"Shishiga" - cenawirekî bi bêmana, û RV e

Li gor çîrokekê, di mîtolojiya Slavic, shishiga - ev taybetiyên mane ji hair derxistine li hemû partî, bi ruhê xewnên xerab û şev. Li gorî guhertoyeke din, ev av e. Li gor sêyem, ev Îblîs. Bi giştî, gelek ji versions, cewher e, shishiga - xerab e. Lê e an Versiyon ji xwe li ser vê jihevkirî nav motorists Sovyetê û piştre Russian hene.

Peydabûna ya yekem "shishiga"

Di havîna sala 1964 off the line civîn ên nebatî yên ji Gorkî dest bi rêwîtîya xwe, yek dikare bibêje, ku otomobîleke yekane bi GAZ-66 label, ku di cih de li hejmara xwe bi xwe di abbreviation "shishiga" di nav şofêrên leqeba bû. Rast e, di dema ji dem heta ku makîne bi Îstgeha çêkirin, ev car da bi efsaneyan babikê e ku gelek hatim da ku bawer dikin ku "shishiga" car gazî ji ber ku ev de hesteke baş li ser rêyan daristanê rêneda. Wek ji bo car cross-welat, li GAZ bi rastî jî bi rê ve ji bo afirandina a SUV mezin.

description

High wesayîta cross-welat ji ber wê yekê ku di erebeyê de hemû-wheel drive (4x4) e, li pêş û li Axles rear pêva samobloki, clearance erdê baş di bin pira (30 cm), jêhatîbûna neçalak axle pêş. Li gel vê, di wesayîta de xwedî amûrê, merkezî ya serastkirina zext hewaya tekerê, rawestandina ku compressor biręvebirin, operasyonên xwe rasterast ji motora erebeyê de. The heşt-cylinder, benzîn-ZMZ 66-06, bi cildeke xebatê yên li ser 4.3 lître, 120 lître da. a. desthilatê. Di heman demê de mezaxtina sotemeniyê rêzkir ji 20 lître per sed kîlometr. Ji bo berhevdana, divê bê gotin ku, li rêwiyan GAZ-69, hêz û kapasîteya engine ku du caran kêmtir bû, "xwarin" 14 lître ji bo hevin.

Cihan li navenda rakêşê ji machine, ku yekser di navbera Axles xwe, destûrê dide te ku kontrol di wesayîta di roll krîtîk. Di vê navê de, ji ber vê dengeya GAZ-66 li hêzên airborne yên Sovyetê pejirandin. Lê belê, şerê li şerê li Afganistanê, xuya herî mezin zerereke ji erebeyê, ku dawî bi çarenivîsa zêdetir ji "shishiga" li hêzên çekdar danîn. Ev rastiyeke ku, cihê cab tenê li ser wheels û êşa wê gef li crew hema hema klîba nû bi temamî mirinê bi a mine.

Lê belê di erebeyê de sivîl a estimation hêja qebûl dike. Herî xwediyên car got ku "shishiga" - makîneyeke ku jo bo rêyên giran. axa bêîstikrar, astengên avê bi qasî 80 cm û dorûbera xwe zivirî biçûk (9.5 metre), maneuverability, aliyên kompakt dema kapasîteya 2 ton. Hemû ev dibe sedema vê encamê ku "shishiga" - bi rastî "cinawirekî bi bêmana" e, lê belê, bi awayekî baş.

Gas-66 bi navê "Partizan"

Hinek motorists xwedîbûna GAZ-66, biryar da ku revue de tayînkirina reşaş di riya xwe. Yek ji van pęţketinan is tuning "shishiga" di erebeyê de, ew e pir dişibe ya navdar "Hammer". Em ew "Partizan" tê gotin.

Lê belê, li version Russian ji erebeyê American similar to it tenê seresere. tijîkirin Hundir - engine, gearbox, razdatka, suspension - "dayîkê" ma. Çi bi taybetî dixwazin ji bo bidestxistina xwediyê vê erebeyê, ew e ku salon ne zelal e, tevî ku zêde dibe, di heman demê de xurt ma, sound de gelkî tesîsên - na, car maneuverability tenê ji dest da. The tenê mabû li top, lewre dibe ku kapasîteya û permeability. Wisa xuya ye, ku xwediyê xewna amerîkî yên SUV karê xwe kiriye.

Shishigin "bişkokan"

tuning kûrtir GAZ-66 pêk hat ji aliyê komeke din Russian "diy". Ew "SUV kerametekê bike." Rast afirandin kirine Ev makîne jêhatî e ku derbasî cihê ku sê-axle KamAZ li ser bumper veşartin.

Ji "shishiga" remake herî xistiye, ku hemû tiştên ku sebaret bi ride li ser rê. Cabin li novodelki ji du mînên GAZ-66, frame tubular pêşdixistin mesh kirin. The engine bi hêz zêdetir (250 hp ..), biryara girtinê ji TIR'ê de hate guhertin Mercedes, New Year. Pênc-speed veguhestinê car ji wî stand.

All 4 wheels ku di encama guhertin bibe îdarekirin, ango wheels rear nikare rotation hemwext bi pêş de bûn. Bi vî awahî, di erebeyê de bûye ne bi tenê di ajokera hemû-wheel, di heman demê de jî polnoupravlyaemym. Û ev e mûcîzeya wheels yên dirûnê ji leşkere wan a bi navê nice stand - ". Bişkokan"

New GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Bi hev re bi manufacturers pîşekarên GAZ-66 jî biryar da ku rawestin ne hê jî, û piştî 35 salan pêk hatiye li şûna ku ji adetî "shishiga" 4x4, serbestberdanê ku modeleke nû GAZ-3308 "Sadko". Di rastiyê de, di erebeyê de eynî wek "shishiga," lê di qulîbê din, û helbet rehet zêdetir e. Ji ber ku cabin layout bonneted hebû, çêker neçar dirêj li disotîne ya "shishiga" nû. Lê belê ev car Gorkî negirin.

Yek "shishiga"

Di havîna sala 2014 de, ew di pêşangeha "CTT-214" truck nû GAZ "Sadko» NEXT kirin. Bê guman, ew ji niha ve xuya dike, tiştekî mîna baş kevn GAZ-66. To ji kerema xwe bi ruhê caran ew bi awirek bi temamî nû bi options cuda, manageability, berpirsyar bi otomobîla rêwiyan û truck smoothness, herke rabû. Lê ku tenê ne, taybetmendiyek ya klasîk "shishiga" dinasî, ne bû. Eger tu nav detail go ne û ji bo biçin ne kûr di nav yekîneyên, lê bitenê jê cab nû û têxista dewsa ya kevin ji GAZ-66, xuya dest bi eynî "shishiga". Lê belê ev adil û dibêjin ku bi tenê li xuya ...

Di erebeyê de bi ABS switchable stendine bû. Bedenê de, li gorî bi hemû selefên ji aliyê 20% zêde bûye. Steering, driveline, absorbers şokê, sîstema şikand, sîstema avhewayê, seat driver û hetta ji motor ji Wipers û kilîtên derîyê manufacturer sazkirin ji pîşekarên sereke derhanîn.

Lê belê ji dilê nû "shishiga" derket Russian supas Yaroslavl Motor Works - mazotê turbocharged YaMZ-534 bi çavkaniyeke ji 700 hezar Km..

Li gel hemû hêza nûkirinên û updates, berdewam dimîne ku "shishiga" - (îtîbar), û di rihetî û operasyon.