Di sala 1957 de, li ser conveyor Automobile wan. Gorkî civiyan bû ku yekemîn car Chaika GAZ-13, ji xelefê ya efsanewî ZIM GAZ-12. Aparata ku ji nû jî ji bo çîna birêveber ên cars Sovyetê derbas dibe û ji bo serokatiya partiyê ya Yekîtiya Sovyetê ye, lewma bû. The prototîpa GAZ-13 wek car American "Packard Caribbean" 1955 serbestberdana re xizmet kir. Hijdeh mehan paşê, piştî qedandina û testkirina berfireh, GAZ-13 Chaika (car ji pêşerojê de) hatiye dîtin nav hilberîna danîn. Ev di destpêka sala 1959 de çêbû.
Aparata ku di lekerên biçûk ji bo 22 salan hilberandin. Li sala 1977, li paralel bi GAZ-13 dest bi hilberînê yên nû ya GAZ-14, û di sala 1981 an di erebeyê de ji çêkirina The Seagull de hate rakirin. Di hemû salan ji berdana GAZ-13 ji bo vê, reystaylingu an modernîzasyona rûbirû ne. Sovyetê Automotive gelek unwieldy, paşverûtî û redkirina bi temamî tu çareseriyên nûjen. Ji ber vê yekê, new cars, têde yek li hilberîna civîna-line, sal bi sal ji bo vê yekê jî guherî ne,,,, taybetmendîyekî xwe ne dikarin bi modelên Western yên hilberînê di pêşbirkê de, li fondê û tûj bû.
Avakirina GAS-13 an jî çarçoveya original bê sidewalls e. hêmanên Bearing du tîrêjên, di nav de jî bereveniya li navenda in. Li ser frame 16 bi îmkanên ji cushions plastîk-hêz bilind taybet ji bedena tank ve zeliqî. Car photo qaqlibaz ku hun dikarin li ser vê rûpelê bibîne, li sê versîyonên License de derbasdar e: a sedan çar-derî bi a Navxweyî berfire û qirmê, dako, wagon pênc-derî ji bo qereqolên awarte û çar-chaise bi top automatically retractable ketan nerm, ji alîyê electrohydraulic. Wheelbase GAS-13 3250 mm bû. length Machine 5620 mm, width 2002 mm, height 1620 mm bû. car Seagull 2100 kg li gear full k'işandin.
car Seagull a car rehet hate hesibandin, di heman demê de di asta hanê ji tiştên cûda ne, yên wek electrolifts antenna radyo, elektroprikurivatelya, radyo û destê din jî siwarî li bar horizontal pişt kursiyên rear çêkirin. Engine GAS-13 performansê bi heybet bû. The block cylinder bi V8 location neqelibanda derziyê sotemeniyê metered, hêza motora 195 hp, leza 165 km / h. Vexwarina benzîna 22 lître per 100 km di moda bajêr bû. The engine bû superreliable paşê jî bi wesayîtên zirxî yên leşkerî hebę bû.
Di salên dawî de car hilberîna stendine bi Seagull booster şikand valahiya û rêberiyê ji desthilatê. Aparata bû RWD, Chassis pêk wishbones serbixwe ber du qat bi kaniyên jîyanê li ser çavkaniyên longitudinal û rear. Piştî Seagulls 13, GAZ-14 bi dest di dikanekê taybet civiyan. Li ser bingeha vê makîneyê test kirin hemû teknolojiya drive nû, bi darê engine ji 5.5 lître, helwestekê li ser GAZ-14, dihêle ku leza heta 170 km / h. Nifşek bikaranîn tenê mekanîk, sê-dikê. rear - Brakes circuit dual, disc li pêşiyê û drum bûn.