Li ser pirsa herheyî: çi baştir e - "çerxên" an "otomatîk"?

Ku baştir e - "çerxên" an "otomatîk"? Berya ku em li ser vê mijarê nîqaş bikin, pêwist e, da ku bi kurtî û ji yek û gearbox din.

vakna (transmission manual)

Ev yekîneyeke ji nifşekî, pir-qonaxa Reducer gear e. Ev ji bo guhertinên torque, li cihê ku transfer mifteyê bi destan hatiye dîzaynkirin. Ev, ji bo bidest nirxa optimum at tu leza di bin şert û mercên cuda de ji ber guhertina gear (navê din jî - gavên) bi destan. Esasê operasyona ji nifşekî derbasî li ser bingeha girêdana kinematic li astên cuda yên deran û ketanên ya rimên ji combinations cuda yên sîtemkariya û rêjeyên gear.

Features vitêsa otomatîk (vitêsa otomatîk)

Ev veguhestina di selection otomatîk ên provides ratio veguhestinê li ser bingeha li trafîkê têkildar û sedemên din. Berevajî mekanîk, ew hildibijêre qonaxa xwe, bêyî beşdariya driver. Herî navdar "machine" beşek ji mekanîk, xwe bi rexê xwe çalakiya xwe, bi bikaranîna sîtemkariya cîhanî û hîdrolîk-drive şûna rêzê. The converter torque qîrînê şûna heye. in, hin design "makîne", di ku de converter pêk karê xwe bi asayî ji nifşekî three- an du-mîlî hene. Lê belê, ev çareserî jî kêm caran tên bikaranîn.

Û hê jî baştir e ji bo "çerxên" an "otomatîk" e?

Ger em behsa rehet ya kontrola biaxivin, bi "machine" mêjî de ji "çerxên" e. Eger tu wê çawa tevgera track - cudahiya imperceptible e. Lê belê, eger ku hûn dixwazin ji bo pêkanîna overtaking, paşê jî bi manual set Anime, divê ji bo guhertina a gear danaye. Eger "machine" heye - Guhestina ne pêwist e, ku tu bi tenê, hewce zêde gazê, û bi box bi xwe wê ji bo gear kêmtir bar. Ji ber, pirsa çi baştir e: "çerxên" an "otomatîk", ev Hêjayî gotinê ye ku duyemîn dibuhure ji pêşî û dema ajotinê, di trafîkê de ye. Ji ber ku ev ne pêwist e ku di çapemeniya pedal bi qîrînê û vekişîne çembilê ya box bi berdewamî. Li çiyê jî pir bi xweşkeys de dest bi rêwîtiyê bi şanzmanek otomatîk: ew bi tenê pêwîst ji bo serbestberdana pedal şikand û gazê de berdewam bikin, û here e. Lê belê, heke pirsgirêka: - "?" "Kîjan çêtir e" çerxên "an" otomatîk di warê mezaxtina sotemeniyê hesibandin, ku bighîjne yekem mêjî de ji ya dawîyê ye. Cudahî ew e li ser yek liter. Kêmkirina rêjeya herikîna de dikare bibe, eger ne ji çapemeniyê re li ser gazê bi hişkî - her tiştî, divê hilû bibin. ew petrolê ji nifşekî bide ku li asta xwest tije, ji tube vegirtin e, û carna bi tenê nikare wî ji bo ku nekevin nehêle petrola pey min. The petrolê gearbox manual şûna her çend salan. Heke erebeyeke bi şanzmanek otomatîk rabû pîlê, ev kar ji bo dest bi tug - teşhîs pêwîstiya gearbox. Ev e, ji ber ku "machine" e, a Coupling hişk bi engine ne. Gerk teqez ku KP xwariye, divê tu ew bidirûn. Tu dikarî di xizmetê de ku her tişt karîgerî û zû belav têkiliyê, û tu dikarî ji qutiyên gear repair li ser xwe bi xwe bikin, lê belê wê demê hê çiqas zêdetir bibin.