Ferry: Features, cure, rewşa

Ferries transport di navbera herêmên bejahî ji hev veqetîne, xêlyeke, avê ne. Bi piranî ev biqewime dema ku avakirina pireke ji bo sedemên cuda ev nabe, an bêhêz ji bo vê yekê ye. Deriyê ne bi tenê ji bo li wan derwazeyan, ên rêwî kar. Li ser mimkun e ji bo amadekirina tevgera ji pêş, rê û heta veguheztinên.

kaşînk

Gelek rêwî bi jehrî ku di cars xwe. Ji bo derbasbûna ji Strait an deryayê di navbera giravên û heta bi parzemînên destê seyda. Li ser nekeve kêmtir li rêzên nêzîkî bi ewle park û wesayîtên misogerkirin. Xwedîyên wan, di heman demê de bi rihetî huneran ride li ser asta jorîn.

Ferry caran li ser otobana hilbijartin û çawa bi rê alternatîf. Bi taybetî eger hûn derbasî çend sînorên. Ji bo ku stand ne li dorên li ser nuqteyên kontrolê dikare li ser pêlên rocking, rehet û hêsan di belemê elegant. Veguhestinê bibandor be, şîrketên transport li kar a seyda civandin. Pirraniya wan a length mezin ya 200 metreyan. Dirêjahiya giştî sêncan, ji bo wesayîtên li ser wan dikarin zêdetir ji 4 kîlometre, û ew dikarin li ser decks 10-12 de ye. Di heman demê de, herî zêde cilşo tijî tenê 1.5 saetan e.

Ferry: Features

Di rê de simplified herî bi rêk transport di navbera her du bankên, tu dikarî qeyikê ji rêzê bi kar tînin. Ev dikarin rêwî yan bar oversized hilgirtin. Qeyikên ku ji aliyê flooring hevbeş bi hev re tevlî dikare car, rawestin. Driven wisa tê wateya herikîn dikarin rower hewldan an hêza engine. Di vê rewşê de jî, ji kevneşopiyên e ku ji seyda-self RPGyê li diaxivin. Di navbera herdu xalan bi çîlo çepî dikare dirêj werîsek (werîsek, zincîra) û sazkirina bêmana û amûrekê block. Rêdan û heta dawiyê azad watercraft werîsek bi wê li rêyên sabît bar, û dikare ji axa kontrolkirin.

deriyên Ferry ji dûr ve mezin di navbera her du aliyan de ji aliyê dadgehên an pontoons hatiye lidarxistin. Keştiyên herî populer combination, bikaribe li ser forumê a bar, rê û hesinî, transport, rêwî. The design bawer dike, ku li ferries li ramps xwe. The xalên loading û Katherin valakirina bi erebkirina, rê li dar access, platformên, ramps, û bastûrên din auxiliary ji bo tevgera bi lez û bi hêsanî ji mal, rêwî û wesayîtên.

Kerch Deryaya Ferry: features kar

Ev route ya veguhestinê di demên kevnare de hebû. The route derbasî aliyê Kerch Strait, behsa Deryaya Azov, herî teng de dorê. Du bankên nîvgirava navbera Crimean û rêşiyên Krasnodar bi bilî di bernameya bi tenê pênc kîlometran. Ev rê têdebûn rêwiyan modern bi ser dikeve, 20 - 30 deqîqan.

girêdan Transport seatî avakirin. Lê belê ev yek diqewime ku hewa cuda ye. Di vê rewşê de, di belemê tînin ser Weather rast. Ferry li derya asê şahîtok. Di bin şert û mercên normal de, seyda hildigire heta 30 bi geştên per day.

Hewildan hatine kirin ji bo avakirina pireke li ser Strait ser neketin. gales bi hêz û projeyên zehmet tevgera qeşa. Di dema Sovyetê de, ku bi rêya guhastina teng re ne bi tenê dikarî rêwî û wesayîtên hatiye lidarxistin. Di hinek demên, aranje hat û derbas Esmanî hesinî û wesayîtên rêwiyan ji aliyê dadgehên taybet. Strait aqilsivik e, yê herî mezin di kûrahiya 18 metre, ya ku keştiyên route bi projeya kûr ne rê ye.

Ferry Kirimê - Kafkasya

Biryara li ser rêxistina xwe ya li ser bi Yekîtiya Sovyetê, piştî têkçûna vê projeyê hate binçavkirin ji pira trênê li seranserê teng. Ji sala 1954, li ber deriyê her tim ferries shuttled. veguhastinê yên rêwî, qeyikên ku biçûk-normê hatiye lidarxistin. Ji navîn ji 70-î yên sedsala XX de ew bi keştîyên bar cemedbirê şûna wan.

Niha, li ser xeta "Kirimê - Kafkasya" çar saet gemîya têdebûn. "Protoporos 4" û "Serketin" hildida mezintir in û dikarin li ser gelê board û 1200-1500 140-200 cars bigirin. Ferries "Olîmpiyadê" û "Kirimê" de dihewîne, bi rêzê ve, 580-700 rêwî û heta 145 yekîneyên ji erebeyên bi motor.

deriyê herêmî û navneteweyî bû

Herî dirêj a rêgehên, bindest ji aliyê ferries li devera Pasîfîk in. Herî dirêj (2620 km) - di navbera Seattle (USA) û Prince Rupert (Kanada). Ferry li wê aliyê okyanûsê ji aliyê towing. Ew dikarin hejmara rivan, her yek ji wan cars Esmanî (50 parçe) bi cih de vekişîne.

Li Ewropayê, ya herî bindest ya di navbera lîmanên têdebûn li Travemünde (Germany) û Hanko (Finland). dirêjahiya 1018 km e. Deriyê hatiye dîtin sala 1975 dewam dikin. Jixwe di wê demê de ji bo veguhestina ji ferries bi sê decks bo location bêtir bi bandor, ji cars Esmanî çêkirin.