How to kontrol termostatekî VAZ-2109? Li şûna termostatekî VAZ-2109

termostatekî VAZ-2109 çi ye, dema ku li şûna xwe pêwîst e, çi nîşanên sereke yên zirar in, em di vê gotarê de dê lihêfa. Jî di vê weşanê de a bi hûrgilî yên çawa avabûye ji bo sazkirina baştir model wesayîta termostatekî 2110. About avantajên wê were rave dê hinekî kêmtir e. A divê tu bi teoriya dest pê bike, divê hûn ji bo fêm çi zaniyarîyekî device di Dereca, ku erkên wê di performs sîstema sarbûna engine ji sirûda neteweyî.

termostatekî çi ye?

Ji ber ku name di gehîne ku cîhaz di jî, ev tiştekî bi germiya. Eger bi taybetî, bi alîkariya switches ji herikîna herkoyî di sîstema sarbûna ya. carburetor ser de termostatekî an Injector in sîstema derziyê fuel-based petrolê heye ku pêkatiyên heman û struktura xanî. Di operasyonê de, li motor divê tu beşa display de plûralîzmek ne. û xazda û Injector: û ew niha li ti sîstema derziyê ye.

Bingeha tu ji termostatekî - a plakaya taybet e, ku ji madî bi navê bimetal çêkirin. Ev ji bo guherandinên di germahîya nasdikê û dikare ji ber vê di temeke. Li ser vê yekê bandor li guherîn û hewa pês: Kurdayetiyê plakaya valve, ku ji aliyê Kaniyên sabît e. Jiholêrakirina plakaya hêza xwe di dahatûya valve, vekirina rêya herikîna herkoyî ji radyatorê to ne sarbûna bi bandor.

nîşanên ziyan

Çi dikare bê kirin yekemîn nîşan ku termostatekî VAZ-2109 de bi ser neket? Bê guman, engine germ bûn, heta dema ajotina bi lez berdewam bilind. Sedema - tuxmav jî berdewam dike ku; di derdoreke piçûk, li radyatorê nade a drop get ne. Û ev yek jî pê qaîl dibin ji fan alîkariyê ne, ji ber ku ji bo vê yekê bi tenê, bêkêr. Tekane tiştekî ku rêzkirina kombersê hinekî başkirina rewşa - is vekirina tap û mifteyê de blower Navxweyî di tendûrê de bi Leza herî bilind.

Lê belê wisa action bi wê handana di hewayên germ de bînin. Têkçûna ku herî zêde ji termostatekî - ku Weşana element sensor de di pozîsyona destpêkê (pêngavên avî di derdoreke piçûk). Eger ew ji nişkan ve çêbû, tu need to try hemû rêbazên yên tasfiyeyê. Even çend derbên ronahî ji bo bedenê baş dibe ku vekirina valve. Eger rewşa awarte li ser rê heye, ku hûn ji bo piştgîriya şevûrojekê de ji bo şikandina hemû termostatekî navxweyî ye, da ku ji avî rîyan tenê di çembera mezin. Lê belê ev ne diteqe, û mumkin e ku li cihê ji temîrê.

Amadekirin ji bo li şûna

Ku erebe amade ku li şûna termostatekî bû, li benda heta engine .Yekîtîya xwarê, qet nebe heta 40-50 dereceyan wê pêwîst e. Li ser karê wire hot gelekî xeternak e, hûn nikarin werin şewitandin. Performed li şûna termostatekî a sîstema tinekirinê re - ji bo VAZ-2109 pir bi lez ya herî zehmet û Pişti pêvajoya kirarî e,. Ji bo vê jî, bi kar tînin, du kunên mêjiyan, ku bi li jêrî li radyatorê (fîşa devgirê bi destê xwe) û li block engine de (di bin serê Bolt 13) ye.

Lê di vir de ye çi bikim eger sîstem bi awayekî bi antifreeze, ku buhayê nisbeten bilind dagirtin? Ev pêwîst to try to xwey e, ku pir buha tamîrê car ne. Ji bo vê, berî her tiştî bikim, vekirina valve argûnê de, ji bo jêbadan naçe li ser boriyeke ku ji bo throttle diçe. Bi saya wê pêwîst e ji bo gihiştin û çendeya herî zêde gengaz ên antifreeze. Erê, ev pêvajo hêdî e, lê hema hema hemû ji avî bigirim. Tenê piştî ev yek mimkun e jêbadan ku sînor li radyatorê û block sirûda neteweyî. Û ji bîr neke jêbadan kumikê li ser tank berfirehkirina ji jimaran.

