LSD-dîferensiyel de - çi ye?

Her bi qezen e, ji bo pêkanîna sûcên ku agahiyên li ser erebeya xwe bi qasî ku agahiyên kêrdar û giring gengaz. Bê guman, heke tu nizanî tu çi differential e, hingê hûn dê hê jî nikarin kirrîn a car be. Lê ji bo ku li seranserê û - li ser bêtir ji we ne, wê nikaribin, û di rastiyê de gelek motorists tercîh ji bo temîrkirina xwe hevalê xwe çar-pitbike xwe. Ji bilî wê, ajokarên heye civaka nenivîstî xwe bi xwe, û mirov bi zorê dikare di nav wê bistînin, eger hûn nizanin ew çawa dixebite car te ne. Ji ber vê yekê divê hûn ji bo hînbûna gelî hemû hûragahiyan, wek ku ew baş dibe ku ji bo we kêr bê, di pêşerojê de.

Û di vê gotarê de dê di detail LSD-dîferensiyel de nirxandin. Çi ye? Çawa dixebite? views wî çi ne bi? Van hemû pirsan de tu dê bersivên di vê pêvajoyê de ji bo xwendina gotara li ser LSD-dîferensiyel de bibînin. Çi ye? Ev e ya yekem, pirsa ku ez dixwazim ji bo dîtina bersiva, lê bi lez ne. Berî her tiştî ji te re pêwîst dizanin ku wisa differential di prensîbê de, eger hûn bi wan nizanin. Eger agahiyên ku tu ji niha bizanî, tu dikarî bi hêsanî û zanebûna xwe seke ku beşa sereke ya gotara refresh.

dîferensiyel de çi ye?

Bi vî awayî, mijara sereke ya vê materyalê - LSD-dîferensiyel de: ew çi ye, çawa dixebite, û hwd. Lê pêşî, hûn hê jî divê bizanin ku di giştî a dîferensiyel de ye. Gelek motorists kujeran nas pênase ji vê konseptê, lê ger hûn hê jî nayê zanîn, ev agahî ji bo bêhtir xebatê xwe yên li ser mijara pir girîng be.

Dîferensiyel di termînolojiyê automotive - mekanîzma ko beşek ji nifşekî derbasî Navdêr e. Ev tê bikaranîn, bo vîdeoyên hêza, lê ev yek taybetiya mezin, ji ber ku ew bi navê rabû. Ji ber ku hêza ku di rotation dîferensiyel de ji pêvajoya du beşan dabeş an stream differentially têkildar an herikîna du hêz bi nav yek bi kurtî. Hêjayî gotinê ye ku her du kevirokan, ên hêza ku ew girêdayî differentially, ango di mîqdara wan bide yek kapasîteya sedî sed e, lê di eynî demê de ew a hejmara taybet tune ne. Bi gotineke din, ew dikarin ji 50 ji sedî 50 ji kapasîteya, û 70 ji sedî 30 û 100 ji sedî 0 û, bi awaki din, 0 heta 100 ji sedî ji kapasîteya dayîn.

Baş e, ev agahiyên bingehîn peywendiya xwe bi dîferensiyel bi xwe ye. Lê belê, di mijara nivîsê de hinekî cuda ye, da ku ji te re pêwîst li ber çav ya babete têkildar be. Mijara gotara - LSD-dîferensiyel de, ew çi ye, çawa ev mekanîzma û çi views wî ne. Ev e tiştê din dê bên nîqaşkirin.

dîferensiyel de sînorkirî-slip

Limited slip differential LSD self-hepiskirin e, û ew ji bo ku bighîjne impressively klasîk cudatir e. ku cudahiyên çi ne? Ev rastiyeke ku, di lock Comment dema ku ferqeke mezin di axle mîlî speed rotational, ku rê dide bo çareserkirina pirsgirêkê bi lez û baþtir. Herî hêsan û nimûne - ew buksovka wheels pêş an paşiya, lê ew bû ku sedemên sereke yên pêwîst ji bo guhertina di dîferensiyel klasîk bû. Gava ku tu ji wan Axles dest scrolling ji ber rastîya ku di wheels dikarin yek an, beşa din jî ji rê keve ne, a differential sînorkirî-slip dikare bibe rizgariya rast.

