How to kontrol mîlê ji car vegirtin e, an ne: gav bi talîmatên gav. Ez çawa dikarim tu dizanî mîlê car rast

Herî motorists tercîh ji bo kirîna erebe li ser bazara navîn. Bi vî awayî hûn dikarin bi awayekî xilas bike û kirîna otomobîlê û dirust ji bo hinek pere. Lê belê ev e, her tim ne mumkin e. Hewl dide ku biwerimîne bi buhayê, firotinê ya biax, zanebûn vegirtin mileage erebeyê de. Ku divê hûn bizanibin ku çawa ji bo diyarkirina nasnameya ew bi çavan û bi alîkariya teknolojiya. Di vê nivîsê de em dê li çawa ku venêrî cars mileage (badayî an ne) binêrin û çi nuansan divê di heman demê de ji bo bala xwe bidin be.

Çi ye ji bo bê tirsîn?

ligorî Green bi temamî li ser hemû cars çêkirin.

Even makîneyên 2-3-year-old tên xwendin. Sererastkirin. Ma ev, wek qaîde, firotinê çavbirçî, ku dixwazin ji bo veşartina hemû qusûrên yên di erebeyê de, hewl dide ku "hikûmeta demkî de" ew li ku buhayê zêde. ajokarên bêtecrube caran li seranser li ser vê were.

How to ka mîlê ji car vegirtin heye? Ev dikare bi kesekî tenê divê bi baldarî, teftîş car. Divê ez çi dema kirîna erebeyekê bi mileage badayî bitirsim? Kirîna erebe bi hejmareke piçûk a kîlometre, te rîska to take a clunkers rast, ku ji we re li ser xwedîkirina pêwîstî bi gelek peran ê. Bi vî awayî, correction Green gelek caran li run ji 90 heta 110 hezar kiriye. Û ev yek bi wê yekê ku li vê demê de di erebeyê de mezintirîn parastina bi plan derbas ve girêdayî ye. Ji bo ku xwe bi pere li ser tamîrên, firotinê ya biax, Bayê hejmara Green û danîn wesayîta for sale, ewlehiya kiryarê ku di erebeyê de derbas hatiye hemû MOT pêwîst.

, Ka gelo mîlê badayî e: cheating çiqas?

Mileage gelek caran ji aliyê çaryeka kêmkirin. Bi vî awahî, di erebeyê de, ku, dawî li gotinên seller de, 200 000 kîlometre, ev mileage 240,000 e. Lê belê, ne nirxên din ên me hene, ji ber ku di dema ligorî tu dikarî hejmara set, qet nebe 6 yekîneyên.

Her tişt girêdayî seller wîjdan. Tevî ku di rastiyê de ev kiryar sextekarîyê e û divê bê cezakirin, her car duyem di bazara navîn - ". Counter" bi badayî Bawer dikin ku daneyên li ser panel instrument de û li gor seller di her rewşê de ne gengaze. A Pêşiyên baş tê zanîn: "Bawerî, di heman demê de piştrast bike."

Green elektronîk

Diçe a baweriya ku wisa twist counter ne gengaze. Di rastiyê de, ji ber sererastkirina dikare hem Green mekanîk, klasîk, û li elektronîk modern. Bê guman, baştirîn alternatîf - e ku em biçin an Sedema ticar peywirdarkirin. Lê eger kiryarê e, vebijarkek ne? How to ka mîlê ji car vegirtin heye?

Sedema dibe

Ev e, belkî li surest û bilez rê ji bo kontrol rastiya xwendina Green de. Ev pêwîstî bi laptop û OBD-2 cable. Girêdayî yekîneya kontrol elektronîk, tu dikarî mileage car rast bibînin. Hay ji xwe hebin! Hinek vendors bide lihevanîna bo bidawîbûna daneyên di beşa elektronîk.

How to kontrol mîlê ji cars (badayî an ne)? Ji bo piştraskirina rastiya mîlê digeriya, ji aliyê wesayîteke, li pêkhatên şexsî binêre. Mileage tomarkirin ne bi tenê di engine û box, di heman demê de jî di sîstemên biçûk (raxîne, yekîneyeke kontrola ronahiyê). Û ew bi gelek caran ji ber were parastin. Li vir em dikarin Seller "li ser hook" negire, û nîşan kir ku wî li ser run rastê. Lê rêyên din çawa ku bibîne ku mîlê bi rastî yên ku erebe li wir. Werin, em ji wan re bêhtir bifikirin.

Ez çawa dikarim dizanin ez gelo mîlê vegirtin heye? dashboard

Zanibe ku, wek ku torpedo ber xwe dashboard berhev kirin. Eger ew şopên disassembly hebû (û ev scratches û pry cihê screwdriver de), ku sedemeke ji bo bawer e. Tesaduf, panel instrument ya ji aliyê paş ve bi perdeyeke tenik ji boyaxa wire. Ger tu run curl, ew di cih de, dê were dîtin. Lê tu nobedar ji bo bi temamî jê li derve.

