KTM Duke 390: taybetmendîyekî û reviews. a dirt bike motocross çiqas e

KTM Duke 390 wek dawiyê weke 2013 de serbest hat berdan. bikes bajarê stylish herî kêm kit beden ji plastîk - Ev ji bo class of neykedov ye. KTM - an Avusturyayê, di heman demê de civîna dirt bike ye ku li ser axa Hindistanê hatiye lidarxistin.

xuya

Di nihêrîna pêşîn de, vê bike jî tarê de, radigînin. Wî di cih de bal kişand. dîtina wî pir dişibe sporê û makîne cidî zêdetir yên li ser xeta KTM e. The sêwirîner li ser diwarên bi temamî kar kiriye. Bi gelemperî di hemû luks bikeve a cîhazên liber, lê belê di vê rewşê de, modela biçûk e, bi awayekî zelal derket derve. Elan zêdetir tekîdê li ser kombînasyona modela ji rengên şîrketan: reş û orange.

KTM Duke 390, li Hindistanê bi li kargehê Bajaj komkirin. Wî her wiha bi xwedî û pişka ji kontrolkirina li KTM. Di destpêkê de, amûrê wek model bi taybetî ji bo bazara navxweyî de, li cihê ku dirt pir normal in ducan bû. Lê bi vî awayî, di design em biryar da ku xilas ne û ew bi sîmaya modern ji mînaka li Ewropayê hatiye dîzaynkirin.

Agahiyên giştî

The volume yên ji yekîneya 373 santîmetre sêcar, ku beramberî bike sporê rast e. Lê belê, ji bo niştecîhên herêmê li Hindistanê ev koma voluman ku standard ji sed û bîst û pênc ji bo du sed û nîvek metrekup e, da ku mîqdara destpêkê yên lem set 125 cubes. Lê belê di vê guhartoyê de, ev biryar ji bo hilanîna ne li ser tubes bafûn mezin û hilketin û nizm. Running xwedî hêz û rigidity bes. Bêyî guherandinan din ew dikare baş were siwarkirin û engine dvuhsotkubichesky, herweha di berga kar di sê sed û heftê-sê centimeter sêcar. Ji ber vê yekê, di heman disotîne û versiyona bingehîn, û pêşkeftî. e din feature balkêş û kêrhatî yên modela KTM 390 Duke hene: ABS-sîstema.

suspension

suspension Standard ji bo KTM WP e. Di Duke KTM 390 wisa xuya xwe sazkirin. Bi tevî, ku bi tenê kontrolê li vir lêbar bihar e shock adjustable dema ajotina xwe de hîs kir ku qalîteya Di vî beşî de bi bin keve. Tevî ku size û biçûk, lê rawestandina White Power - ne ya herî hêsan. Ev hest e ku ev kar anegorê û sporê de bi hev re bi bêhêviyan ji bafûn û chrome-molîbden frame hişk.

saxfilitî

Terminations tires Mertzeller jî nêzîkatiya zehfî di pêşangehekê de ji bo KTM Duke 390. Features ji, be pécewaney de xwediyê Chinese û Korean pêşkêş dikin, soz hêza mutleq û bi îstîqrar heta eger hêlînên xwe di nav a dirt bike nafikire. Dema ku hindik hêza, em dikarin bawer bin ku, ew di pêşî nîv polusezona wear ne derve.

The engine û gearbox

Lê, ya herî mezin pesnê hêja, bê guman, li engine. Gelek manufacturers ji van bikes make it nerm û îdarekirin, bi bikaranîna enerjîya du-cylinder. Bê guman, ew hewl didin ji bo ku bi awayên cuda li derve kêm telafî. Lê belê, ev e bi aşkereyî bi riya şîrketa KTM. Ev model ji bo firoşkarê keç û xortên dîzaynkirin.

hejmara wî ne wiha ne:

• size motor 89 * 60 mm e;
• ratio compression - 12.6 / 1;
• torque - 35.3 Newtons per metre û 7000 şoreşên per minute;
• hêza - 44 hp û 9000 çerx.

Ev welat, ji ber yekîneya single-cylinder, li ser girîngîya dezgeyê re biaxivin.

weight ronahî Terrific ya motor bi piston û silindir ji alumina wire nikasilom bi ku ve transferê germa baş bidestxistin Cova bidestxistin.

