How to start a diesel engine, li hewayê sar? Additives ji bo mazotê li hewayê sar

Winter li derve, û hemû motorists yên welat ji bo çareserkirina pirsgirêkên ku ji wan re pêşkeş kirin, vê carê ecêb yên salê de. Ji bo nimûne, ji mazotê bi wê dest li hewayê sar. Li gel vê, pêwîstî bi hilbijêrin û guhertina tire, li ser çawaniya pirkirina di Wiper, li cihê ku şuştina wesayîtan de, û hwd. Di review, îro jî em dê li ser motorên mazotê biaxivin û nîqaş bikin ku yek ji pirsên herî girîng bifikire: .. "Wek mazotê di fabrîkayê de sar?"

Source of the problem

Pratîkê de nîşan dide ku eger diesel engine ya di forma ya serrastkirî de ye, pirsgirêkên taybetî yên bi bez divê rabim ne. Di dema zivistanê de, ku bibe rastîn, di sar giran, pêwîstî heye bi battery xurt û pêbawer, bi qelîte û sotemenî minasib. Westiyam, pompeya sotemeniyê, qirçandin off rings û silindir, filter sotemeniyê bixitimin, û hewa ber bi çav aloztir operasyona normal yên engine wesayita, di encama mazotê nade, li hewayê sar dest ne.

fuel-quality belengaz weke sedema pirsgirêkên

Ji bo sotemeniya dîzel in pîvanên diyarkirî hene:

• Summertime - ku di range germahiya ji jor 1 derece Celsius Bûrsayê dan.
• fuel Winter - bi kar tînin li Germiya nizm ji -? 30 C.
• Arctic - bi taybetî li bakur tê bikaranîn, li Germiya gelek nizm (-65 C?).

Îşaretên cemidî sotemeniya dîzel Tarîtiyê xwe ye. wax ęgir, ku di Local de crystallizes, mazotê qasî û digire shape kiseleobraznuyu. crystals benzîn û ehrêzan pompeya sotemeniyê û filter bi ser tubes tê razandin û asteng Têrkirina normal yên sotemeniyê nav pergala.

mazotê Summer dest bi xwastekê li agirê -5 C, û zivistanê -?? at -30 C. Gelek motorists wê guman bike: "li meseleyê çi ye, û dikare bi sotemeniya dîzel zivistanê de û piştre pirsgirêk nîne tije!" Ev encam, mafê e, lê li wir ji bo bi vî rengî ya sotemeniya dîzel? Winter sotemeniya dîzel no cuda ji havînê de sotemeniya dîzel e, ji ber ku ew xwedî tehm û rengê heman. Ne yek ji xebatkarê gazê ne, wê nikaribin ji we re dibêjim çi sotemeniyê ew te dirêje a tank.

şîret Professional û pîşekarên

Ku sibê yek zivistanê fine çi di tengahiyê de bi dest ne û li wesayîta winda ne, ku divê hûn bizanibin ku çawa dest bi diesel engine, li hewayê sar. Ballroom ku rabêj û pêşkêşkirina manufacturers cîhêreng ên ji madeyên kîmyewî.

Eger tu xwedî derfet in, pisporên ku Şîreta ku li ser sîstema germkirinê sotemeniyê otomobîla xwe, tevî ku ev buha. Ev sîstema misoger destpêkirinê de serkeftî a diesel engine, li hewayê sar.

e option din, cara yekem nisbeten erzantir heye. Ev bikaranîna madeyên kîmyewî. Ma têkilheviyeke kîmyayî dariştinê ku ji bo petrolê sotemeniya dîzel added, û to optimize operasyona ji engine û pêkhateyên dî wesayîta.

rêbazên kîmyewî ji bo pêşî li qerisîn sotemeniya dîzel

• Di bazara îro tu naverokê tiştê te dil heye di nav de ji bilî ji bo diesel engine, li hewayê sar bibînin,. Ji bo nimûne, dariştinê-antigel e, ku di nav de fuel tank, sotemeniya dîzel ya ku ne li Germiya nizm de cemidand ne rijand. Ev cure madeyên taybetî hatiye dîzaynkirin ku ji optimize taybetiyên û performansa yên sotemeniya dîzel. Ev girîng e, ji bo bi bîr bînin ku hûn ne dikarin antigel pour nav sotemeniyê berê thickened. Ev dariştinê ku mebesta wê pêşîlêgirtina qerisîn sotemeniya dîzel ya. Bidestxistina çêtir li dikanên bi taybetî kompaniyên wek XADO, Castrol, Shell û yên din.
• Hinek motorists bi şîret ji bo nefta sotemeniya dîzel bên zêdekirin. Ev rêbaza kar, eger tu bi rêve parçekî hin. Ji bo nimûne, li agirê -25? C pêwîst bi kar têkela ku ji% 85 sotemeniya dîzel havîn û 15% nefta e. Pispor dibêjin ku bi vî rengî têkelê nade çalakiya ji engine û beşên bi wesayîta bandorê ne.
• e din guhertoya similar heye: li şûna nefta divê bên zêdekirin benzîna. Lê pispor û pîşekarên bi şîret ji bo bikaranîna Bêna gelek kêm. Bi tenê di rewşên ekstrem de, ji ber ku benzîna dikarin zirarê li engine, e sîstema sotemenî û rê li ber vebûna diesel engine, li hewayê sar.

