Sîstema Engine sarbûna: amûrê, prensîba xebatê de, sûcê

sîstema sarbûna Engine - yek ji hêmanên herî girîng wê. Bêyî Germiya bilind, yên ku di dema şewitandina têkelê mazotê bibin, tenê bila ev birêvebirin. Kîjan hucûma beşek in ji sîstema sarkirinê, û çi sûcê ev karaktera?

Design û Fonksiyon

Ji bo dest, em bi cîhazê ya eleqedar. sîstema sar car Modern, zêdetir bi teqezî, motorên otomobîlan, di sewyeyeke ku moda operasyona xwestin bi rêya avî taybet sar e, ku bi riya jacket avê revan - dehlîzên taybet li block cylinder de. Wekî din, çakêtê ya pergala sar de: a radyatorê, termostatekî, a pump avî, bi bilûrê, fan, gerden, tujekirina. Radyatorê amûrekê ku .Yekîtîya di şevûrojekê de bi îmkanên ji şibaka oncoming, fan bidawîbûna ye. Dereca - amûrekê valve ya ku di dewra coolant ya di sîstema sarbûna ya. The pump û fan, wek qaîde, bi destê kemberên drive qewirandin. Ku di rê de li sîstema sarbûna avî engine bikaranîn li ser piraniya erebeyên modern e.

Çawa sîstema sarbûna di? Di dema destpêka-up of valve termostatekî ya di rewşa girtî ye, rê li şevûrojekê de bi rêya ku bi navê circle biçûk circulate - pompeya ranake, tenê çakêtê xwe avê. Dema ku engine Warms xwe û germiya avê 80-95 derece Celsius (li gora engine) digihîje, valve termostatekî de vedike û diherike herkoyî nav radyatorê ji serê cylinder de. Wiha dewra xeleka mezin kir. Derbas herkoyî radyatorê de ye cooled û dikeve pump. Ji ber ku sîstema sarkirinê engine parastîye ku moda operasyona normal.

malfunctions

Niha kêmasîyên. Ew dikare ji aliyê wear normal û bombeyên yên pêkhateyên şexsî di vê pêvajoyê de, û parastina başqe bû sedema. Ji bo nimûne, pir engine dikare hem ji ber to wear ji valve termostatekî de (ew dest pê dike ji bo vekirina bi dereng an jî zû), û ji ber wê yekê ku hucreya radyatorê de xitimîne bi dirt biqewime. Çi bên kirin, ji bo pêşî li engine zûye telafîkirina sîstema sar?

Berî her tiştî, bi rêkûpêk, teftîş bike engine û paqij bihêlin. Bala xwe bidin di asta coolant li tank vebûna. Heke ev e xwarê, li dilhebîn ji lûleyên ku pêwendî li radyatorê bi çakêtê avê kontrol bike. Ev gengaz e ku ew pêk bê. Cihan tomarên dikarin derzê zamq, lê baştir e ku poşman ne pere û buy berstûka normal. Yên ku wenda dibe ku sîstem nehêle û ji germa avî nîşan at agirê 105 ° C. Wek ji bo radyatorê, hewcedariya bi rêzdarî paqij ji dirt bike, xwe bişo bi tube ava paqij dema ku xitimîne, lubricate li Dikey shutter gêl graphite. Motor germ di havîna dibe ku ji aliyê a xira ji pump an fan sedema. Ji bo van hucûma, her tim nakokî ji belt drive kontrol û eyar heke pêwîst be.

Jî bal kişand ser coolant bidin. Ji ber ku antifreeze pêwîst e ji bo dozêd parçekî hin ji ava bikin, bila bi avê we zêde bike. Di her rewşê de, divê di avê de ji sîstema tap li pour ne. Ev dê lezkirin damezrandina berfireh li sîstema. Kêm antifreeze bi tenê ava yeku! pispor jî got, ji bo li coolant a dariştinê antî-Rûken 'taybetî ji bo kêmkirina bandorên rizîna ji avê li ser engine pêşniyar dikin. Eger bi pîvana e hê jî li wir (kifş bibe dema ku Sorbûna li radyatorê), paşê jî bimeşînin û paqijî kîmyewî. Ji bo vê armancê tên amadekariyên taybet heye. Scale jî di hole mêjiyan de biqewime - di vê rewşê de, divê were paqijkirin wire û paşê blow hewayî daxînin.