Reviews ji xwediyên, "Peugeot 408": ji awantaj û dezawantajên

Bi rastî her yek ji me dîtiye û dibe li pişt wheel vê car wek "Peugeot 408" rûniştî bû. Ev copy 7 years ago li bazara ewropî re xuya bû. Ji sala 2010, di erebeyê de dest pê kir, ne tenê li malê, li Fransayê, di heman demê de jî li Çîn û Brazîl bê çêkirin. The car populer bûye, da ku ew di demeke nêzîk hilberîna girseyî yên cars in Kaluga bicih bû. Lê belê ew baş French "Peugeot 408"? Reviews xwediyên bi photos, herweha review erebeyê de - di vê gotarê de paşê.

xuya

The French her tim a design awarte de bû. Ev yeka, ne bi tenê ji bo "Peugeot", lê bi "Citroen". Ev makîne ne bi hêsanî nas di stream gewr.

Ma tu îstîsna, "Peugeot 408". Reviews ji xwediyên dibêjin ku di erebeyê de heye xuya nice, nabin ji dûr ve. Ev car ji aliyê D-mot'acê. Aparata e pir nasandin ne, lê aliyên din yên laşê ku tu li kolanên teng manevrayên. 1.81, height - - 1.5 metre di warê kesayetiyên taybet, ji ber dirêjahiya vê makînê 4.7 metre, width e. shape of the car kesî de diçikand bihêle ne. Bi zelalî di eniya "wasp" pêxin-wedge hiş û bumper, xemilandin û bi Mouldings chrome xuya. Li ser hood e zelal û dirûşim berçav yên şêr. Bi rastî jî, di erebeyê de zivirî design êrîşkar - cûreyeke predator, axayê rêyên bajaran. Pir balkêş design ji aliyê weqfê. Side xuya mezin wheel kemerên de. Ji ber ku baskên a line lateral dirêj, yanî bedenê ye, daket jêr û ji lempên. Tesaduf, beşa rear ji erebeyê baş dixuye. Bi taybetî makîne bi bandor dinêre spî. Ev digre tenê herwa ji bo dîtina ka çawa baş qey ji design ji machine. gel çi ne û got: li ser "French" reviews dîtinê yên ku ji xwediyên? "Peugeot 408" - yek ji çend erebeyên ku shape li tu cihê vehewandina dîyar e, ku di hemû şert û mercên hewayê. Aparata pir elegant dinêre.

salon

Werin, em di nav hundir ên a sedan Ewropayê bar. Yekemîn tiştê ku bala çavê te - mîmariya ji panel instrument de. The design û color heman xaxê ji aliyê Japanese li wan "Mitsubishi Laneserah" hate bikaranîn. Û wek ku di sedan French bû zelal dimîne. Wek ji bo karê hundir space, ev bes e "serê", dibêjin ku xwediyên reviews. "Peugeot 408" ji ber ku Wheelbase dirêj dikarî rêwî heta tall fit. Ew ne dê hest bi guman li hem ber û rear. Li gel vê, motorists dibêjin cabin firehtir. Wekî ku ji bo dîzayna navda, ew boring bêtir ji exterior e. Konsolê navenda ku bi radyo herwek hatiye xemilandin, li jor in, sê firaxên dora ducts hene. Ser wan re reqsê li ser-board dibe danîn. Lê belê, li Pîvana sor display e hinekî aciz dike - Girîng reviews ji xwediyên. "Peugeot 408" a box glove û kasa adil, dako, holders. The space Navxweyî ye ergonomically lidarxistin. Wek ji bo kursiyên, tenê qumaşê options de ne amade wek standard. Leather - tenê ji ber ku bijarteka. No piştgiriya lateral baş - not bikin ku "Peugeot 408" reviews ji xwediyên. kursiyên belengaz û zehmet ne ê te li ser vê rêwitiya dirêj de rehet bike. Tevî ku ew bi bi cur be cur ên lihevanîna stendine. Lê belê ev bi tenê ji bo kursiyên pêş de derbas dibe. Kursiyên rear, mixabin, bi tertîb kirin ne. Inside, gelek chrome. Ew li ser destikên derî, lever vitêsa otomatîk, li ser ducts hewa û elementên din yên hundurîn e. Din jî biryara sosret - line glazing bi tundî dernedixistin. Ji ber vê yekê, em beşeke biçûk (a kind of "di pencerê de") li ser camên pêş dibînin. Texture karên hundir di gewr tarî avakirin. Select tu siya taybet ji kiryarê has no options. Bagaja a vekirina biçûk - dînin mezin ji bo ku bedena hilgirtî wê. Ji ber vê yekê, ji "Peugeot 408" reviews xwediyên xerab in. Lê belê, di bagaja volume bes mezin (560 lître) e û ku Şafîî ye. sûd din - kursiyên rear dikare pêçayî.

Çi di bin hood ye?

Reviews ji xwediyên, "Peugeot 408" nîşan didin ku, hebûna cur be cur ên powertrains. Di bazara Russian in çar settings hêz heye. Di vê pakêtê de bingehîn de motora benzînê 110-bergîrî bi koçberbûna 1.6 lître. Reviews ji xwediyên xwe dibêjin ku ev engine bi dînamîkên baş bilêv ne, bi taybetî jî gava ku bi temamî nehat barkirin.

Versiyon ji HDI

The din li xeta a engine mazotê bi 116 hêz e. "Peugeot 408" reviews mazotê ji xwediyên çi ye? Aliyê xerab yên vê beşa - ev deng e. Weke hemû diesels, ew vibrates. Wekî din, li motor maintenance pîse e. navberan Service yên 30,000 kîlometre. Motorists dibêjin ku engine heye çavkaniyeke baş. Bike !! belt pêşiya yên nehatî parçe ne.

