GAZ-AAA: dîrok, description, taybetmendîyekî,

GAZ-AAA - erebeyê, ku triaxial model pre-şer komî ya herî TIR'ê de, ne bi tenê li Yekîtiya Sovyetan jî li seranserê cîhanê bû, di heman demê de. Li ser wî em paşê salix di vê gotarê de.

birayê American Sovyetê "sê-axle"

Ev mixabin mikur e, lê ango remz û kamyon Sovyetê li ser sê tewereyan, an car Amerîkî Ford-Timken e. Hêjayî gotinê ye ku li Amerîka di erebeyê de, di sinifa xwe, bi şikilkî a cross bilind, bûn populer e, di heman demê de, di Yekîtîya Sovyetê, ku têkoşîneke off-road qet eleqe xwe winda bike, ev kamyonên ji pir alîkar bû. Ji ber vê yekê, ji sala 1931 de plant "Whistle October", ku di Nîjnî Novgorod (paşê wek Gorkî) dikeve, ew dest pê dike ji bo ku ji pêkhateyên teslîmî ji Amerîka, kopiyên herêmî yên "Timken" bêne hilberandin.

Ev zelal e, ku ji bo demeke dirêj da wisa berdewam - meclîsên Country pêwîst a car bi temamî xwe.

"Sê-axle" ji gorkovchan

Û di sala 1932, Moskova Nati dîzaynkirin "trehosku", ku wek bingeheke dîsa, li Amerîkayê Ford AA, ku ji berê de wekî prototîpa ji GAZ-AA ( "kamyonan") ayîndarî kiribû. Piştî ku encamên xebatên li ser ereba ji bo GAZ ji bo temam kirina tam berî berdana series veguhestin,.

Complete GAZ-AAA V. Grachev, a designer jêhatî Gorkî Automobile Plant spartin bû, lê belê wî bi zanebûn a truck nû li ser conveyor (di sala 1934) rabû bi tenê ya cara sisiyan. Her dem di amadekirina disotîne ji makîneya nû ji bo ku ji sifirê dest pê bike. Ji xeta sêyemîn, ku tênê hewl priladit an kamyonan heyî, bi awayekî kategorîk nexwest ku root tune ye.

Lê belê, divê bê diyarkirin, ku du mînakên GAZ-AAA berî ku modela serial, di sala 1933, beşek di run Karakum girt.

Di encama vê çalakiyê, sêwirîner yet encama tê xwestin bi dest, û di erebeyê de nav hilberîna girseyî çûn. Û tevî wê yekê jî ku ji aliyê hemû GAZ-AAA "kamyonan" bi hev tenê di çarçoveya sêyem, ew makîneyeke cuda bû.

Berevajî nû "trehoski" ji kevin de "kamyonan"

Berî her tiştî, divê bê diyarkirin ku di TIR'ê nû rabû frame din. Ji ber ku engine niha ku gelek mezintir re rûbirû ye, pêwîstî ji bo baştirkirina sîstema sar heye, da ku di radyatorê çar row ji GAZ-AA ji aliyê-row şeş û plus to set li fan çar-asayî hate guhertin. Bi vî awayî, core radyatorê de ku di bihevxistina wan bi 37 mm zêde dibû.

Heke "kamyonan" tire yedek de li paş hate daliqandin, di bin çarçovê de, paşê GAZ-AAA, ewil, wheel yedek du bû, û ya duyemîn jî, ew rasterast di bin bedena, ku ew ji bo tip-bixemilînî temînatê de hatin veguhestin. Li wir tu avaker û box tool ava kirin. Sedema vê guhertinê xanî kamyonetê axle rear, ku bi têkçûnê de "tire yedek" ( "fonda") li cihekî kevneşop bû. The pir eynî bedenê de, ji bo li derve hiştina bogie wheel touch ji bedena wê di dema ajotina li ser rê, deh santîman bi lind bû, û piştgiriya bêj xaça xwe ya ji bo zêdekirina hêza ji ber ku zêde kapasîteya malbarkirinê yê makîne di diameter zêde bûn.

Herwiha, di 1937 de, li sê-tewre truck Sovyetê GAZ bi motora xurt zêdetir (50 hp ..) li şûna yên sorokasilnogo kevn stendine bû. mîlî navîn Demultiplier stendine bi brakes disc, û makîne an kapasîteya fuel tank dî yên 60 lître kir. Body ji 10 cm berfireh pêşdixistin û frame metal.

Specifications GAZ-AAA bûn wiha ne:

• aliyên machine (m) - 5,335 x 2.04 x 1.97 (length, width, height);
• ku xencî weight (t) - 2.475;
• kapasîteya cabin - 2 kesên;.
• load (t) - 2;
• formula Wheel - 6 2;
• base machine (m) - 3.2;
• track wheel (m) - 1.405;
• Power of yekîneya hêza (L s ..) - 504;
• mezaxtina fuel - 27 lître per 100 km;
• hedê leza - 65 km / h.

sepanê bikêr yên "trehoski"

GAZ-AAA - modela ya ku di serî de ji bo ku artêşa wateyê. Hene, van erebeyan bi piranî ji bo çûnê yên personelê û bar hatin bikaranîn. Wekî ku maşîneyek ji bo hunerê. Walêt "trehoska" ne maqûl bû, ji ber ku ew hêza bes ji bo vê yekê tune ne. Lê belê, ev kamyonên 37 mm mezin ji bo bi heybet ku makîneyên gun quad an çekên dijî firokeyan de ne bikar tînin.

Li gel vê, li ser bingeha GAZ-AAA-self RPGyê gun SU-1-12 bi şid 76-.Wisa jî, erebeyên zirxî yên ku çîna navîn AD-6 û AD-10 repair makîneyên PARM û PM "type A", RSBF radyoyê de, û her weha weke cîhêreng ên mînîbusan hate damezrandin , tank, top, sazkirina kinoperedvizhnye otobusê îlhama û agir kamyonên.

Dawiya conveyor ji jiyana

Li sala 1943, GAZ di bin bomberana balafirên German hat û hema hema bi temamî hat rûxandin. Ji bo yekemîn car di hemû şer GAZ bi darê zorê rawestandin karê xwe.

Tevî pirsgirêkên bi dem şer, şîrketa têr li zû ve hatiye restorekirin û dê berdewam ji bo hilberîna wesayîtên pir-pêwîst ji bo welatekî şer. Lê belê, piştî avakirina hilberîna GAZ-AAA hatiye rakirin. Û li ser rola truck du-ton bi xaça bilind piştî şer dest pê to play a-axle du, stendine bi drive çar-wheel GAZ-63.

Bi tevahî ji sala 1934, Gorkî 37373 makîneyên serbest hat berdan. Ji wan ji bo vê rojê, bi tenê sê kopye sax filitî.