Helbet, heta û hilû surfaces rê û tu pê lock divê ne - lê ev sedemek din ji bo ku hûn bala xwe bidin ji bo teoriya e. Piştî differentials bi cureyên lock cuda ku minasib ji bo wesayîtên cuda û ji bo surfaces rê cuda û mercên in hene. Ku bala çima ji we re zêdetir e û divê bê vekolîn, a differential ji LSD ciddî yên rakir e ku.

kinkirî

Tu xwedî ramaneke giştî ji tiştên ku LSD differential slip bi sînor e, lê belê, eger ew ji we bipirsim, ka ev sê tîpên, ku di title xwe dişinî - ku hûn nikarin bersiva wê bibin? Di rastiyê de, her tişt e, gelekî sade - radiweste, ji bo akronîm wek Differential Slip Limited, ku dikare bê bi awayên cuda dikin.

Yek option hatiye jor hatiye dîyar kirin - differential slip, lê tu caran nikarin din bibîne - dîferensiyel de bi zêde berxwedana navxweyî ye. Herdu options rast in, û eger tu bi kar tînî ji wan re, tu ne îhtîmal e ku fêm bikin. Lê belê ev e, pir hesane, bê guman, kêmkirina bikaranîna LSD de, ji ber ku ew gerdûnî, kurt û têgehiştî û ji hemûyan re ye.

Lê belê, ev hemû daneyên tenê teorîk e - ev dem ji bo ku bi rastî ye ku çawa LSD-dîferensiyel de, û dest bi radiwestin, bi dema wî bi analogue klasîk.

Compare differential LSD bi a klasîk de dixebite

differential Classical jî bi gelek navan, her yek ji ya ku pir berfireh tê bikaranîn. Ev dikare bê gotin standard, vekirî û heta free - û taybetiya cihêreng xwe ji ber ku ew li ser hîpoteza cudahiya di velocities angular ya rimên encam destûr e. Ev tê çi maneyê? Ev tê wê wateyê ku her yek ji wan rimên li encam dikare wek sed ji sedê, û sifir ji sedî emeliyatkirin. Û ev, bi dorê, tê wê wateyê ku yek ji rimên heta dibe rawestîne. Ev dikare bi hêsanî di bin ji diçinîn, dema ku yek wheel veki kapasîteya dîtin, û ya duyem jî nade scroll ne.

Çawa dibe ku bi vê pirsgirêkê LSD-differential derên? Esasê operasyona vê çerxê gelekî sade ye - ew xwediyê sîstema hepiskirin otomatîk ku destûrê dide cudahiya du streams hêz, di heman demê de bi têra xwe biçûk raxîne, sedî 60 ji 40 ji sedî. Lê belê, dema ku cudahiya dibuhure ji sînorên bêt e, a lock ku wesayîta diparêze ji bandûrên neyînî ya vê kirûyê jî hene. operasyona LSD-dîferensiyel de herî zêde di off-road holê, herweha li cars sporê ye.

Li ku derê bi kar wisa device?

Wek hûn jî dizanin, ji bo her type of wesayîta heye bi riyên xwe yên di qota differentials û kapasîteya margin. Eger tu bi ajotina di tirimbêlê de li ser rê paved dûz û hilû an rêya, hewcedariya te bi xwe bi xwe mijûlî pirsgirêka li jor. Wekî ku me berê qal kiribû, bi pêkanîn, herî wisa differential li off-road û otomobîlên spor e. Ger tu kirrîn an SUV, hingê îhtîmaleke mezin, hûn karibin bi ser vehewandina asê, cihê ku îhtîmal e ku otomobîla te bi xwe dest bi Skid. Û ji bo vê yekê, wek ku tu ji xwe fêm bike, divê lock quality differential.

LSD-Versiyon ji bîrdoziyê de ji bo vê esasê de, hatiye bidesxistin û belavkirina înformasyonê bi hêz û oldaran ku yek dara bikeve hemû hêza, û ya din jî stationary dimîne. Teqrîben eynî tişt diqewime, di tu rewşê de dema ku tu bi ajotina erebeyê sporê. Lê belê, di vê rewşê de, armanca te ye, ji bo ku bi vehewandina asê û bindest bisîkletan di destpêkê de ne.

