Pira li ser Çemê Amur: photo, dirêjahî, avakirina

Pira li ser Çemê Amur li nêzî bajarê Komsomolsk-on-Amur. derfet ji du-lane û trafîkê single-track hene. Railroad dest bi xebatê yên di 1975 de, û di sala 1981 an, ji xwe re xuya bû bejahî. Ev bi pirekê li bajarê Khabarovsk diqede.

şaş endazyariyê

Pira li ser Çemê Amur li Khabarovsk Di vê pêvajoyê de ji 1913 heta salên 1916-th hatibû avakirin. Ew yek rê hebû. author of the project LD Proskuryakov bû. Ev plan kirin ku di heman operasyonê de hesinî.

Bi rêbazên leşkerî yên li ser golê rêve yek ji du qiraxên ku konsolê piştgiriya bi, an jî li ser wheels bi sapokên pêşxistin. Pira piştgiriya type hiskirin ku nozdeh, yên din jî bikaranîna caissons bicîbûyî de bi qasî 19.2 metre hatine çêkirin. Ku neh ji wan bi kar tînin, pola hatiye çêkirin, û yên din - şênber û dar teqwiyekirin.

Ev sazî ji bank çepê zelûlî û nêzîktir bibin li form of an, keskûala, û ji bo riding de berdest in. keskûala, Designer hingeless a G. P. Peredery ku hilberîna wan ya berbiçav teqwiyekirin û bi plan bû. Avahiyên li ser kompozîsyona racks û ballast ketiye in. top Belt heye şiklê antenên. Weqfên danîn xurt, dîrekên nêzî ebata hatiye lidarxistin.

Çêkirina li Komsomolsk-on-Amur

Avakirina pireke li ser çemê Amur di dema avakirinê de ji gundê Komsomolsk-on-Amur û di sala 1932, gava ku pêwîst ji bo girêdana du herêma çemê li pêşerojê Baikal-Amur Mainline hate plan kirin.

Ev projeya pêşketina girt Lengiprotransmost - saziyê de ji ku ew, pêşniyar kirin di nav de sê Guhertoyên ji çêkirina riya hesin. Li gor yek ji wan, ku dikare di nav bajêr de di bin avakirina located, duyem û sêyem - li dash xwe û li jêr.

Di wê demê de, heta pira li seranserê Amur hatiye xebitî ne, welatiyên hebû bi kar têdebûn. Dema ku fonksiyona destpêka tirênê Khabarovsk SovGavan, dest bi bikaranîna qeyikê type trênê. Winter bi taybetî ji aliyê cemidî ku qeşa û avakirina rêya demî hebû.

Di sala 1961 de, ji kar hate destpêkirin cemedbirê type çemê, ku di zivistanê de û payîzê de xebitî. Bi mimkun bû ku sitandin, dema navîgasyon. Lê belê, vê malperê hê jî pêwîstî bi guhertin û pêşketinê.

Ji words to action

Piştî ku dereng çiqas, di 1969 em dest bi avakirina pirekê li seranserê Çemê Amur. karên Construction di sala 1974 de bi dawî bûn. Hêmana dawîn yek ji neh stûnên ku li ser pira hate lidarxistin bû. Last avahiya type Transient September 26, 1975-th avakirin.

Di vekirinê de bi aheng bû, ji ber ku, armanca xwedî maneyeke pir pratîk ji bo hemû bikarhêneran xwe. Made gengaz derbasbûna ji riyên hesin. Di roja pêşî, gava ku dest bi karên xwe yên vê mijarê de li ser wê trênê de rahiştiye rêwî siwar. Dawî li vê derê kar ferries, ku sî sal berê hatine bikaranîn.

Dema çêkirina load live on hesinî riyên otomobîlan di nava Taybetiyên teknîkî heyî û standardên çêkirina hate hesibandin û. Avakirina ku pira li ser Çemê Amur hêzên Mostotryad Komsomolsk related to bawer navsale bûn e "Mostostroy-8."

teknolojiyên pêşketîtir

Perçan de mainstay ji avahiyên beton pêşdixistin ku temen qadê bi awayekî yekgirtî ji bo trênan û cars di du sêncan, piştgiriya. Di herêmê de ye, lewma ji bo ku ji wesayîtên, li ser bixemilînî e. Ew di aliyê kêmtir located eger bi w temen / d pirsînê.

Pir avahiya mezin a pira li seranserê Amur e. dirêjahiya 1.4 hezar e. Meters, height asta deryayê re 24 metreyan e.

Dema ku avakirina berdewam di navbera 1970 û 1971 de, yekemîn û yekane di wê demê de ji bo rêbaza Sovyetê ji afirandina, destû serî bû. The hallmark bikaranîna stûnên e, ku li ser bingeha topên şênber pêşdixistin hebûna diameter ji 3 m. Ev rêbaza hîn ji pêşketinên K. Silin, bi cudahiya wê tenê ew e ku bingeha caisson, bi asayî di çêkirina tiştên ku çareseriya bilind, ya ku tije bi kar hiştin Trans-Sîbîryayê .

De bi cî bike kûrahiya çerm ji xefkên, bikaranîn sondajên type jet-boriyeke, ku careke din a tecrûbeya bêhempa yên kar similar bi erdê kevirî bû.

Di vê xebatê de beşdar yekîneyeke taybet bikaranîn, di bîran - RTB-600. Ev sê boriya ku bi rêya tool yên ko e û dibe ku di latê de tune pêk tê. Ev wek bits cone dinêre.

solidity

Dema ku membrane imad bû û mark xwestin giha, ku bi mix berçav di rêya boriyeke Kurdayetiyê vertically dagirtin. Hingê dê bi strukturên komeleyê ji du dîlmeyan de şênber xurtkirî, used sheet piling type, ji bo ku ji bo piştgiriya avahiyên girêdayî bûn. Her shell 3 metre li diameter gihîşt. Ku hejmara giştî ya hêmanên 304 yekîneyên e.

The strukturên monolîtîk ku piştgiriya amûrên tevbigerin. hêmanên Player hene karesateke ebata û destnîşan jorîn. Ev bû an cemedbirê gel xemlên tûj, bi cih vertically. Di van belgeyên em bi granît, ku di Trikratninskom Kiesovskom û quarries mayinkirî jî tê bikaranîn.

cudahî

Ne bi tenê an transport girîng e, lê bi a object stratejîk leşkerî dikare pireke li ser çemê Amur kir. Photo ku kapasîteya xwe ya bi navkirin, di çarçoveya full of design û solidity.

Li ser her du aliyan yên di wire e a wire, di çend rêzên bi bircên ewlekarî û kozikên ku ketibûn hene. By design divê biskîletçiyan û kesên rêwengî ev biręvebirin ne bê. Li milê çepê hûn dikarin li beşa ku tê de di operasyona leşkerî de bibînin. Li armancên perwerdeya berî ku ev model xwebixwe ji derbasbûna hat bikaranîn. Heger tu li ser pira berê xwe di wê demê de, bi taybetî jî dema ku li ber bayê xurt e, ew dikarin wek dilezand û design hîs dikin. Ev e ji ber ku length bi heybet xwe.

Her du pirên - li Khabarovsk û Komsomolsk-on-Amur - cuda ji bo avahiyên dema xwe de ne. Ew dikarin bê gotin ne bi tenê dikarî rêyên di navbera her du bankayan, di heman demê de jî ji bo derbasbûna ji berê de ji bo pêşerojê di zanistî de.