Izh "Oda" 4x4: taybetmendîyekî, reviews

The sun biharê, hema hema hewayê havînê, li track bê berfê - ev hemû bivê, hemû motorists. The xwediyên Izh "Oda" wesayîtên 4x4 di van mercên bûbûm, wê bê. Din tiştê - qeşayê de, berfê nerm û din tesadufên hewayê. Li vir, ev makîne karibin xwe îfade bi tevahî ye. Car caran îspat kir ku ew di zivistanê de gelek bi hêz e, off-road, bi giştî, li kîderê hewce drive çar-wheel. Çi ev makîneyeke e, em di gotara îro me bifikirin.

"Ode": dîroka

Car Izh "Oda" hečbekas 4x4 dawî de di nav çar modelên gel ku di van salên dawî ku di Yekîtiya Sovyetê de hatine afirandin bû. Aparata ku xwediyê dîroka nedîtî. Herwekî di gelek santralên otomobîlan (wek VAZ, AZLK, ZAZ) hewl da ji wheel rear arkaîk, ji ber, li ser "Izhmash" riya pêşberî çû.

Di destpêkê de, ev santral hečbekas experimental IZH-13 "Start" hat afirandin. Ev di nîvê-70s bû. The Wezareta Veguhastin erebeyê bi sar texmînkirin. Dibe ku wê demê drive ber-wheel hê hesibandin ne, da ku soza, an jî hin kes di wezareta tenê mêje AvtoVAZ, wusa ku tu kes ji serokatiya plant Volga di ajokera ber-wheel bigirin.

Front-wheel - ne ji çerxa

Werhasil, dîzayner plant de dest bi pêş careke din û ji bo tesbîtkirina tiştekî balkêş bûn - ji bo çend salan de ku ji sala damezirandina "Start" di cîhana otomobîlan derbas qencîyên ku drive ber-wheel ji bîran kirine. Ev derket holê ku, weight kêmtir, berevpêşbirina û manageability ne wek mezin mîna ramana ne. Piraniya nûbûn bi giştî tiştekî bi ajokera ber-wheel hebû. Ev type hečbekas bedena, suspension McPherson, rinê bi rack. Endezyarên of "Izhmash" dît ku jimareke mezin ji avantajên ji rear-wheel. Ev made jî dikarin bi kar pêkhateyên û parçeyên yedek de tê bikaranîn li ser modelên berê, her weha hesab û hewl û ceribandin hêza, ava gotina Iz-2715, ku yek ji modelên herî populer ên cars wê.

The yekem prototîpa

Prototîpa, ku di 79 Axles cuda rear ji dayik bû, galvanized type bedena hečbekas, sîstema konseya reveber bi rail, pênc-speed gearbox, cot-pergala braking. Jî, endazyarên nikare Doşeka xwe ya layout serkeftî bûn - engine û PPC, ji bo ku mafê, cîhê dîtin. Ev dê vala û jê pedals di yek asta ku bi motor. Ji ber vê, compartment engine ya pir kurt bû. Loma, gava ku aliyên wan Iz a Navxweyî pir fire hebû - ji pedal bi backrest ya di kursîyên rear dûr, heman wekî ku ji "Volga" bû.

Ev li hilberînê tê pêşniyarkirin

Pênc salan piştî çêtirkirinan biçűk Izh 2126 hatiye dîtin ji bo hilberîna pejirandin. Di destpêkê de, bi modela bi navê demî "Orbit" wergirt. Lê belê paşê ev nav de navê xwe kir "Ode."

The sûd ji vê makîneyê yekpare mezin ji yekîneyên û yekîneyên bi din pîşekarên sereke yên Yekîtiya Sovyetê bû. Bi vî awayî, di erebeyê de bi VAZ-2106, AZLK-2141, M-412 û modêlên din yekgirtî, bû. Ev nêzîkatiya "Izhmash" hilanîna di pêşketina, her weha baştir maintainability destûr. Dîtinê yên "Ode" Mobilê ya dîtinnasî û ber VAZ-2108. Doza pir giran bû, ji ber ku hilberîna destpêka-up cihê yên di navbera salên perestroyka û-perestroyka post dema girt. By '95 em bi tevayî pênc hezar erebe hatin komkirin. pisporên Plant bi xwe jî dizanin ku qalîteya bû pir bilind ne jî, heta ku tevî ku piraniya alavên ji bo avakirina in Japan, herweha li welatên din ên pêşketî kirîn.

Dema ku hilberîna avakirin, derket holê ku alîgirên vê car bi wheel rear gelek bûn, û li ser Civînê aramtir bû. Piştî ku tên afirandin guhertoya bingehîn, ku di kargehê de biryar da ji bo bicihanîna hemû şiyan rear-wheel. "Version" - Bi vî awayî pickup li ser bingeha "Ode" ji dayik bûye.

"Ode": drive çar-wheel guherandinan û

car dawiyê de, zêdetir çêkirin Izh "Oda" 4x4 - a strukturan de ye ku ji dûndana "Muscovites" û "Serketin" bi hemû-wheel drive.