Eger we qet nebe carekê wek car rêwiyan li leza bilind ji cihekî dest pê dît, hûn teqez ji bîr kiriye ku wheels bi di destpêka scrolled - ev e, tenê ji ber ku pir bilind cudabûnek di herikîna hêza. differential Limited-slip ev cudahiya ku kêmtirîn qebûl kirin kêm dike, bi vî awayî kêm û wheel kitêbê dest bi lez bilind. Bi vî awayî, ji bo nimûne, LSD-differential Subaru model racing şîreka wê sînorekî ji maximum cudahiya di navbera pês hêza, lê bê temamkirin bi performansa giştî wesayîta.

prensîpa operasyonê

Jixwe te bi rê ve ji bo bidestxistina fikra giştî yên çawa dixebite similar to dîferensiyel, lê hêjayî digerin cuda li vê qubbê. Piştî ku hemû, prensîpa kar - ev ew e ku ya herî girîng jî xala ku di hemû têgihîştina ji device e. Bi vî awayî, ev mekanîzma di destpêkê de bi heman awayî wekî klasîk binasin, - hêzê rêya du kanalên dayîne, lê belê di vê rewşê de ye demdrêjiya serial Ferqa di navbera van her du hêzên, ku dikare bê di vê pêvajoyê de yên tevgera hene.

Di encama vê çalakiyê de, dema ku doza ji bo rewşeke acîl û bi hêza herikîna dest bi zêdeyî kapasîteya yên din jî, karên ku heman lock. Di encama a nû ve bi hêz e, lê belê ji bo belavkirina standard wê, ew e ku, bi 50 ji sedî 50 reset. asayîkirin torque destûrê dide te ku ji rewşa dijwar de bistînin. Di modelên modern ji lock dîferensiyel de çalak dimîne, heta ku rewşa back to normal e, ku, heta ku têkilî bi rê dê bê bi tevahî bê nû ne.

Types LSD-differential

Wek bûye gelekî zelal, van mekanîzmayên ne bi tenê dikarî cars di dinyayê de ne. Lê belê, ew bi xwe jî bi nav cureyên, ku hûn jî divê bi berfirehî zêdetir çavan de dabeş dibe. Bi vî awayî, ji cureyên sereke ne bi tenê du hene, lê ew prensîbên temamî cuda dixebitin. First avaniya ku li ser cudahiya yên hestiyar tifikê, li gor e, ya duyem - li ser hestiyariya ji bo cudahiya di torque veguhestinê. Lê belê, eger wisa ferq pir mezin bidin, bi taybetî bal kişand ev e? Ev demeke li ser hîn ye.

Ferqa di navbera LSD-differentials

Îcar, eger hilbijartina e di navbera her du mekanîzmayên, yek ji yên ku çalak di lock, li gor cudahiya di leza, û ya din jî - li gor cudahiya di torque, ku yek divê hûn hilbijêrin?

Ev hêjayî e dizanibû ku cureyê yekem e pir navdar, ku di piraniya erebeyên ku bi bez bi LSD-dîferensiyel de tê bikaranîn. Ji ber vê yekê, dê hêjayî ji bo hilbijartina di berjewendiya wê. Ber sedemên ne wek gelek wek du heye. Ya yekem ew e ku dîferensiyel spas binasin ji design li ser bingeha Coupling viscous - mekanîzmekê adil hêsan e ku bi hêsanî û erzan ji bo hilberîna. Ji ber vê yekê, bihayê wiha dîferensiyel de nizimtir dibe, di dema ku lock mekanîk, ji cureyê duyem biha zêdetir ji bo hilberîna û ji ber vê yekê biha zêdetir dema kirîna e.

Sedema duyem de ye li sadebûn û unpretentiousness li viskomufty - tu ne xwediyê xwe bi xwe mijûlî wê, û eger ew tiştekî çêdibe, bi temîrê wê sade û erzan be. Eger em cureyê duyem ya dîferensiyel de bifikirin, ji design e pir kompleks e, heye ku hejmareke mezin ji parçeyên, da ku bi temîrê LSD-dîferensiyel de zehmet û buha wê heye.

