LiAZ 6213: serdan, description device

Li bajarên mezin pirs bi taybetî akût ji trafîkê rêwiyan e. Di vê çarçoveyê de, berî endazyarên Russian ku karê ji bo afirandina wisa model ji çûna giştî, ku dê bi handana û kapasîteya bûna û herî dayîn. Ev car di dawiyê de ji otobûsê LiAZ 6213. Li ser ew em bi berfirehî di gotara gotûbêj bû.

agahiyên giştî

LiAZ 6213, ku amûrê wê bê li jêr, cara yekem li Federasyona Rûsyayê otobusê kêm-erdê ye. Ji bo cara yekem, ew ji plant çêkirina di sala 2007 de gêr kir. Parametreyên wesayîta bê guman pêşiya hemû pîvanên modern. Her yek ji van otobus bi yek ji her du cureyên engine License de derbasdar stendine.

First bighîjne - D0836LOH MAN 02. Ev silindir motor sazkirin dirêjî, û hêza xwe jî ji bo 278 hespxurtanî ya wekhev e. Sîstema diguhere û ji bo standard EURO-3 çewtiyên.

Duyemîn D0836LOH bighîjne -man 55. Ev motor xwedî hêza 280 bergîrî, cildê koçberbûna 6900 santîmetre sêcar. standard Environmental - EURO-4.

device

LIAZ 6213 bi şanzmanek otomatîk 504C ZF-6HP stendine. Sîstema bi suret û du circuit pneumatic û kirinên li ser hemû wheels. Jî License de li sîstema ABS ya. Otobusa ji bo bar bi Leza herî bilind a 75 km / h ye.

The car bedena-metal tê avakirin û di form of the wagon avakirin. Ev binyat bi piştgiriya ku ji metal solid mijarê ne ji bo Rûken walîtî ew dipijiqînin taybetî berî teslîmkirina bo xerîdaran çêkirin.

Ji bo embarkation / disembarkation ji rêwiyên di çar-derî, ku bi bidesxistin li ser tevahiya length ji bedenê mihan de berdest in. Hejmara giştî ya kursiyên - 153. Ji van, 34 kursî - sessile. Û ew li cihekî ji bo kesê kêmendam Kurdayetiyê biteker pêşkêş dike. Ev BDP'ê bi temamî ji bo kesê ku bi pêwîstîyên taybetî yên ewrûpayî.

LIAZ 6213 jî bi sîstemeke azadane zorê stendine. Di demsala sar cabin bi avê sobeya germ. The tenûrê, up, dirêj li seranserê dirêjahiya germahiya hundir ên a moves avî taybetî bi riya sîstema. Ji ber vê jî, di her beşa Warms hatiye bidesxistin. Helwesta ajotina ji compartment rêwiyan de bi taybetî ji bo vî dîwarê cam bi armanca parastina ajokarê ji dengê extraneous ji gelê dîzaynkirin veqetiyan.

guherandinan

LiAZ 6213 çend options. Bi taybetî jî, 6213,20 heye hin cudahiyên ji modela yekem: ev heye coloring û trim hinekî cuda. Li gel vê, di vê kursiyê otobusê modernîzasyoneke, nixumandî bi pîne ye, ku di bin to wear ne. ronahîkirina Hundir - tape, baştir insulasyona navxweyî ye.

6213,21 makîne heye dîtinnasî û nû, a design hinekî hate (wek handrails û kursî), du conditioners hewa.

Bus bi 6213,22 index, li dorê, pêşwazî li santrala, ber bi standardên jîngehê EURO-5. Hejmara kursiyên wê di heman guhertoya ji şûşa gazê 41. Di otobusê - modela LiAZ 6213,70, ku di miqdara deh zîvên serbest hat berdan. Lê testên bajarê nîşan da ku ji performansa pir kêm e, û ji ber vê yekê jî, biryar hate dayîn ku ew jê ji hilberînê bi temamî.

Ku modela herî pêşketî yên LIAZ otobusê - 6213,71 xwedî kontrol otomatîk ên belgeyên rêwîtiyê yên rêwî, kontrolkirina avhewayê, sensors germahîya, û îşaretên elektronîk tevgera machine Route. Li gel vê, bus sazkirin kamerayên mobeseyê ji bo şopandina rewşa li cabin.

Parametreyên

Specifications LiAZ 6213 wiha ne:

• Length - 18,04 metre.
• Width - 2.5 metre.
• Bilindahiya - 2.8 metre.
• Mûçeyê circle zivirî pêwîst - 11.5 metre.
• Wheelbase - 5,96 metre.
• Kerb giraniya machine - 15,73 ton.
• weight otobusê Full - 29,7 ton.
• The load axle pêş dikeve - 7.1 ton, li ser pişta - 11.2 ton.
• veavakirina Axle - 6x2.
• Li ber du tank ji bo sotemeniyê, kapasîteya ji bo her yekî ji 270 lître wekhev e.
• mezaxtina Fuel - 27 lître per 100 kîlometre rêya digeriya, di dewra civandin.
• The hefsar ku bi booster hîdrolîk hene.

Lêçûna ji wesayîta

LiAZ 6213, ji perên ku rêzeçiyayên ji 2.5 heta 3 milyon rûbil Russian, beşên û meclîsên ku bi a margin ewlekariya mezin, da ku di otobusê de ji bo gelek salan ve tê bikaranîn. Commonality ji parçeyên destûrê dide te ku bikirin lêpirsînên nû wek berê ti pirsgirêk pêwîst.