High-performance alavan pump petrolê petrolê rêk bixwaze lê pêwîst e. Ev rê dide ku ji teftîşa teknîkî plankirin carekê her heft û nîvê de hezar kîlometre, ye ku gelek ji bo vê class of bike. Di vê navê de, eger pêwist be, li şûna original ji bilî ku ew gelekî parçeyên minasib ji bo dirt Chinese e.

To qasekî bi gearbox, ew digire hinekî din hewl. Pê re jî, divê hûn ji bo hînbûna kar, bêyî ku tevgerên vê arîşê, bi awayekî zelal û saxlem, ku wê nedovklyucheny û klînîkek din ku dibe ku biqewimin, bi taybetî di vê qonaxa destpêkê ya operasyonê tasfiye bike.

Behavior li ser rê

Kesên ku amûrê di rê de hewl da, ew dibêjin ku hemû Parametreyên machine dînamîk di pratîkê de pêkanîna. Even tu kêmasiya "çînên lower" hîs ne. Bê guman, vekişîne dûr bê gazê yan bar li pûç, ew nikarin. Lê belê ew hêza bi hêsanî bo manevrayên di trafîkê de ye û got, hinekî ji gazê û xebata bi qîrînê. xwediyên Motorcycle dibêjin, ku ew divê ji bîr neçe - têkildariya bi engine, divê bi baldarî be, lê li vegera wî, wê a ajokerê rast dema ajotina li leza bilind bidin.

Ji ber ku motor kurt-stroke xwe qozeyên zû rabû, û jixwe di sêyem yekemîn ya nîşana tachometer dê pickup baş hîs dikin. motor biçûk pêwîstî bi rêzgirtina xwe. reset Wrong an error transmission li gor daxwaza xwe, dibe sedema windakirina dînamîzmê. Lê hîn çawa bi rêkûpêk bi vê engine mijûl û hest bi erebeya xwe, bi siwarê karibin hêdî hêdî ji bo makîne mezin amade bike wê bibe, ku bi hemû yên ku xwedî tecrubeya KTM ajotinê zanîn.

ergonomics

The ergonomics yên bike bi daxuyaniya ku amûrê bi taybetî ji bo drive afirandin bû û ne tenê di qada bar. License de bi daxistinan civiyan, pir rakir û dîsa vedigere hinekî footrests û handlebar bi kaşê re sivik, ku nayê a slouch destûrê ne. rêwîtiyên dirêj dê pir Pişti û kursî hişk di heman demê de dirêj xwe bîne. Lê sekneke wiha dê kontrol xas yên dirt bike, rê û çalak ji wan re nekevin.

Kursiyê rêwiyan pêk tê, di heman demê de footrests rêwiyan hema bêje kesî dixwazin, ji bilî dibe ku keçika ku wê cara yekemîn di jiyana xwe de ji bo siwarbûna li dirt bike.

Hemû ev dibe tînî, daxwaza ji bo kirîna vê wesayîta. a çiqas e bike motocross? Ji bo dema ji dawiya 2015 de buhayê KTM Duke 390 li ser 310 hezar rubleyan e.

encamê de

Di encama çalakiyê de, em dikarin vê encamê ku, tevî size wê makîne bi temamî bûye. Ev e ji bo a ride Xewa ji malê ji bo kar û paş ne. Bi armanca heman li ser wê bi tenê dikare bibe "bifirin." KTM Duke 390 hîn li xwediyê xwe bi xwe kontrol bike: ji bo hevkariya bi motor û gearbox, ji bo dîtina rêya rast ji bo rotation û da ser. Ji ber vê yekê, amûrê bi perwerdeya xwe temam ji bo wan kesên ku biryar da ku ji bo guhertina runabout bi modela bi bandortir e. Pêşwaziya ji hemû ew e ku pêkan wî, siwarê ê tecrubeyeke binirx bistînin. Lê belê ev nayê wê wateyê ku li wê derê bi tenê gaveke biçûk li derbasbûna KTM 390 Duke ji bo wî. Reviews a çîroka cuda re dibêjim. Ev model e gelek caran hevalê xwe ewle ji bo demeke dirêj. Piştî ku hemû, ev tişt heye, ji bo bar, hem li nav bajêr û rê li welêt. Ji bilî ku dixwazin bi serkeftî bi kar tînin û li ser track sporê. Lê belê, ku dê vê amûrê bi kar ne kirîye, yek tiştekî ji rêzê dimîne: weşanê xwe, ew dê razî mezin bidin.