Li şûna termostatekî

Old rakirin, saz yê nû - ev hemû pêvajoya kirarî ya şûngir ye. Lê ew digire sîstema kontrolkirina hemû girêdanên bi baldarî. Dereca ve girêdayî VAZ-2109. Petrol an Injector di sîstema derziyê - ne girîng e.

Dema xebatê bala pay bi şêwekî yasayî. bikaranîna Old pir jî xirab e, çêtir e ji bo sazkirina yên nû. Bi ser de, ku giringe (îtîbar) e. rêke type kurmê gelek nerm in: pêwîst e ji bo ku hinekî din hewl zêdetir, ew jî hildiweşe. Û îmkanên ji boriyeke ziyan pir bilind e. Heger li ser-nûqteyên naçe jî, pêkan e ku bi riya goştên bişkînin. Lê belê, bi ambargoya kurt de, bê guman, ne mimkun e, ku li wê derê mîz ji herkoyî. Bi gotineke din, ew şûrê dudev e. Û perçek ji şîretan: berî tu bernameya derbas derzê perdeyeke tenik desirable li ser surface of the termostatekî ye, ku wê têkilî bi boriyeke be.

The çêtir termostatekî bi "dehan"?

Bê guman, ev e li ser wan modelên tên ku li ser weşanên pêşî ya "deh" danîn ne. Dereca VAZ-2109 (carburetor) gelekî mîna ya ku di modela yekem "deh" hat sazkirin e. Lê niha ew a modelên nûjen zêdetir e. avantaja wan a serekî ew e ku kêmkirin, hejmara rêke. Lê attachment ya Dereca to block engine de ye bi boriyeke kurt ne razî me. The xanî ya ku li block sirûda neteweyî bi du pin serxweş in. The sensor temperature is nav termostatekî serxweş in, ji ber vê yekê, pêwîst bo tepisandina vekirina duyemîn.

Li gel vê, dema ku termostatekî bi "dehan" to "neh" set e wek derfeteke bo rizgarkirina demeke kurt, bi tenê ji ber ku sensor dikare bê guhertin heye. Di nav wan de feydeyên pasîf - zelaliyê space di bin hood. xanî termostata dibe pênc û nîvek kurttir, ku jî gengaz e ku mirov bi hêsanî xwe bigihînin, ji bo nimûne, berî nexşerêya ji findiqa cable qîrînê.

Ez dikarim li termostatekî li ser 2110 "neh" set?

Beşek ji vê pirsê hatiye dîtin li fikraya dawî bersîv da û got. Belê, hûn dikarin VAZ-2110 set termostatekî at 2109, û ev yek ne girîng e, "neh" xazda û derzîyê. Di rastiyê de, dest bi "buhujandin", bi kar tînin motorên heman. Çi em dikarin bêjin, heta li ser "Grant" modern ji bo sazkirina ji engine, ku di "heşt" û "neh" bi 80-î de tê bikaranîn. Progress, tiştekî dibêjin ne. Bê guman, li şûna li ser carburetor e niha sîstema derziyê sotemeniyê Injector bêtir modern, ku ji aliyê standartên Ewrûpa, nabêt 5-10 years ago. Û hema hema hemû pêkhatên aboriyê ye. cudahiyên biçûk, başkirina hene, lê ev nayê wê biguhere picture bi temamî ne.

Filling sîstema sar

To birijîne rohn û xwîn sîstema sarkirinê de, divê hûn çend deqeyan bibîne. Berî her tiştî kontrol bike ka hemû girêdanên bi ewle sazkirin, gelo hemû rêke hose de xurt in. Piştre li ser spot ka fîşa navxweyî block engine şewat û radyatorê de venêrî. Eger ne, ji wan re saz bike. Tu niha dikarî tap di tendûrê de veke û birijîne avî Di tank vebûna. Dev ji bo gurgle - Stopper û dest bi engine. Bisekine heta ku di germ-up at germiya xebatê de pêk were - 90 derece. Heke pêwîst be lê zêde bike herkoyî bi qepaxên. Ev pêwîst e, ku di asta wê ye ku di navbera marks jêrîn û jorîn.

encamê de

bi termostatekî kar e gelek, û çawa ji bo kontrol termostatekî VAZ-2109 ne, we pir baş dizanin. Dip di ava kelandî de dema ku valve vekir, ew element, dişiya. Ev e mijar bi temîrê ne, bi tenê li şûna wê bi temamî. Heke tu dixwazî ji bo geş bûna performansa motora xwe, paşê, bê guman, maqûl mountkirina termostatekî bi "deh". Rast e, dibe ku hin zehmetiyên, wek motor dê germahîya bi dest bixe heye. Di vê rewşê de jî, ji bo guhartina hêmanên girêdana ya pergala pêwîst e. As ji bo yên din, bi saya vê modernîzasyonê, germa tenê baştir dibe.