Baş şîret - ji bo parastina asta mazot fuel tank zêdetir ji nîv e. A beşekê mezin ji sotemeniyê çawa dikarim dema xwe bloke, eger engine veki bi 5-6 demjimêran interval Downtime tune ne. Ev piştrast dike ku şarjê e motora mazotê li hewa wê sar bibe serkeftineke. Û divê fuel-high quality li benzînxaneyan ceribandin hilbijêre.

Tips jiyîn: çawa bi rê ve bibin û mazotê li sar

Eger hevalên ku motorists terbiyekirin, ne jiyan, ne, û hûn tenê ji bo tu kes ji wan bipirsim, ka ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, em pêşniyar dikin ku ji bo forums automotive gelek tu li ku derê wê bê dayîn, bersiva pirsa tu qeyd bikî. Lê baştirîn alternatîf de dê bi taybet li atolyeya bi pirsa çawa bi rê ve bibin û mazotê li sar îtirazê bikî. Em hêvî dikin ku hûn jî tips paşê di vê gotarê de ne, alîkariya wê.

Dest bi diesel engine bi destên xwe

Kî ji we car hemû şev di kolanan de di zivistanê de rawesta û hênik bi temamî. Tu dikarî tenê try to make it. Ev pêwîst e ji bo fermanên jêr ku ji we re dibêjim ku çawa dest bi diesel engine, li hewayê sar bişopîne:

• Open the hood, jê insulasyona (bi piranî betaniyekê an foil), wek ku ew bi alîkariya ne, jêbadan Parzûna hewayî.
• Turn off pêşî kirîn hilberîna bank ester HADO an Castrol.
• di key têkin nav dadana, cranking it up to helwesta Koreyê, bi vî awayî germ diçirisandin. key û piştre jî ji dest helwesta vegere. Em serxistina pêvajoya kirarî de sê an jî çar caran.
• Jê de difetisînin (eger ev erebe mazotê kevin e).
• Get ji cab, nav, titune, hewa berê amade û hewayê servekirî squirted.
• Hop nav cockpit, li pedal bi qîrînê çapemeniyê de metal, nakşînin paralel starter ji bo îmzeyekê pedal gazê. Ev girîng e, ji bo ku derziyê zinarên û bi lez li pişt wheel dest, heta ku ew di dewletê di birgeha e.
• Hooray! Fikir ew e ku li engine divê dest pê bike. Ya herî sereke ew e, ku ev overdo bi Ether ne, na, ew di hemberê nikaribû performance engine bandorê. Ma zilamê li ser minute berdim ne, bi a gazê lê zêde kêm. Hewl bide ku engine ye xitimandinê ne. Niha em li bendê, heta ku engine Warms up baş.
• Heger bi zor ji dest in mazotê sar û starter e rû sixêfan, hingî divê Heqê baş, û çêtir e - ji bo kirîna bataryayeke nû. Ji bo diesel engine de pir girîng e ku pîlê baş e û dudo zivirî destpêkerê. Eger bi ro û rû ji yên lewaz, herî baş ew e, ne ji bo "bikujin" wî û battery.

di encamê de

Di dawiyê de ez dixwazim bêjim ku bi engine dîzelê hez dike ku ji bo wî bixwî. Çedikin yek xala û rê têkçûna yek element xwe, tu pirsgirêkek cidî bistînin. Ev rastiyeke ku amûrê diesel engine gellekî hêsan, di heman demê de her tiştî vê prosedûrê de ye, heye.

Heke hemû hêmanên û pêkhatên car mazotê li dewletê normal parast, pirsgirêkên bi roketê, divê pêk ne, û li ser pirsgirêka çawa dest bi diesel engine, di hewayên sar de, dê tu aciz nedikirin. Bextê te xweş bî