Ji bo kesên ku dixwazin li ser dînamîkên

Di berdewamiya range engine, ew Hêjayê gotinêye din, engine 120-hp e. Ev heye motora benzînê. Ev bi her du ji nifşekî mekanîk û otomatîk stendine. Di dawî de, li çend variations License de derbasdar e. Buyer ösa License de û şeş-gav "otomatîk". Lê ji bo kesên ku dixwazin ji bo ku herî zêde ji destê erebeyê de, yekîneyeke petrol turbocharged 150-hp pêşkêş dike. Di vê çerçoveyê de leza 408th ji yên weha motor 207 kîlomteran her demjimêrekê e. Acceleration heta sed digire 9.5 seconds. "Peugeot 408» 150 lître - Sebaret bi mezaxtina sotemenî, ku "çavbirçî" li tevahiya xeta e. a. Reviews ji xwediyên dibêjin ku engine dixwe û heta 12 liter benzîn li ajotinê bajêr. Tevî ku, li ser track, ev hêjmar 8 û nîv lîtir kêmkirin. Ev ne tiştekî ecêb e. Di destpêkê de, pêwîst e li turbine, û ya duyemîn jî li wir - a vitêsa otomatîk şeş-speed.

"Peugeot 408" - reviews ji xwediyên, kêmasiyên

Çi car heye zirarên ku? Pêşî, divê bê diyarkirin clearance erdê. Ji ber ku li overhangs dirêj, di erebeyê de ne kunên an xwedêgiravî din hez ne. Li ser xwezayê divê bi lênêrîna mezin ride, da ku bi hişka bi binê ne. Gelek bi set up "di bin" kursiyê. Tevî ku range wekhevkirinê bes e. Wek ji bo insulasyona bi deng, li ser solid "4" e. Piştî 130 kîlomteran her demjimêrekê dibe pir xirecir e. Carna "crickets" heye. Over dem - li derekê dice. Li gorî dînamîkên, hêza 110 e zelal têra xwe ne. Ji bo ajotinê normal heye, ji bo kirîna guhertoya bi motora 120-bergîrî, qet nebe. motora benzînê Winter germ xwe pir zû, ku dikare di derbarê "Peugeot 408" mazotê ne bê gotin. Reviews ji xwediyên got ku ew xwedî tendûrê de hinekî lawaz. Lê belê, ev şeref "nexweşiyên zarokatiyê" ti generator mazotê, bi vibration taybetmendiya û berbelav. Wek ji bo civînê, gelek rewşan de paye Kaluga. Valahîyan li ser rika xwe û lid boot ne wekhev in - wê pêwîst e ji bo dorgirtin li washer bo align. Bulging flap fuel tank. Kesên ku civîna safî ya French kirine, ti nesîbê to valahîyan. Din zerereke - rawestandina stiff û Kwêtê erdê nizm (tevî ku ew bi zorê dikare bê gotin wisa - li ser 17 santîmetre). Û hemû jî ji ber overhangs pir yên ku di erebeyê de baş astengiyên li ser keve.

li ser bihayên

Di girêdanekê de bi mezinbûna ji ber rêjeya bilind de, ji sala 2014 de bihayê ji erebeyê dest pê kir, de rabe. Dema niha (2017), bi alavên bingehîn ji bo ku bihayê yek milyon rûbil License de derbasdar e. Ji bo guhertoya bi diesel engine dê ji bo dayina 140 hezar. Di warê alavên ew e ku mirov bibêje ku di erebeyê de hêjayî balê ye. Jixwe di kit bingehîn pêk tê:

• -Hêza alîkarî reveber Electric.
• Air Conditioning.
• sîstema kursiyê zarok Isofix.
• Sîstema nigan.
• Immobilizer.
• hepiskirin Central bi key switchblade.
• Li-board dibe bi TR display.
• Mirêkê de bi sînyala dorê.
• Nexşerêya bilindahiya column reveber û di balafirê de.
• Du ji window ber li ser drive elektrîkê.
• Du airbags bo şofêr û rêwiyan pêş.
• sîstemên Ewlekariya, di nav de rewşa awarte sîstema alîkariyê bi suret û seqamgîrî jî dînamîk.
• sîstema audio quality.

Çi balkêş e, ji niha ve "di bingeha" dîsk, brakes bi boşi in "di çembera." Ev Şafîî mezin e. Wekî ku ji bo guhertoya top-end of the "Peugeot 408", ew e, bi tenê bi yekîneyeke hêza turbocharged û vitêsa otomatîk tune. Ev dikare ji bo 1.243 milyon rûbil kirîn. ESP û ABS sîstemên jixwe wekî standard di nav de. Wek alternatîfa, tu dikarî wheels 17-inch designer (20 000 rubleyê) û pergala multimedia bi navîgasyon buy. Ji bo color di reng de "Durra Spî" dê ji bo dayina li ser 16 hezar rubleyan.

xizmeta Price

Ji bo banga ji bo teftîşa ticar wê ji bo carekê her 20 hezar kîlometre heye. Price yekem MOT 7000 rubleyê e. 40 hezar dê bi 10 000 rubleyê bidin. (. 60 km t) - 8000 400 rubleyê Maintenance Third hinekî erzantir e. Ji mesrefên din - li şûna pads şikand ber û belt bareyê de. Hemû ev dê 18,000 rûbil (di nav de kar) ji bayiyan bi destûr bûn.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ka çi di erebeyê de "Peugeot 408". pratîk, bi a boot mezin - wek ku hûn dibînin, ev car malbata pir baş e. Ew yek ji kêm ku herî baş kombînasyona e "price-quality." Di vê navê de, di bedenê de, li gor çêker - temamî galvanized. "Peugeot" (Îtleat) bi ser wî ji diwanzdeh salan.