Injector an carburetor? Kîjan çêtir e?

Injector an carburetor? Kîjan çêtir e? Ev pirs pirsî hema hema her driver. Di vê gotarê de, em dê ji we re dibêjim ku çawa Injector, çi awantaj û dezawantajên wê û çawa ew ji carburetor jî cihê ye. Gelo rast e ku bikaranîna benzîna-low quality bi lez ji bo yên ku engine bi derziyê sotemeniyê memnunî?
Peyva "Injector" ji zimanê English ji me re hat. Ev wekî "nozzle" wergerîne. Tê zanîn têgeha "hêza sîstema derziyê tê wateya" diçêriya têkelê sotemeniyê an rasterast di nav silindir, yan di ya pirr bixwin. Niha sîstemên desthilatiya weha bi hema hema hemû cars stendine. Ji ber vê yekê, pirsa "carb baştir çi ye" bi tenê set xwediyên cars old (hin modelên VAZ, uaz û AZLK).

Çi dikare baştir be?

an Injector an carburetor - berê, motorists xwe li ser wê yekê ku ew çêtir e bawer ne. The yekem motorên bi sîstema derziyê heta beriya carbs sade herî xuya bû. Lê belê, ji bo demeke dirêj ew kompleksbûna bilind ya design bi kar tînin ne ji ber. Di salên 60'î de jî ji bo kêmkirina qasî ku pêkan e li toxicity yên pêwîst bû gazê exhaust, ji ber ku cars serial dest pê kir ku ji bo danasîna sîstema derziyê sotemeniyê. Di destpêkê de ew pergala mekanîk hêsan bû. Di wan de, li gorî mêjera sotemeniyê bi derzîyê rasterast girêdayî çawa vekirî ye ji bo fetisandina. Lê belê bi pêşveçûna hêdî ya elektrîkê, sîstemên mekanîk, ji aliyê elektronîk jî derbas kirin. Niha ku bi piraniya wan cars biyanî yên li welatê me hene.
Herî hêsan û sîstema elektronîk de elektrobenzonasos, box kontrol electric, regulator zexta ku; sensor agirê Coolant (an coolant), bi kûrayî rotation ji valve throttle û hejmara şoreşên ya Crankshaft; û, di rastiyê de, di erebeyê de bi xwe Injector. sîstemên derziyê wesayîtên modern in, gelek zêdetir tevlîhev bû, ji ber ku ji bo performansa engine, çêtir e ku, ew dewreyeke elektrîkê de hejmarek ji cîhazên û sensors - sensor Lambda k'ivşê, sensor germahiya hewayê, titune û sensor welê de.

Çi ne sîstema derziyê

Injector an carburetor? Yekem, ka çi ne, sîstema derziyê. multipoint, û rasterast-point: Dimîne li ser qada sotemeniyê û hejmara nozzles, sîstema derziyê dikarin ji sê cureyên be. sîstema xala Single hebûna nozzle yek, ya ku li ser vê malperê ji carburetor located heyîna xwe. Di sîstemeke multipoint ji bo her engine şewat cylinder heye nozzle wê, feed sotemeniya ji bo pirr nêzîkî valves standina bi. Û di dawî sîstemên xelas Injector sotemeniyê wekî di motorên mazotê, rasterast di nav silindir.
Çi carburetor ji Injector cihź?

sîstemên derziyê gelek avantajên: gazên toxicity kêmtir e (ji ber benzîn vebir dosage), başkirin, aborî, başkirin performance, lez wesayîta. Ji bilî vê, motora birêveçûna kar baş bi sîstema derziyê sotemeniyê heye milkên destpêkek baştir, ko li ser agirê girêdayî ne. Ev kar pêbawer û mêrxas e jî. Îcar tu çi hilbijêrî - Injector an carburetor?

Gelo ti zirarên ku ji Injector heye?

heye injectors û dezawantajên hene. Di serî de, ev daxwazên bilind li kompozîsyona û qalîteya benzîna, buhayê parçeyên yedek de û parastina. Ji ber vê yekê, eger pêwîst be dibe ku li şûna sîstema derziyê sotemeniyê, gelek motorists bi dostanî yên carburetor bifikirin.

Diduyan de, di engine şewat jiyana Injector navxweyî ye, bi giranî li ser kalîteya benzînê girêdayî ye. Niha sotemeniyê firotin li ser hin qereqolên gazê Russian, dihewîne cîhêreng ên ÿgir mekanîk, compounds kîmyewî, reçîneyan, ku gelek zûtir jiyana engine. To sitandin, ku jiyana wê pêwîst e ku bi awayekî sîstematîk li injectors bişo - li ser her 23,000 kîlometre. Wekî din, ew dikarin bibin, da bikele ku alîkariyê nade, tu Sorbûna.