Eger Green a klasîk bi mekanîzmekê drum e, bala xwe bidin ji bo valahiyên di navbera kesayetî. Ew ne divê xaro bê an jî bi dûr ji hev cihê. An na, hemû sedemên ku piştrast mileage lê agadar hene.

hûragahiyan ji salon

Em berdewam bi axivin, çawa ku venêrî mîlê ji cars (badayî an ne). An detail girîng dema ku bînrawe - wheel. Li gorî wî dewletê dikare wek Green xwendina lê agadar danasîn. Ez çawa dikarim mîlê rastî hûn dizanin ji erebeyê? abrasions wheel Steering li 250 an jî zêdetir, bi hezaran kîlometre dest pê dike. Û wear zû dikarin li ser kalîteya build belengaz ne bê bi navkirin.

Di erebeyê de bi wheel rêvebir, weke ku di wêneyê de, bi rastî ne bi bê li jêr wê 100-150 hezar kîlometre birêvebirin. Jî bal kişand ser wê yekê ku firotinê naguhêrim hefsar, ku gelek caran ji bo vê maddeyên bi kar bidin. Eger ew e ku xeta factory ne, ev tê wê wateyê ku element ji bo vegerandina bi rû ma.

Tu divê bala û kursiyê mehrûm nekin.

Alter wan re zehmet be. Erê, ew dikarin bê kirin, lê belê sale is bidin te. Hinek dîsa ji disassembly, derxistina ji erebeyê de, ku bi rê ve kêmtir danîn. Di vê rewşê de, bala xwe bidin li ser kursiyê cîran û rêza paş.

Ger wear û bombeyên li ser wan mezintir ajokarê e, ev tê wê wateyê ku kursiyê hatiye guhertin. Hinek firotinê ji bo tijîkirina wear û bombeyên, zeliqî "Mike" an covers. Hûn netirsin, ku li wan binêre. Dibe ku xwediyê hewl dide ku xwe vedişêrin şopên wear.

Din faktora - trim derî de. Ev Gerçî çend ji vendors bibin. Gelek caran xapandin û xwe di xebatekî Green reset û master welat bi ya kompîturê de bi dawî dibe. Nobody "sûç" dewletê ya trim derî û destikên. Dema kirrîna bala pay bo van kitekitan.

Jî, vêkolîna rewşa dêrmani lever gear û cover destfirên. nîşan matmayînê yên wear li ser wan xuya zûtir ji 200 hezar kîlometre ne.

balance bike

Din tiştek kêm, a firotinê ji bîr - a dewletê ya pedals. Gelek ji pad original PDFî legellda nîye, da ku otomobîl bi firotin bi Zîlanê. Ew ji ber heman bi run girîng gêj. Di sed hezar, ku ew ne divê bibe "bald."

Ma get ji aliyê wrapper nice neyên xapandin

To car balkêş zêdetir xuya bû, bedena wî diqelêşin. Lê belê, tu bi lez ji bo destnîşankirina yekitîya rêya finish paint quality. Ger repair bedena hatiye bandor kirin, diyar e ku ev dilpakiya, hetta bi qezen tecrûbe ne. Tekane tiştekî ku hun dikanin bikin - kontrol sturiya ji paintwork bikaranîna gauge thickness. Ev jî grîng çawa hevîr çiqasî di bedenê de hatiye sepandin dîtin (eger machine piştî qezayekê). Mekanîzma "hit", dûr ji jor ji LCP ji metal.

Lê belê, li quality of the painting binêrin, bikarbîne mileage badayî, bi temamî bêwate ye. Piştî ku hemû, qezayek dikare li her mîlê biqewimin. Li vir, ev hemû li ser ka baş tamîrê de hatiye kirin girêdayî ye. Baş e, eger tu kirîna otomobîlê bi temenê 20+, vêkolîna cihên veşartî - şêmûgên û Lastîkên teknolojîk li ser bottom. sedemeke girîng ji bo kêmkirina buhayê - Rûken nade ser mîlê, lê rust girêdayî ne.

Eger di erebeyê de ye heta 3-5 salan

How to kontrol mîlê ji car vegirtin e an ne, li a cars nisbî bi "nû"? a pirtûkê de ku xizmeta seller bipirse. Li vir divê bê diyarkirin, ku di demeke ji MOT pêk hat û hemû karên ku pêk hat. Ger e pirtûkên weha hene, lê Şafîî mezin e. Bi vî rengî tên firotin heye tu niyetek ji bo nexapîne kiryarê.

Îcar em dernexistiye holê çawa kirin, ka gelo mîlê badayî li erebeyê. Em hêvîdar in ku agahî dayîn dê alîkariya we, ji bo cheating.