeyî bibînin, ew dihewîne hejmara bes ji tiştên piçûk ên ku ev yekane û modern zêdetir. Û wek hinek 16-tiklapannye motors bida belt şikestî. The valves bi xwe xwar, carna jî bi xerakirina beşa serê. Lê belê ev e, başe ku, bi hemû motors. Em li ser hin Pistons bi Grooves taybet danîn - sanding. Di vê rewşê de, li şûna yên geşbûn bareyê VAZ-2110, eger valve engine de 16 û di Pistons heye recesses dikare heta piştî qutbûna di lîstin. No encamên di kaşê re ne wê.

Ev cîhana yekane bo ser lewheyên valve. Dema ku kirîyê, kembera, li valves hemû xwarê. Pistons jî berdewam to move (xeyal, eger ew li leza zêdetir ji 90 km / h çêbû). Ji ber van biçűktir e civînê unexpected bi valve piston, çarenûsa cerdevanan jî xwe li wir. Lê bêtir modern, bi lezûbez be, motorên, ne bi tenê ne ji tirsa têkçûna ne, lê hê jî xwedî çavkaniyên kêm-zêde bilind. Ku çi bibêje, otomobîl "Lada Priora" belt firehtir du caran, û jiyana wî (li gor çêker) li ser 200 hezar km e.

Ma ev zehmet avabûye ji bo guhertina?

Eger tu bi bi guhertina belt bareyê li ser motorên 8-miklapannom rû bi rû, bi zanîna te yên di vê rewşê de berdest in. Îcar hûn kîjan engine divê hûn ji bo parastin. Erê, geşbûn 16 tiklapannoy dehan êdî û xwuya ye ku bi qasî du! Û bi vî awayî çi? Divê em ji bîr nekin ku, di label bûye herî-yê. Û diçe ji dest da, di nava sê labels pir bi zehmet, û carna jî ne mumkin e.

Bê guman, li şûna belt bareyê de, 16 valves, eger engine pêwîst yeqîn. Eger camshafts bi out of sync guhertin, li valves nikare bê vekirin û bi awayekî ku di wextê girtî. Di dawîyê de, li wir dê bibe binpêkirina cycles motor de. Lê eger hûn bal kişand ser motorên 8-miklapannye bidin, hingê ew van guherînan pêk bê. Bi tundî xem neke, tu dikarî têxî bikin, bêtir ew deh, e ku amûra pir hêsan e.

Çi guhertina bi geşbûn?

Wekî ku berê behsa wan kir, li şûna Rollers pêwîst. du di ajokera xwe - yek ji bo aloziya di xizmeta belt, û ya duyem jî ji bo ku ev bigirin û pêşî li bijînin ji pulleys. First (tansîyona) li ser xeta di form of an eccentric avêtin. Dema ku bi dorê, li para derve koçber ye bi vî awayî aloziya belt lidarxistin. Hem yekemîn û duyemîn bareyê şûşekişî belt divê bê guhertin. Ji ber ku di doza Weşana diçim li wear fehş ên belt, an jî vekirî. Hinek caran di şûna geşbûn bareyê VAZ-2110, 16 valve engine, eger ew alîkariyê nade, herwiha dibe ku were tunekirin serê cylinder.

Niha bal jiyana xwe kembera bidin. Eger di erebeyê de ye û pênc salan (ku bi tenê ji bo "dehan" yekane di bin nave "Bogdan" girîng e) ne, li şûna belt li her 55-60 hezar. Km kirin. Lê eger erebeyên kevin ji pênc salan, çêtir e ji bo kêmkirina frequency ji 15-20 hezar kîlometrî. wear mezin hemû sîstemên wesayîta û pêkhatên xwe nede hîskirin, ji ber vê çavkaniyê wiha "nerm" kêm belt e. Û li vir li çavkaniya pump yên li ser 90 milyon. Ev dikare bê wê encamê ku li her bareyê li şûna duyemîn pêwîst e ku a pump nû. Û hê jî divê bala xwe bidin antifreeze - wê gelek ji bilî, ku piştî 80-100 hezar run namînît.

Amadekirin ji bo li şûna

Li ser VAZ-2110 repair, divê ku li ser aliyê rastê yê machine hatiye lidarxistin. Û pêwîstî bi jê wheel ku ji bo şûşekişî Crankshaft de. Lê pêşî, ji bin hood jê generator belt û cover parastinê ya ku ji sedî hêlînê de guhertinę. Ew demeke dirêj ku tu ne hewce ne. Hingê doşeka xwe bi aliyê rastê ve û jê wheel. li şûşekişî Va ye û difikirin, ku çawa xwe ji zivirî? Ez tiştekî nebim tune ne! Ji ber ku ev rêbaz li motora benzînê nekiriye, ev yek a hold ya bi Injector get ne. Generator şûşekişî drive heye, Diranê, ji bo ku pêwîst in di sensor helwesta , Crankshaft. Û eger hûn yekitîya şûşekişî lihevhatinê, li motora wê ne dirust naşuxile.

How to keep Crankshaft ji zivirî?

Lê ji bo guhertina belt bareyê de pir bi zehmet bê asîstanên e. Ji bo ku ji zivirî û li Crankshaft, hûn dikarin bi du rêyan bi kar tînin. Pêşî, bi ewle herî û însanî ye, ku yek ji kesê ku di compartment rêwiyan rûniştî. Ev bi zorî divê push pedal bişkîne. Ev ji nav a speed pêncemîn pêwîst e. Bi tenê di vê mijarê de Crankshaft dikarin ji bi şûn de dihatin. Metoda duyemîn de jî pêwîstî bi alîkarê, tu bi ber çavê pêdivî bi box xanî qîrînê set screwdriver flathead. Û bi vî awayî, ku li qada di navbera Diranê flywheel bisekine. Bê guman, li screwdriver divê saxlem be, biçûk e minasib ji bo armanceke weha ne. Ku ev, dema ku Bolt li ser Crankshaft sist û şûşekişî alternator rakirin jî, pêkan e ji bo jihevxistina belt kevn bareyê, roller, lê belê anî ziman ji hêmanên nû. Bi gotineke din, li şûna belt lêrastanîna VAZ-2110, 16 an valve 8, ji aliyê eynî cureyê ji xaxê, daxwazên giştî heman in.

Tagging

Ne bawer im ku hûn tenê dikarin off bigirin û danî li belt. Di her rewşê de, divê hûn ji bo kontrol rasthatin ji etîketên li ser hemû pulleys. Yekem, berî tu bernameya qayîşeke nû, bi temamî li ser etîketên, ku li ser riwê wan in bêendaze camshafts. Ya duyemîn jî, cihê ji Crankshaft heta û heta dereceyeke maçê li ser şûşekişî ji aliyê Dîwanê petrolê. Sêyem, bo profîla rastîn zêdetir, pêkanîna sazkirina Crankshaft da ku label ku li ser flywheel located in front of the viewing xanî window qîrînê bû. Tenê piştî, ku te pêwîstî to wear a belt û nekişîne. Piştî ku we saz BABETİ pêwîst ji Crankshaft 360 ° û kontrol ku hemû labels eynî ne? Mîna ku di temîrê VAZ-2110 diqewime. Û ew valves çawa gelek di engine madeyê ne.