Mûçeyê thickness ji pads bişkîne. How to diyar şikand wear pad

Ji bo bi suret û ewle sîstema wesayîta bi suret û bersivê dide. Ev li ser serviceability û berhemdar yên a speed stop girêdayî ye. Hejmara ji mekanîzmayên di brakes têra xwe mezin e, û ew divê hemû wek clockwork birêvebirin, ji ber ku têkçûna yek dê herî kêm ji encamên bajon biden. Werin em li ser tiştên ku divê herî kêm thickness ji pads firaxa be biaxivin, herweha li ser çawa kontrol bikin wear.

The cureyên sereke yên pêlavan

Di salên dawî de, bi pîşesaziya automotive hatiye bi pêş de tevda. car Modern piranî xwediyê sîstema bi suret û pêşketî hebûna sîstemên e, dibe-kontrolkirin. Ev divê ABS, sîstema aramî ESP, û hwd. N. The pêşveçûna berdewam ji makîneyên dibe sedema pêşketina cureyên pads şikand. in ku cureyên li jêr hene:

• perdeyeke semimetallic ciddî (65% sifir, toz hesin, wire);
• layer ciddî yên maddî organîk (plastîk, cam, Kevlar);
• ji ÿgir organîk û metallic li rêjeya 70/30);
• layer ciddî yên seramîk bi incorporation biçûk ji sifir.

Her yek ji van cureyên xwedî hêz û qelsbûnê xwe bi xwe. Ji bo nimûne, layer ciddî yên semimetallic heye bêedebî germa baş e, lê zû razîne û gelek ên deng di dema operasyonê de derdide. Lê belê di çermê li ser shoes firaxa ji organîk hema tu deng û karê bi nermî, lê di pêvajoya hilberandina gelek ji axê bi cî li ser wheel de. Yek dikare bibêje ku ji seramîk bi herî tercîhkirin. Tu deng û gêj pir bi lez. bi tenê zerereke xwe - ji mesrefa bilind de.

Çima pads gêj pir bi lez?

in, hin sedemên berbiçav ji bo wear zûye pad hene. Riding daîmî di nav bajêr de, di dema ku hûn ji bo leza caran. Ev çende ne bi tenê dikarî to wear, di heman demê de jî, germahîya bilind pads disc. Gelek motorists tercîh ajotinê êrîşkar bi suret û ketî, û giran. Ev jî bi rêjeyên wear bilind dibe sedema. Gava ku ride bêdeng caran ji bo demeke dirêj "jiyanê" ji brakes meşîn.

Ger tu caran dîska bi luggage barkirin, ku, li, berovajî, alîkarî ji bo kêmkirina barê li ser axle ber û şikand rêzê. Bi giştî, li pads li pads firaxa bi pêşniyarkirin ji bo guhertinên di hundirê dema destnîşankirî de ji aliyê çêker. Ji bo axle rear 40 000 km, û ji ber li ser 20 000 km ye, bêhtirê. Her çiqas zirar, ew dikarin, wek berê, û piştî wê jî, baştir e ku hun kontrolên bi rêkûpêk.

Dema ku hewce bi guhertina pads şikand?

Li gel bikefe û pîşekarên auto de diyar herî kêm thickness caîz ji çermê ciddî yên ku di wê de li şûna pêwîst e. Piştî ku hemû, carna jî çêdibe ku hûn niha ji 20-30 hezar. Km û pads wek nû re derbas dibûn, yan jî tersê wê, kêm digeriya, û wear jixwe krîtîk e.

Ev wateya û giraniya wesayîta heye. Biçûk car ji dengźn, li hêdî hêdî zêdetir pads wear û berevajî. Lê belê di piranîya bûyeran de, herî kêm thickness ji pad firaxa li pûlan cuda hema hema di heman e û li ser 2-3 mm e.

Carna xirabûna krîtîk de dîtiye bi çavan, heta bê şop ji wheel. Di vê rewşê de jî, pêkan e meke pre-set li ser yek axe. Heger li ser panel instrument li Ronayî an icon (ev vebijêrk e li ser hemû cars ne), paşê barkirin an sensor elektronîk ku herî kêm thickness bêt ji pirtûka ciddî tęne.

pads "Musical" û lêdanê

in nîşanên çend ku rê ji bo destnîşankirina hilberînê yên overlays hene. Ger ku te di dawiyê de pêk gotina pad şikand, ji bo ku buhayê gohrî kêm bû, paşê netirsin, ku ew jî wê bibin "music". Ev ji bo low quality xwe û dorpêçê de têrê nake ji hinek hêmayên kompozîsyona alloy de dipeyive.

Lê belê, her sîstemên taybet ku dengê cuda emit dema ku herî kêm thickness ji pads firaxa digihîje hene. Ev nîşana ji ajovan ku dem ji bo pêkanîna li şûna ev e ye.

Wekî ku, ji bo vê diyardeyê wekî lêdanê di dema braking, hingê ew cidî zêdetir e. windahiyên Minimal li ser we - li pads li şûna berê. Di rewşa herî xerab ew e ku cihê disc an drum pêwîst e. Sedem ew e ku lêdanê ku di encama wear lawaz e ji pads şikand an disc brake, chips an dûrketina ji layer ciddî ya pêk tê. wear lawaz e, li dora wê, dikare bibe ji ber ku low quality of pads an discs. Di her rewşê de rewşa bang ji bo çareseriyeke lezgîn ji bo vê pirsgirêkê.

Li ser çawa ne ji bo ku ez

Ne ku her mafî billawkrdineweyî be car bi berdewamî vêxe sîstema braking xwe. Ev hinekî zor ji encamên, ji bo qezayên li ser rê. Ev hîn baş, eger xwara nav dara di hewşa xwe, û ku çi bikin, eger fakte nehat li ser rêya bejahî? motorists bê guman, jiyan dê bi suret û engine bi kar tînin, lê her kes bi dem ku karibin bibînin ka çi diqewime heye.

Bi vî awayî, ti carî destûrê nedin ku nêzî pads firaxa gêj daket jêr û ji metal. Ev dê ji bo zirar disc brake rê û di dawiyê de bînin sîstema out of action. Bi rêzdarî rewşa xwe, bêhnvedanan kontrol bike. Make ew e ku qet ne dijwar û serbixwe. Ev e, ne pêwîst bin di erebeyê de her 5 thous. Km ve hildikişin, lê çaxê wextê wan bê, hûn nebin tiral,.

Çi encamên em dikarin balê?

Li vir, em bi te re ne û bibînin ku çawa diyar bike wear pad şikand. Ev dikare bi çavan kiriye û bi bikaranîna serwerekî an calipers. Eger hûn demê an jî daxwaza ji bo ku bi vê mijarê de bi tena xwe ne, hingê ji vê pisporên mijarê de li ser SRT.

Mûçeyê thickness ji pad firaxa divê 2-4 mm lê destûr nirxên wek 1.5 mm be. min - Ger plakaya kêmtir e. Eger di nava range bêt, lê minasib - amadekirina ji bo cîhgirtina di siberojeke nêzîk de. Ev jî bi daîmî li discs şikand ji bo wear û pir kontrol bike. The rêça nebin, ji ber ku disc warps, û sîstema kar kêmtir baþtir - diçe mesafeya stopkirinê û lêxistina li wir e. Îcar em dernexistiye holê ku, gava ku tu li şûna pads bişkîne. Nirxê li gora vendor cuda ye û rêzeçiyayên 800-3500 rubleyê. Lê belê divê em herî erzan "musical" pirtûka ciddî bigirin ne.