Differentials hesas ji bo cudahiya lez in

Niha wextê lêkolînê ji nêzîk ve zêdetir van her du cureyên ew e, ku ew jî ne reşanên li wir - wek ku hûn dibînin, di vê mijarê de dûr e, ji ber ku hêsan dibe ku di destpêkê de xuya dike.

Bi vî awayî, ji Versiyon ji bo pêşî ya mekanîzmayên li ser hestiyariya ji bo cudahiya lez - a differential viscous e. Divê tu pir bi baldarî li ser neftê bo vî cureyê ji LSD-differential hilbijêrin, ji ber ku di vir de roleke girîng lîstiye ji aliyê gel silicone, ku divê bi rûnê tevlihev ne. Ev jî Coupling viscous, ku li qepaxên sereke yên ji cîhaz û mor heye.

Di rastiyê de, ji ber ku gel û get yek ji avantajên sereke ya vê type of dîferensiyel de - ew kar pir bi sebr ji ber ku guherandinên di taybetiyên gel. Sipas ji bo wî, ji holê radibe aliasing, e ku pirsgirêk di gelek transmissions. Û dayîn ji ber ku li endustriya automotive niha piranî li başbûna bi handana * şofêr û rêwîyên armanc, vê malê hatiye pir girîng bû.

Lê belê, ne bawer im ku ev type of dîferensiyel de bêkêmahî ye - ev halên xwe. Ji bo nimûne, karê amanc bi zext şevûrojekê de, hişt ku beşek ji enerjî ji dest da ye, û ji ber vê yekê mezaxtina sotemeniyê zêde dike temam. Jî ji bîr neke ku Mekanîzmayeke bi vî rengî pir hesas ku gelek bilind e, da ku bi hev re towing bi hêz û bandora wê kêm bibin. Û, bê guman, ji bo LSD-dîferensiyel petrolê, ku ji niha ve li ser niqaş kirin, divê ji misteweya bilind be, ji ber ku Coupling viscous heye zêdebûna bi hestiyar compaction.

Lê şêweyeke din ya differential cudahiya speed hesas hene - ew li ser bingeha pump gertornogo kar. Ev teknolojiya nisbeten dawî ye - bi taybetî, ew dest bi pêşveçûnê bistînî bi hev re bi pêş ve dibe, wek driver pump gertornym dikarin serbixwe li cars modern tevdigerin. Ku di demeke nêzîk de tê payîn tam vê type wê herî populer - ew danîn, ji bo nimûne, li ser hemû wesayîtên Toyota. Lê ji bîr nekin ku hûn niha divê bi baldarî li ser neftê bo LSD hilbijêre. Differential Toyota û markên din ên ku bi kar tînin, ev teknolojiya parastinê ji bo ev e.

Differentials hesas ji bo cudahiya gîhandina torque in

Baş e, û cureyê duyem, wek ku hûn dizanin e, derd û cudahiya speed, û ji nifşekî ji torque ne. Xwezayî, design vê çerxê pir cuda ye - gelek caran li ser bazara pêşiya mekanîk, MIME-differentials kurmê. karê wan e, da ku hepiskirin otomatîk di bûyerê de ku cudatîya torques di xanî û mîlî ajogera ji norm caîz dibuhure. Di encama vê çalakiyê, eger cudahiya ku bi performansa nayê zêdekirin, hingê e an parkirinê otomatîk ên torque hene.

Ev hêjayî bala wê rastiyê ye ku lock e bi temamî ne, ev e, ku ev e, ew girêdayî li ser çi Ferqa di navbera beden û Badanê yên mîlî drive ye. Gelek caran ev LSD differential rear e - ku tê mana ku ew di çeperan de û li ser axle paşiya car hatiye avakirin ne.

Tu dikarî du yên herî populer ya sub-cureyên vê çerxê nabînin - û kvayf Thorsen. Origin rasterast ji du peyvên English, torque û fêmkirinê, ku wergerîne wek "torque" û "hestyar", rêzê avakirin.

Baş e, niha hûn nizanin, hema hema her tiştê ku divê li ser Mekanîzmayeke bi vî rengî wek differential LSD dizanin. Toyota, BMW, Mercedes û hemû bi tenê markayên sereke yên cars îro bi hema hema her tim bi van cîhazên stendine e ji ber ku di demê de ew ya herî bi bandor in.