Sîstema transmission hatiye li ser sazkirin "Field." Di vê version hatiye dîtin gelek karên hundir insulasyona başkirin. Li ser "Ode" di bingeha zêdetir afirandin cars çend zêdetir bû. Bi vî awayî, ji cara car komî - wagon Izh "Oda The komploya" 4x4 bi rear-wheel û hemû-wheel drive. Lê dîsa jî guhertoyeke luks yên hečbekas popular "Nika" hilberandin. Release ya "Ode" hatiye li miqdareke piçûk eyar kirin, li daxwaza di nav xelkê asayî, ku tercîh tamîrê car bi destên wî de ne. Aparata ku ji bo pêşbaziyê de bi ser modela klasîk ya wha e. Gel Izh "Oda" cars 4x4 kirî. Reviews ji wan re bûn bi tenê erênî heye - ev qet li Rûsyayê kirin.

Di dawiya wê de serbestberdana modela

Di sala 2005 de em ji bo normên ekolojîk "Euro 2" li Rûsyayê meşî, û ji bo ku berhemên "Ode" wê hebûya ji bo guhertina engine bi carburetor ji Injector. Serokatiya diçînin, biryar hat dayîn ku ev move dê nirxa ku ji wesayîta û sedema kêmbûna firotina bandorê. Ji ber vê yekê, bi modela 2005 bi hilberînê tê kişandin.

taybetmendiyên teknîkî

Iz "Ode" di hečbekas 4x4 de pêk hat. length Body 4068 mm bû, width to 1650 mm wekhev e. Li height of the car digihîje 1450 mm. Clearance ji bo strukturan de biçûk e - bi tenê 15.5 û nîvek. Wheelbase - 2470 mm.

Wek ji bo motorên, ew çend hebû. Bi vî awayî, ji motor bikaranîn VAZ-2106 ji 1.6 lître û 80 lître. a. Pê re jî, ew UZAM-331 di volume of 1.7 lître û 85 lître hat danîn, dîtin. a. dawî din yekîneya avtovazovsky hene - VAZ-2130. Volume 1.8 lître û 79 lître. a. Ev beşa stendine car Izh "Oda The komploya" 4x4. The Injector tê bikaranîn, ne - bi tenê li carburetor. Du-liter engine UZAM-3320 a kapasîteya 115 lître bû. a. Bi van hemû motors kar manual pênc-speed transmission. The car dikarin ji bo 175 km / h Eylem - herî zêde rated lez e. Speeding heta bi sedan girt navînî ji 13 heta 20 seconds, li gora brand ji engine. Sazkirî li ser Izh "Oda" razdatka 4x4 û baweriyên din ên ji nifşekî ji "Niva" hatin binçavkirin.

The berf, qeşa û heriyê

Ev element xwecihaxêv bo strukturan de hundirîn e. Lê heta ku wheels wê hilû bibin û bisîkletan hişk, bi makîne ne şiyana taybet nîşan ne. Engines çi xwediyên nefsê ne, lez frisky, di qulîbê pir bi deng e, rawestandina stiff û ne pir kêfxweş in. Gelek ji wan ji pedal Izh "Oda" 4x4 beşa wesayîta hez ne. Lê pêwîst e ku dest berfê, di erebeyê de nav a Rêberê di rê de rû. Dema ku wesayîtên li derdora rêwîtiyê li Leza heta 40 km / h, "Ode" rides li ser heman bi lez bilind.

Gava ku di rê de hişk e, di erebeyê de ne jî dê bibe yekem pêşbaziyên ronahî trafîkê. Eger em hesap mezaxtina sotemeniyê yên di erebeyê de IZH "Ode" taybetmendîyekî 4x4, paşê a ajotinê dînamîk dikarin bên jibîrkirin. Lê pêwîst e mirov ji derveyî bisîkletan herin, û potansiyela wê ya machine, wê bê li full holê. Iz biçe wê derê gelek cars konvansiyonel, dê dest bi ewqasî. Çûnke, ji hemû-wheel drive "Ode" e li ser cross-welatê natirse. Reviews dibêjin, ku rawestandina stiff qewirandin bi potholes, bîran, track Tramway. Hê tu ne dikarin barekî spade - ev yek a ajokerê çar-wheel divê ne. plant Car di qada bajarî de hema hema ne mumkin e. Li ser erebeya şematok be riya wan jî da xuyakirin, ku ew ne hêja me. Patency SUV asta, tevî clearance erdê 15-inch.

Ev sûd rast ji bo ku erebe Izh "Oda" 4x4 e. xwediyên Reviews hemû bi temamî piştrast kir. The tenê neyînî, li gorî xwediyên - a mezaxtina sotemeniyê mezin, bi taybetî jî di zivistanê de. Lê tu bijî bi - van şiyanên ne bi tenê dikarî biha cîpên drive çar-wheel. Ev e ji bo hemû ne.